[实用新型]一种用于高压油轨密封接头装配的装置有效

专利信息
申请号: 201720439455.2 申请日: 2017-04-25
公开(公告)号: CN206839980U 公开(公告)日: 2018-01-05
发明(设计)人: 宋晓伟 申请(专利权)人: 上海众源燃油分配器制造有限公司
主分类号: B25B27/00 分类号: B25B27/00
代理公司: 上海科盛知识产权代理有限公司31225 代理人: 王小荣
地址: 201805 上海市*** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 一种 用于 高压 密封 接头 装配 装置
【说明书】:

技术领域

实用新型属于高压油轨技术领域,涉及一种用于高压油轨密封接头装配的装置。

背景技术

高压油轨的作用是存贮燃油,同时抑制由于高压泵供油和喷油器喷油产生的压力波动,确保系统压力稳定。在高压油轨的加工过程中,需要在高压油轨的一端旋入一个密封接头,以确保高压油轨在使用时的密封性能。目前,高压油轨密封接头的组装是采用手工方式,利用扭力扳手进行装配。该方式不仅效率低下,无法适应大批量生产,且由于采用手工方式操作,难以保证每次的旋紧程度一致,使得不同批次产品的质量无法得到保证,影响产品的使用。

实用新型内容

本实用新型的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种能够实现快速装配且产品一致性好的用于高压油轨密封接头装配的装置。

本实用新型的目的可以通过以下技术方案来实现:

一种用于高压油轨密封接头装配的装置,该装置包括工作台、设置在工作台上的滑轨、滑动设置在滑轨上的密封接头旋紧机构以及与密封接头旋紧机构相适配的高压油轨夹持机构,将一端设有密封接头的高压油轨置于高压油轨夹持机构内,并调节密封接头旋紧机构在滑轨上的位置,之后密封接头旋紧机构将密封接头旋紧装配在高压油轨的一端。在装配前,将密封接头预先安装在高压油轨的一端,并转动几圈,进行预旋,之后通过密封接头旋紧机构将密封接头完全旋入高压油轨的一端。

所述的密封接头旋紧机构包括滑动设置在滑轨上的滑块以及设置在滑块上的扭矩仪,该扭矩仪上设有输出转轴,该输出转轴的一端套设有与密封接头相适配的套管。扭矩仪能够预先设定扭矩值。移动滑块,使套管套设在密封接头上,之后扭矩仪控制输出转轴转动,带动套管及密封接头转动,将密封接头旋入高压油轨的一端,当达到预设的扭矩值时,扭矩仪停止运行,装配完成。

所述的密封接头上设有外六角连接头,所述的套管为内六角套管。将内六角套管套在外六角连接头上,以便内六角套管能够通过外六角连接头带动密封接头转动。

所述的工作台上设有与滑块传动连接的手柄控制机构。手柄控制机构能够快速调节滑块在滑轨上的位置,操作简便,省时省力。

所述的手柄控制机构包括设置在工作台上的手柄安装座、设置在手柄安装座上的手柄齿轮以及与手柄齿轮传动连接的手柄,所述的手柄齿轮与滑块之间设有齿轮传动组件,并通过齿轮传动组件与滑块传动连接。转动手柄,带动手柄齿轮转动,进而通过齿轮传动组件控制滑块沿滑轨长度方向往复移动。

所述的工作台上设有从动轴安装座,所述的齿轮传动组件包括设置在手柄安装座上的主动轮、设置在从动轴安装座上的从动轴、绕设在主动轮与从动轴之间并与手柄齿轮相啮合的齿带以及套设在从动轴上的从动齿轮,所述的滑块上设有与从动齿轮相啮合的齿条。转动手柄,带动手柄齿轮转动,手柄齿轮通过齿带带动从动轴及从动齿轮转动,通过从动齿轮与齿条的啮合,使滑块沿滑轨长度方向运动。手柄齿轮及主动轮的直径均大于从动轴的直径,当手柄转动小角度时,从动轴能够转动多圈,进而使滑块能够大幅度移动,提高了滑块的调控效率。通过选用不同直径的主动轮,以改变传动比,实现调控速率与调控精度之间的平衡。

作为优选的技术方案,所述的从动轴上设有一对从动齿轮,所述的滑块上设有一对齿条。

所述的工作台上设有输出转轴支撑架,该输出转轴支撑架上设有与输出转轴相适配的滑套,所述的输出转轴滑动设置在滑套内。输出转轴支撑架能够对长径比较大的输出转轴进行支撑,保证套管与密封接头的对正精度,同时通过滑套减小摩擦力。

所述的高压油轨夹持机构包括设置在工作台上的定位块以及设置在定位块上方的气缸压紧组件,所述的定位块上开设有与高压油轨相适配的定位槽。将高压油轨置于定位槽内,并通过气缸压紧组件对高压油轨进行压紧固定。

作为优选的技术方案,所述的定位块上设有定位销。高压油轨上开设有多个喷油口,定位销与喷油口相适配,将喷油口套在定位销上,便于高压油轨的精准定位。

所述的工作台上设有气缸支撑架,所述的气缸压紧组件包括沿竖直方向设置在气缸支撑架上的气缸以及与气缸传动连接并与定位块相适配的压紧块。气缸中活塞的伸缩带动压紧块沿竖直方向往复移动,以将高压油轨压紧或松开。

作为优选的技术方案,所述的工作台上设有与气缸电连接的控制按钮。通过控制按钮控制气缸中活塞的伸缩。

所述的气缸支撑架上设有导套以及滑动设置在导套内的导柱,该导柱的底部与压紧块相连。

作为优选的技术方案,所述的导柱共设有两个,并分别位于气缸的两侧,以保证压紧块的平衡。

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