[实用新型]单电机轻型化行星绞车

说明书

技术领域

本实用新型属于石油钻采技术领域，涉及一种单电机轻型化行星绞车。

背景技术

常规绞车因为体积大、重量大、占地面积大等原因，使得绞车的安装、运输、台面布置等变得困难，已经难以适用于对设备体积、重量等要求严格的环境，尤其是在海洋钻机、陆地快速移运钻机等场所。

实用新型专利《两档行星齿轮石油钻井绞车》(专利号CN 201809100U)公开了一种双电机的两档行星齿轮石油钻井绞车，该实用新型绞车存在以下缺点：1)采用电机进行自动送钻，然而目前电机自动送钻技术仍存在低速送钻精度难以控制的问题；2)减速箱与滚筒轴通过平键连接，绞车总体长度尺寸过长，绞车外形大、重量大、体积大。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种单电机轻型化行星绞车，解决现有技术中的绞车外形大、重量大、体积大，不易进行钻台布局、不易安装、不易运输的问题。

本实用新型所采用的技术方案是，一种单电机轻型化行星绞车，包括在底座上固定安装有气控机构、自动送钻机构、电机及润滑机构，在底座上通过弹性支承及双轴承座支撑有两档行星减速箱；

电机通过鼓型齿联轴器与两档行星减速箱的一个输入端连接，自动送钻机构通过推盘离合器与两档行星减速箱的另一个输入端连接，气控机构通过管线与推盘离合器控制连接；两档行星减速箱的输出端通过胀紧盘与滚筒总成的滚筒轴传动连接。

本实用新型的单电机轻型化行星绞车，其特征还在于：

所述的两档行星减速箱悬挂于滚筒轴上。

所述的滚筒轴上的滚筒两个侧板分别对应设置有一个刹车盘，其中的一个刹车盘与液压盘式刹车控制连接，另一个刹车盘与刹车钳控制连接。

所述的滚筒总成纵向两侧分别设置有加强支撑的支架。

所述的滚筒总成的滚筒轴一端还设置有水气仪表；齿联轴器及两档行星减速箱的润滑油道均与润滑机构连通。

本实用新型的有益效果是：

1)采用减速箱悬挂于滚筒轴的措施，取消了传统联轴器，减小绞车连接长度；采用刹车钳与刹车盘直接连接，并且刹车钳背向绞车出绳方向安装的方式，相较于常规绞车，取消刹车盘与滚筒体之间的一段连接盘，节省安装空间，缩减绞车长度。

2)绞车采用一台大功率的交流变频电机经鼓型齿联轴器将动力输入到行星减速箱的其中一个输入端，然后通过减速箱传递动力至滚筒总成；绞车设置有自动送钻机构，通过推盘离合器将动力输入到行星减速箱的另一个输入端，传递动力至滚筒总成。采用可替换常规双电机驱动的单台大功率交流变频电机驱动方案，既能实现绞车正常功能，又能节约空间来配置自动送钻装置。

附图说明

图1是本实用新型绞车的布局结构示意图(俯视图)；

图2是本实用新型绞车的左侧视向示意图；

图3是本实用新型绞车的传动原理示意图。

图中，1.底座，2.滚筒总成，3.支架，4.气控机构，5.自动送钻机构，6.弹性支承，7.液压盘式刹车，8.两档行星减速箱，9.鼓型齿联轴器，10.电机，11.水气仪表，12.润滑机构，13.推盘离合器，14.胀紧盘，15.刹车钳，16.刹车盘，17.双轴承座，18.滚筒轴。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型进行详细说明。

参照图1、图2、图3，本实用新型的结构是，包括在底座1上固定安装有气控机构4、自动送钻机构5、一个交流变频的电机10及润滑机构12，在底座1上通过弹性支承6及双轴承座17支撑有两档行星减速箱8；

电机10通过鼓型齿联轴器9与两档行星减速箱8的一个输入端连接，自动送钻机构5通过推盘离合器13与两档行星减速箱8的另一个输入端连接；两档行星减速箱8的输出端通过胀紧盘14与滚筒总成2的滚筒轴18传动连接；滚筒总成2的滚筒轴18一端还设置有水气仪表11；齿联轴器9及两档行星减速箱8的润滑油道均与润滑机构12连通；

滚筒轴18上的滚筒体两个侧板分别对应设置有一个刹车盘16，其中的一个刹车盘16与液压盘式刹车7控制连接，另一个刹车盘16与刹车钳15控制连接；

在滚筒总成2纵向两侧分别设置有加强支撑的支架3，用于克服液压盘式刹车7在刹车时形成的扭矩；

气控机构4用于辅助自动送钻机构5工作，气控机构4通过管线与推盘离合器13控制连接，用于控制推盘离合器13的挂合与脱开。