[实用新型]一种新型汽车扰流板

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种扰流板，具体是一种新型汽车扰流板。

背景技术

扰流板因其使风力直接产生向下的压力来够降低车辆尾部的升力，被广泛运用在各种轿车上。然而，现有技术中，由于热胀冷缩的影响，现有的汽车扰流板结构设计不合理，导致扰流板与汽车连接处的密封性下降、降低了汽车扰流板的导流效果，不仅缩短了汽车扰流板的使用寿命，而且影响汽车在行驶过程的安全性。

实用新型内容

本实用新型的目的是克服现有汽车扰流板存在的导流效果不佳、扰流板使用寿命短、汽车在行驶过程安全性不高的问题，提供一种结构设计合理、导流效果好、使用寿命长、质量性能好、安装密封性高、汽车行驶过程中安全性能高的新型汽车扰流板。

本实用新型解决的技术问题所采取的技术方案为：

一种新型汽车扰流板，包括主板、弯板、加强板、安装板和安装螺栓，其特征在于：所述的主板上设置有导流槽，所述的弯板设置在主板的两端，并在主板与弯板的连接处设置有加强筋，所述的加强板设置在主板上，并在加强板上设置有警示灯安装槽，所述的安装板设置主板上，所述的安装螺栓分别设置在弯板、安装板上，在扰流板的主板上设置有一定倾斜角度的导流槽，能够在汽车行驶过程中，将经过扰流板的气流分成两股，产生两股向下的压力，提高扰流板的扰流效果，使得汽车在高速行驶时尾部更加稳定，提高汽车在行驶中的安全性，在主板与弯板的连接处设置有加强筋，提高了主板与弯板之间的连接强度，进而提高了汽车扰流板的质量性能，在安装螺栓与弯板的连接处设置有定位垫片，在安装螺栓与安装板的连接处设置有密封垫片，不仅能够提高扰流板安装位置的精准度，而且增强了扰流板安装后的牢固度，进一步提高扰流板的质量性能。

所述的导流槽在主板上设置有5-15°的倾斜角度。

所述的安装螺栓与弯板的连接处设置有定位垫片。

所述的安装螺栓与安装板的连接处设置有密封垫片。

所述的警示灯安装槽内设置有安装块。

有益效果：本实用新型在扰流板的主板上设置有一定倾斜角度的导流槽，能够在汽车行驶过程中，将经过扰流板的气流分成两股，产生两股向下的压力，提高扰流板的扰流效果，使得汽车在高速行驶时尾部更加稳定，提高汽车在行驶中的安全性，在主板与弯板的连接处设置有加强筋，提高了主板与弯板之间的连接强度，进而提高了汽车扰流板的质量性能，在安装螺栓与弯板的连接处设置有定位垫片，在安装螺栓与安装板的连接处设置有密封垫片，不仅能够提高扰流板安装位置的精准度，而且增强了扰流板安装后的牢固度，进一步提高扰流板的质量性能。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是本实用新型的部分结构示意图，示意扰流板主体与排气槽的连接结构。

图中：1.主板、2.弯板、3.加强板、4.安装板、5.安装螺栓、6.导流槽、7.定位垫片、8.加强筋、9.警示灯安装槽、10.安装块、11.密封垫片。

具体实施方式

以下将结合附图对本实用新型进行较为详细的说明。

如附图1和2所示，一种新型汽车扰流板，包括主板1、弯板2、加强板3、安装板4和安装螺栓5，其特征在于：所述的主板1上设置有导流槽6，所述的导流槽6在主板1上设置有10°的倾斜角度，所述的弯板2设置在主板1的两端，并在主板1与弯板2的连接处设置有加强筋8，所述的加强板3设置在主板1上，并在加强板3上设置有警示灯安装槽9，所述的警示灯安装槽9内设置有安装块10，所述的安装板4设置主板1上，所述的安装螺栓5分别设置在弯板2、安装板4上，所述的安装螺栓5与弯板2的连接处设置有定位垫片7，所述的安装螺栓5与安装板4的连接处设置有密封垫片11，在扰流板的主板1上设置有一定倾斜角度的导流槽6，能够在汽车行驶过程中，将经过扰流板的气流分成两股，产生两股向下的压力，提高扰流板的扰流效果，使得汽车在高速行驶时尾部更加稳定，提高汽车在行驶中的安全性，在主板1与弯板2的连接处设置有加强筋8，提高了主板1与弯板2之间的连接强度，进而提高了汽车扰流板的质量性能，在安装螺栓5与弯板2的连接处设置有定位垫片7，在安装螺栓5与安装板4的连接处设置有密封垫片11，不仅能够提高扰流板安装位置的精准度，而且增强了扰流板安装后的牢固度，进一步提高扰流板的质量性能。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

本实用新型未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现。