[实用新型]一种渐收缩摩擦制动的安全电梯

说明书

技术领域

本实用新型一种渐收缩摩擦制动的安全电梯属于电梯减震装置的技术领域，具体涉及轿厢式电梯在突发险情下滑或坠落时的安全保护装置。

背景技术

现有垂直升降厢式电梯依靠电机及钢缆实现电梯的快速升降，在长期的往复运动中钢缆容易产生金属疲劳及机械损伤，且电机在长时间运行后也容易产生机械故障，加上电梯使用的电子控制系统也存在着一定的故障率，每年全国各地均有因电梯轿厢突发的下滑或坠落而产生的人身伤害及财物损失事故发生。

实用新型内容

本实用新型克服现有技术存在的不足，所要解决的技术问题为：提供一种渐收缩摩擦制动的安全电梯，有效保护轿厢内人员及财物安全，结构简单，可靠性高。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案为：一种渐收缩摩擦制动的安全电梯，包括电梯井和安装在电梯井内部的轿厢本体，所述电梯井底部设有安全区，所述安全区为倒梯形渐收缩结构，所述轿厢本体对应电梯井的外侧壁上设有弹性形变层。

所述的弹性形变层外固定连接有软性耐磨层。

所述弹性形变层为弹簧组，或为液压减震组，或为弹性填充件。

所述轿厢本体的内底部设置有浮筏减震装置；

所述浮筏减震装置包括浮板、减震单元和弹性密封件，所述浮板通过多个减震单元与轿厢本体的内底面相连接，所述浮板的周边通过弹性密封件与轿厢本体的内壁相连接。

所述浮筏减震装置包括多个上下叠置的浮板，相邻的浮板之间均通过多个减震单元相连接。

所述减震单元为弹簧，或为液压减振器，或为弹性变形填充件。

所述轿厢本体的内侧壁上设置有手握减震装置；

所述手握减震装置包括容置腔体、弹性单元和扶手，所述容置腔体固定在轿厢本体的侧壁上，所述扶手的扶杆位于轿厢本体内部，扶手的连接段伸入容置腔体内并通过弹性单元固定连接。

所述轿厢本体的侧壁为双层结构，且所述容置腔体为轿厢本体的双层侧壁构成的夹层。

所述弹性单元为弹簧，或为液压减振器，或为弹性变形填充件。

本实用新型与现有技术相比具有以下有益效果：

1、本实用新型在电梯井底部设置安全区，在轿厢本体下滑或坠落至安全区时，轿厢本体侧壁上的弹性形变层被安全区的渐收缩结构挤压，柔和的弹性形变实现轿厢制动使其停止滑坠，并缓冲轿厢本体所受冲力，保护轿厢内人员及财物安全的目的，软性耐磨层避免了弹性形变层与电梯井直接摩擦而形成损耗；

2、本实用新型中轿厢本体内底部设置的浮筏减震装置，可在险情发生时利用其弹性形变吸收在突发滑坠事故中受到的冲击，提高电梯的使用安全性；

3、本实用新型在轿厢本体内设置手握减震装置代替传统电梯中的固定扶手，供人们在遇到险情时抓扶，利用弹性单元消减扶手的冲击力，同时因其形变还可减少冲击对人体抓扶的手臂造成的伤害。

附图说明

下面结合附图对本实用新型做进一步详细的说明；

图1为本实用新型提供的结构示意图；

图2为本实用新型提供的制动状态轿厢本体与电梯井的位置关系示意图；

图3为本实用新型实施例一提供的浮筏减震装置的结构示意图；

图4为本实用新型实施例二提供的浮筏减震装置的结构示意图；

图5为本实用新型实施例一提供的手握减震装置的结构示意图；

图6为本实用新型实施例二提供的手握减震装置的结构示意图；

图中：1为电梯井，2为轿厢本体，3为安全区，4为浮板，5为减震单元，6为弹性密封件，7为弹性形变层，8为弹性单元，9为扶手，10为软性耐磨层。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例；基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例一

图1为本实用新型实施例一提供的的结构示意图，如图1所示，本实用新型一种渐收缩摩擦制动的安全电梯，包括电梯井1和安装在电梯井1内部的轿厢本体2，所述电梯井1底部设有安全区3，所述安全区3为倒梯形渐收缩结构，所述轿厢本体2对应电梯井1的外侧壁上设有弹性形变层7。

所述的弹性形变层7外固定连接有软性耐磨层10。

所述弹性形变层7为弹簧组，或为液压减震组，或为弹性填充件。