[实用新型]汽车安全带卡扣护垫

说明书

技术领域

本发明涉及一种护垫，特别是一种汽车安全带卡扣护垫。

背景技术

随着社会的发展和人民生活水平的提高，汽车已成为人们生活息息相关的交通工具，众多汽车制造商为争夺竞争激烈的市场，纷纷不断地推出新品，有时难免存在些小缺陷需要厂家去改进完善，但车主找4S店解决，常会答复厂家设计就是如此，并让车主忍忍小毛病，不要挑剔等，得不到有效解决，让车主特别是新车主心里不爽。如图4和图5所示，现在市面上的部分车型的安全带设置，由于车身结构等原因，在座位无人乘坐，安全带处于自由垂放的情况下，车辆行驶过程中稍微有颠簸晃动，悬放的较硬的安全带卡扣会碰撞车身B柱或者汽车内壁，发出撞击异响，并擦伤车身皮饰，影响车辆内饰美观和车主心情。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种汽车安全带卡扣护垫，它避免安全带卡扣直接碰撞车身B柱或内壁。

为解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是：

一种汽车安全带卡扣护垫，其特征在于：包含护垫部和固定部，固定部为带状，固定部设置有相互匹配的可拆卸收紧装置，固定部包绕在安全带上，并且通过可拆卸收紧装置固缚，构成与安全带匹配的扁平环状套设在安全带上，固定部固缚于安全带卡扣垂放时的限位处，护垫部下方与固定部连接，并且护垫部宽度和高度与安全带卡扣匹配，护垫部位于安全带卡扣上沿面对汽车内壁的一侧。

进一步地，所述可拆卸收紧装置采用粘扣带、按扣、卡夹或粘胶中的一种或几种。

进一步地，所述护垫部与固定部的连接方式采用缝合或粘扣带或整体剪裁成型或穿连固定部下方。

进一步地，所述护垫部包含至少一根柔性材料带，柔性材料带弯折后两端均与固定部连接。

进一步地，所述护垫部包含至少一根柔性材料带，柔性材料带一端与固定部连接。

本实用新型与现有技术相比，具有以下技术效果：汽车安全带卡扣护垫避免了部分存有小缺陷的车辆垂放的安全带卡扣与车身碰撞、异响和擦伤，并且不影响安全带的强度和正常使用，可拆卸收紧装置让车主便捷地解决问题。

附图说明

图1是本实用新型的汽车安全带卡扣护垫的示意图。

图2是本实用新型的汽车安全带卡扣护垫的使用示意图。

图3是本实用新型的汽车安全带卡扣护垫的实施例2的示意图。

图4是现有技术汽车安全带设置示意图。

图5是现有技术汽车安全带设置安全带卡扣局部放大图。

图6是本实用新型的汽车安全带卡扣护垫的实施例3的示意图。

图7是本实用新型的汽车安全带卡扣护垫的实施例4的示意图。

图8是本实用新型的汽车安全带卡扣护垫的实施例5的示意图。

图9是本实用新型的汽车安全带卡扣护垫的实施例6的示意图。

具体实施方式

下面结合附图并通过实施例对本实用新型作进一步的详细说明，以下实施例是对本实用新型的解释而本实用新型并不局限于以下实施例。

实施例1：

如图所示，本实用新型的一种汽车安全带卡扣护垫，包含护垫部1和固定部2，固定部2为带状，固定部2设置有相互匹配的可拆卸收紧装置3，固定部2包绕在安全带4上，并且通过可拆卸收紧装置3固缚，构成与安全带4匹配的扁平环状套设在安全带4上，固定部2固缚于安全带卡扣6垂放时的限位处，护垫部1下方与固定部2中间位置连接，并且护垫部1宽度和高度与安全带卡扣6匹配，护垫部1位于安全带卡扣6上沿面对汽车内壁的一侧。护垫部1宽度与安全带4宽度相等，也可以略小于或者略大于安全带4的宽度。护垫部1上端边沿高于安全带卡扣6上端边沿，可以与安全带卡扣6上端边沿等高或略低于安全带卡扣6上端边沿。

可拆卸收紧装置3采用粘扣带，粘扣带勾面和粘扣带绒面分别固定在固定部2两端。护垫部1与固定部2的固定方式采用缝合或粘扣带或整体剪裁成型。护垫部1为一根柔性材料带，柔性材料带弯折后两端均固定在固定部2上。

实施例2：