[实用新型]一种铁路信号灯防水装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及铁路交通技术领域，具体为一种铁路信号灯防水装置。

背景技术

铁路信号灯是铁路信号设备中重要的组成部分，它主要用于接发列车、机车车辆摘挂、调车作业、车速限制、安全防护等需要显示信号指令的作业场所，是指挥机车车辆安全运行的重要信号设备灯。

铁路信号分为视觉信号和听觉信号两大类。视觉信号如信号灯、信号机、信号牌等表示显示的信号;听觉信号如号角、火车的鸣笛声等。而视觉信号按其性质可分为:移动信号、固定信号、信号显示器、信号标志等。而信号灯是固定安装在一定位置的信号，所以属于固定信号。固定信号主要用于进站、出站、通过、予告、遮断、调车等用途。信号灯是利用其显示及时向列车发出指示运行条件的指令，从而保证行车的安全。

然而，现有的铁路信号灯防水效果很差，维修复杂繁琐，为此，提出一种铁路信号灯防水装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种铁路信号灯防水装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种铁路信号灯防水装置，包括防水外壳，所述防水外壳的内部右端设有安装板，所述安装板的左侧安装有信号灯，所述信号灯的左侧外部设有防水硅胶圈，所述防水硅胶圈的左侧设有遇水膨胀止水条，所述遇水膨胀止水条的外部套接有PC板，所述防水外壳的顶部设有弧形顶盖。

优选的，所述弧形顶盖的外部表面设有铁氟龙不粘层。

优选的，所述弧形顶盖的右端下侧设有排水槽。

优选的，所述安装板的右侧设有导热硅胶板，所述导热硅胶板的外部设有散热翅片，所述散热翅片顶端数量不得少于二十个，且散热翅片为等距线性分布。

优选的，所述防水外壳的底部通过支撑柱与基座的顶部连接。

优选的，所述支撑柱的左右两侧设有警示条。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型通过弧形顶盖和排水槽以及遇水膨胀止水条能有效防止水分接触到信号灯，有效地防水、防潮和防酸，结构简单，适合推广。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的侧视图；

图3为本实用新型的俯视图。

图中：1防水外壳、2安装板、3信号灯、4弧形顶盖、5排水槽、6导热硅胶板、7散热翅片、8防水硅胶圈、9遇水膨胀止水条、10 PC板、11支撑柱、12警示条、13基座。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：该铁路信号灯防水装置，包括防水外壳1，所述防水外壳1的内部右端设有安装板2，所述安装板2的左侧安装有信号灯3，所述信号灯3的左侧外部设有防水硅胶圈8，所述防水硅胶圈8的左侧设有遇水膨胀止水条9，所述遇水膨胀止水条9的外部套接有PC板10，所述防水外壳1的顶部设有弧形顶盖4。

进一步的：所述弧形顶盖4的外部表面设有铁氟龙不粘层。起到防尘、防酸和防水的作用。

进一步的：所述弧形顶盖4的右端下侧设有排水槽5。及时将弧形顶盖4上的雨水排出。

进一步的：所述安装板2的右侧设有导热硅胶板6，所述导热硅胶板6的外部设有散热翅片7，所述散热翅片7顶端数量不得少于二十个，且散热翅片7为等距线性分布。便于及时将防水外壳1的内部热量排出。

进一步的：所述防水外壳1的底部通过支撑柱11与基座13的顶部连接。便于防水外壳1的稳定。

进一步的：所述支撑柱11的左右两侧设有警示条12。使得火车驾驶员及时发现信号灯。