[实用新型]气凝胶隔热衬套

说明书

技术领域

本实用新型涉及稠油注汽井井下隔热工具部件，具体地说是气凝胶隔热衬套。

背景技术

隔热油管主要用于稠油热采作业，是热采井筒隔热的主要工具，正确的使用隔热油管，既有降低注入井下蒸汽的热损失，保证井底蒸汽干度的作用，又有少套管变形，保护固井套管之功效。管柱之间设置了隔热衬套，在隔热油管正常工作时，既能保证管柱间的可靠密封，牢固连接，又能保证输送蒸汽的层流状态，减少蒸汽输送阻力和接箍处的热量损失。目前国内现有的衬套隔热层采用石墨或聚四氟乙烯制作，当压力过高时石墨衬套发生破裂，丧失密封效果，且石墨的导热系数为129W/(m.℃)，不能起到很好的隔热效果。而聚四氟乙烯导热系数为0.24W/(m.℃)，最大耐温为260℃，但在连续的高温载荷作用下会发生塑性变形，易碎易裂，影响隔热密封效果。另外，目前的这两种隔热衬套的骨架都是N80的钢材，虽然其外壁设有隔热层，但注汽的热量还是会通过钢材导热，造成热量损失。并且这种衬套质量大，增加了整套注汽管柱的重量。目前随着蒸汽驱工艺和超临界注汽工艺的普遍开展，要求隔热油管及其配套应耐受长时间的高温高压的工况。因此需要对配套的衬套提出更高的保温及寿命要求。

经过检索，没有发现类似结构的气凝胶隔热衬套技术。

发明内容

本实用新型的目的在于提供气凝胶隔热衬套，该隔热衬套具有隔热等级高、使用寿命长、质量轻的特点，能够有效减少热损失，节约能源。

为了达成上述目的，本实用新型采用了如下技术方案，气凝胶隔热衬套，包括衬套本体，所述衬套本体外壁沿轴向两端设有对称的一级限位倒角；所述的衬套本体外壁的圆周中间设有带状凸起。所述带状凸起两侧边开设对称的45°二级限位倒角。所述二级限位倒角是从带状凸起圆周面一直开设到衬套本体外圆周面。所述衬套本体采用气凝胶材料制成。所述衬套本体为空心圆柱体结构。

相较于现有技术，本实用新型具有以下有益效果：

1、气凝胶隔热材料制作的衬套视导热系数≤0.01W/(m.℃)，隔热效果好；2、结构简单、使用方便，耐温可达400℃，使用寿命长。3、减少了原来的钢骨架结构，改为整体成型的气凝胶结构使之质量轻便；减少了整套注汽管柱的重量。

附图说明

图1为本实用新型气凝胶隔热衬套的结构示意图。

图中：1-衬套本体；2-一级限位倒角；3-二级限位倒角。

具体实施方式

有关本实用新型的详细说明及技术内容，配合附图说明如下，然而附图仅为参考与说明之用，并非用来对本实用新型加以限制。

如附图1所示，气凝胶隔热衬套，包括衬套本体1，所述衬套本体外壁沿轴向两端设有对称的一级限位倒角2；所述的衬套本体外壁的圆周中间设有带状凸起。所述带状凸起两侧边开设对称的45°二级限位倒角3。所述二级限位倒角是从带状凸起圆周面一直开设到衬套本体外圆周面。所述衬套本体采用气凝胶材料制成。所述衬套本体为空心圆柱体结构。

隔热衬套置于隔热油管接箍内侧，两隔热油管通过接箍连接，使用该衬套时，隔热油管尾端的内管卡在一级限位倒角上，隔热油管尾端的外管卡在二级限位倒角上，隔热油管尾端的外管内壁与衬套上两个限位倒角之间的外壁接触，接箍与衬套外壁中间的带状凸起相接触，根据两隔热油管内管端面间的不同距离对衬套产生不同的压缩效果，同时将隔热层挤压至衬套与接箍的环空处，以增强密封隔热效果。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，非用以限定本实用新型的专利范围，其他运用本实用新型专利精神的等效变化，均应俱属本实用新型的专利范围。