[实用新型]一种临时挡料装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种临时挡料装置，属于汽车零部件加工技术领域。

背景技术

汽车制造业为了减少材料消耗及提高板料的成形工艺性，像汽车覆盖件的侧围外板，翼子板、发动机盖及行李箱盖等零件都使用开卷落料模进行开卷落料，开卷落料与手工落料相比，汽车覆盖件体积大、重量重，开卷落料可以提高产品质量，减少磕碰及划伤；减少工人劳动强度和提高生产效率；减少手工落料对操作者的伤害，开卷落料线具有自动开卷,校平,连续送料,连续剪切,自动堆垛等功能。开卷落料线要求开卷落料模必须能够支撑板料,定位准确,板料移动顺畅，开卷落料模模座的两侧设置了用于对板料的两侧进行限位的侧限位机构，但是由于为了避免影响开卷落料模的加工，对板料初始位置并未有设置准备定位机构。

现有的开卷落料模上对于第一片料的初始定位却并不精确，如图7所示，一般是在开卷落料模上第一工位的前侧绘制第一工位板料线7，当板料8朝前进入到开卷落料模的模座5及模座上的镶块垫板6时，人工目测板料的起始前端是否与第一工位板料线对齐，由于目测准确度不高，一般板料的起始前端都伸长超过第一工位板料线，就会导致板料的浪费，如何实现对板料起始前端的准确定位，又能保证不影响开卷落料线的板料的正常冲孔、冲压等工序。

实用新型内容

本实用新型针对现有技术存在的不足，提供一种结构简单、操作方便，且不会损伤模具影响后续板料的加工的临时挡料装置。

本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下：一种临时挡料装置，包括挡料摇臂及定位销，所述挡料摇臂的中部设有摇臂安装孔，所述挡料摇臂的重心在所述摇臂安装孔的前部，所述挡料摇臂包括设置在前部的挡料部及设置在后部的按压部，所述挡料部设置在所述摇臂安装孔与所述挡料摇臂的前端之间，所述按压部设置在所述摇臂安装孔与所述挡料摇臂的后端之间，所述挡料部的前部设有用于安装所述定位销的销孔，所述摇臂安装孔内设有用于将所述挡料摇臂安装到模座上的紧固螺钉，所述紧固螺钉穿过所述摇臂安装孔与模座螺纹连接，所述挡料摇臂在所述按压部受力时绕所述紧固螺钉转动。

本实用新型的有益效果是：开卷落料模落第一片料时利用杠杆原理手动对按压部施力，使得挡料装置的前端翘起，开卷落料模上的板料的起始位置顶到挡料装置的定位销上，从而对板料、料片的初始定位，减少开卷落料加工第一片料时造成板料的浪费，待板料定位好之后手离开按压部，由于挡料摇臂的重心在摇臂转动支点的前部，挡料部的重力大于按压部的重力，靠自身重力带有定位销的挡料部一头下沉将不在起作用，定位销沉下便不会影响开卷落料模的正常加工。总之，本实用新型结构简单，操作方便，灵活性大，对空间要求小，不但能准确实现对板料初始位置进行定位，而且定位后不会影响开卷落料模的加工。

在上述技术方案的基础上，本实用新型还可以做如下改进。

进一步的，所述销孔与所述摇臂安装孔之间的长度为所述按压部的长度相同，所述按压部的宽度与所述挡料部的宽度一致，所述按压部的厚度小于所述挡料部的厚度。

采用上述进一步方案的有益效果是，依靠挡料装置自身重力满足挡料摇臂原始状态处于不影响开卷落料模工作的位置，只有在板料初始定位时，对按压部施力，定位销才对会发挥对板料定位的作用。

进一步的，所述挡料部下方还设有限位柱。

采用上述进一步方案的有益效果是，限位柱安装在模座上或者是模座的镶块垫板上对挡料部下沉的最低位置进行限定，避免出现由于挡料部过重，以紧固螺钉为支点转动过程，下沉过大，使得按压部处于挡料位置甚至是垂直方向，会影响开卷落料模的加工，严重时会损上开卷落料模。

进一步的，所述摇臂安装孔的轴线与所述销孔的轴线垂直。

采用上述进一步方案的有益效果是，具体定位销的轴线为垂直方向上，摇臂安装孔的轴线为水平方向上，不但要满足挡料摇臂以紧固螺钉为支点转动需求，同时还要满足定位销处于高位对板料初始位置进行定位，且定位后不影响开卷落料模加工的要求。

附图说明

图1为本实用新型的主视结构示意图；

图2为本实用新型的俯视结构示意图；

图3为本实用新型工作状态的结构示意图；

图4为图3中A处的局部放大图；

图5为本实用新型非工作状态的结构示意图；

图6为图5中B处的局部放大图；

图7为现有的开卷落料板料进入模座状态的结构示意图；