[实用新型]整车EOL修改装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及发动机技术领域，尤其涉及发动机整车调试技术领域。

背景技术

发动机整车过程中，匹配DDE校车都需要车速限制功能，但整车提供的车速信号参数经常不对，导致需要不断的修改数据来适应整车的车速信号才能正确的实现车速限制功能，从数据生成到发放给服务刷写数据，再到服务反馈结果，是否需要再次重新生成数据，反复多次，才可能最终实现目标，耗时耗力。

采用专用标定工具价格昂贵，操作复杂，增加柴油机的制造成本；而且专业的标定人员需要丰富的知识和经验。为了能够降低标定工作的门槛，降低标定的成本，使更多的非标定工程师能够从事简单的标定工作，需要开发一套相应的工具。

实用新型内容

为了解决发动机整车调试工具存在的上述问题，本实用新型提供了一种整车EOL修改装置。

本实用新型为实现上述目的所采用的技术方案是：整车EOL修改装置，整车EOL修改装置通过线束连接到电脑PC机的USB接口和发动机ECU的OBD接口，EOL修改装置包括MCU模块、协议电路模块、选择开关模块、驱动电路模块和电源变换模块，MCU模块连接协议电路模块，协议电路模块通过选择开关模块连接诊断主线接口，驱动电路模块连接MCU模块和选择开关模块，MCU模块、协议电路模块、选择开关模块、驱动电路模块连接电源变换模块。

本实用新型的整车EOL修改装置，通过各功能模块，完成了所有校车车速限制功能的调试，提高了工作效率，降低了服务成本；非标定人员能够使用此设备，提高专业标定人员的工作效率。

附图说明

图1是本实用新型整车EOL修改装置使用原理图。

图2是本实用新型整车EOL修改装置原理图。

具体实施方式

本实用新型的整车EOL修改装置原理如图1和图2所示，整车EOL修改装置通过线束连接到电脑PC机的USB接口和发动机ECU的OBD接口，EOL修改装置包括MCU模块、协议电路模块、选择开关模块、驱动电路模块和电源变换模块，MCU模块连接协议电路模块，协议电路模块通过选择开关模块连接诊断主线接口，驱动电路模块连接MCU模块和选择开关模块，MCU模块、协议电路模块、选择开关模块、驱动电路模块连接电源变换模块。

设置各功能模块，以及每个功能模块所包含的参数及该工具与ECU交互的通讯协议，测试整车EOL修改工具的功能和准确性，对4DC平台进行了全面测试。

为了可以修改ECU指定功能的数据，实现标定功能的简化和功能模块化，设计一种整车EOL修改装置，操作简单；功能模块化修改：比如，修改车速限制功能，需要将车速限制功能的参数整合到一个模块下，某一个或一些参数在软件界面上可视化修改，其他参数在后台设置为默认值；配置修改后，只需点击刷写，即可实现车速限制修改功能；修改参数的类型，包括单个变量、一维表格、二维表格、单个变量按位修改；读取ECU内部指定位置参数的数值，包括单个变量、一维表格、二维表格。读取发动机实时数据流:例如发动机转速、水温、油门开度、车速等；读取发动机故障码、清除发动机故障码；读取发动机ECU软件版本信息。

打开电脑PC机上安装的操作软件，修改或读取发动机ECU中的数据，完成整车功能的修改或发动机数据的读取。可修改的整车功能全面，多功能修改不会有冲突。整车功能数据库可以独立配置，适应性强。