[实用新型]一种三轮滑板车

说明书

技术领域

本实用新型涉及滑板车技术领域，具体为一种三轮滑板车。

背景技术

由于滑板车相当轻巧及具有极佳的机动性，因此，普遍受到人们的喜爱，而时下流行的滑板车，在踏板的前、后方分别装设有滚轮，且前滚轮枢接在立杆的下方，并凭借转动立杆上的把手以改变前进的方向，现有三轮滑板车的两个前轮垂直于地面，滑板车在滑行或者拐弯的时候稳定性不好，对于初学者来说具有一定的危险性。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种三轮滑板车，前轮的角度可调整为“八”字形，提高了车身的稳定性，初学者不易摔倒，同时有多个倾斜角度可调，安装方便，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种三轮滑板车，包括踏板，所述踏板的上表面前端的轴座内设有立柱，所述立柱的上端固定有把手，所述踏板的下侧安装有与立柱下端固定的底架，所述踏板的后端下表面通过支架安装有后轮，所述底架的前端下表面固定有前轮架，所述前轮架的左右两侧均安装有前轮。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述前轮架包括固定在底架下表面的固定架，所述固定架的左右两端均设有相对的两块端板，所述端板上连接有支撑件。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述端板的上端设有第一固定孔，所述第一固定孔下侧的端板上设有第一调节孔和第二调节孔，且第一调节孔和第二调节孔到第一固定孔的距离相等。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述支撑件包括调节板，所述调节板的外侧端固定有轮轴，所述轮轴上安装有前轮。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述调节板的中部设有与第一固定孔对应的第二固定孔和与第一调节孔和第二调节孔分别对应的两个第三调节孔，所述第二固定孔和两个第三调节孔内均设有连接螺栓。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本三轮滑板车，结构简单，端板上设有第一调节孔和第二调节孔，第一固定孔和第二固定孔始终对应，当第一调节孔和第二调节孔分别对应不同的两个第三调节孔时，支撑件相对于固定架就会发生角度的变化，则两个前轮呈不同角度的“八”字型，提高车体的稳定性，儿童在滑行和拐弯的时候不易摔倒，多种角度适合不同年龄段和重量的儿童，结构稳定，使用寿命长。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图；

图2为本实用新型局部结构示意图。

图中：1踏板、2立柱、3把手、4底架、5前轮架、51固定架、52端板、521第一固定孔、522第一调节孔、523第二调节孔、53支撑件、531调节板、5311第二固定孔、5312第三调节孔、532轮轴、6后轮、7前轮、8连接螺栓。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-2，本实用新型提供一种技术方案：一种三轮滑板车，包括踏板1，踏板1的上表面前端的轴座内设有立柱2，立柱2的上端固定有把手3，踏板1的下侧安装有与立柱2下端固定的底架4，踏板1的后端下表面通过支架安装有后轮6，底架4的前端下表面固定有前轮架5，前轮架5包括固定在底架4下表面的固定架51，固定架51的左右两端均设有相对的两块端板52，端板52的上端设有第一固定孔521，第一固定孔521下侧的端板52上设有第一调节孔522和第二调节孔523，且第一调节孔522和第二调节孔523到第一固定孔521的距离相等，端板52上连接有支撑件53，前轮架5的左右两侧均安装有前轮7，支撑件53包括调节板531，调节板531的中部设有与第一固定孔521对应的第二固定孔5311和与第一调节孔522和第二调节孔523分别对应的两个第三调节孔5312，第二固定孔5311和两个第三调节孔5312内均设有连接螺栓8，调节板531的外侧端固定有轮轴532，轮轴532上安装有前轮7，本三轮滑板车，结构简单，端板52上设有第一调节孔522和第二调节孔523，第一固定孔521和第二固定孔5311始终对应，当第一调节孔522和第二调节孔523分别对应不同的两个第三调节孔5312时，支撑件53相对于固定架51就会发生角度的变化，则两个前轮7呈不同角度的“八”字型，提高车体的稳定性，儿童在滑行和拐弯的时候不易摔倒，多种角度适合不同年龄段和重量的儿童，结构稳定，使用寿命长。