[实用新型]山区高墩大跨连续刚构桥T构合龙浇筑结构总成

说明书

本实用新型公开了一种山区高墩大跨连续刚构桥T构合龙浇筑结构总成，包括T构体和使T构体的悬臂端在合龙浇筑前产生纵向水平位移的压重体；通过合理设置压重并结合高墩大跨连续刚构的结构特点，使T构中跨的悬臂端向两边跨方向产生较大的纵向水平位移，以此补偿收缩徐变及后期整体温降产生的水平位移，改善混凝土收缩徐变及温度效应对连续刚构桥结构内力及变位产生的不利影响，避免因混凝土收缩徐变影响而造成中跨跨中下挠，压重体可就地取材，无需采用常规的顶推工艺，简单可行，施工方便，安全性高，原边跨现浇段和合龙段采用挂篮浇筑直至支座，减少支架工程，中跨合龙后，边跨现浇时，整体刚度大，变形控制好，易于施工。

技术领域

本实用新型涉及一种大跨度桥梁T构合龙浇筑结构，特别涉及一种山区高墩大跨连续刚构桥T构合龙浇筑结构总成。

背景技术

高墩大跨连续刚构桥是一种大跨径预应力刚构桥。在受力方面有着与一般刚构桥相近的特性，但伴随着跨径的增大和墩高的增高，在受力方面也有着自己独特的特征。山区高墩大跨连续刚构桥通常采用先边跨后中跨进行合龙浇筑，边跨现浇段采用托架或支架现浇，对于山区高墩大跨的施工环境就意味着工程量大，风险大，存在很大的安全隐患，基于悬崖峭壁或圆柱墩或墩身强度不够等环境因素和结构因素，不宜采用落地支架、托架，且采用落地支架或托架工程量大，危险系数大；而边跨合龙段采用吊架，一般采用配重；而对于中跨的合龙施工，由于混凝土收缩、徐变、温度变化等都会对结构产生一定的附加内力，特别是对温度的敏感程度较高，在合龙段施工过程中，合龙时的实际温度同设计温度可能会有偏差，该温差将会使梁体产生位移，引起主墩产生水平偏位，产生二次应力。同样，后期的收缩徐变也会使梁体产生竖向挠度和水平位移以及附加内力，造成主墩的偏位，影响了桥梁的美观和行车的舒适性，同时对主墩的受力产生不利影响。因此，中跨采用顶推方式改善合龙段受力情况，一般采用千斤顶顶推。对高墩大跨连续刚构桥，顶推力的大小与水平位移量有关。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的目的在于提供一种山区高墩大跨连续刚构桥T构合龙浇筑结构总成，通过合理设置压重使T构中跨的悬臂端向两边跨方向产生纵向水平位移，以此补偿收缩徐变及后期整体温降产生的水平位移，改善因长期荷载作用下混凝土收缩徐变及温度效应对连续刚构桥内力及变位产生的不利影响，避免因混凝土收缩徐变的影响而造成中跨跨中下挠，简单可行，施工方便，安全性高。

本实施例的山区高墩大跨连续刚构桥T构合龙浇筑结构总成，包括T构体和使T构体的悬臂端在合龙浇筑前产生纵向水平位移的压重体；

进一步，所述T构体包括T构边跨和T构中跨，所述T构中跨合龙段两端的悬臂端水平位移方向相反；

进一步，所述压重体使T构边跨的悬臂端产生沿两岸方向的纵向水平位移和竖向向下的位移，使T构中跨悬臂端产生沿两边跨方向的纵向水平位移和竖向向上的位移；

进一步，所述压重体设置于T构边跨悬臂端，所述T构边跨和中跨的悬臂端在压重体的作用下分别沿横桥向形成相对转角位移；

进一步，还包括设置于T构中跨悬臂端的配重体，所述配重体重量使合龙段基本处于无应力状态；

进一步，还包括设置于T构中跨合龙段的劲性骨架，所述劲性骨架焊接固定于T构中跨悬臂端；

进一步，所述劲性骨架为“工”字型截面；

进一步，所述劲性骨架为“[”型截面，所述劲性骨架沿纵桥向相对拼合形成“[]”型截面；

进一步，在T构中跨合龙段设置有临时预应力钢束；

进一步，所述T构中跨的合龙段浇筑成型于边跨完成之前。(如采用直接现浇过去就不设合龙段)