[实用新型]自动变速箱在线检测工装

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种变速箱检测工装，更确切地说，是一种自动变速箱在线检测工装。

背景技术

汽车整车厂对零部件的可靠性、操控性、噪音等均有严格要求，特别是汽车三大核心零部件之一的自动变速箱，因此产品出厂前需对每个产品进行性能检测。为了提高自动变速箱检测效率，通常采用流水线在线检测的方式，由于自动变速箱结构复杂，体积大，且在线检测项目多，因此需设计可适合于流水线的自动变速箱在线检测工装，并能与检测设备对接，传输检测数据等。

实用新型内容

本实用新型主要是解决现有技术所存在的技术问题，从而提供一种自动变速箱在线检测工装。

本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的：

一种自动变速箱在线检测工装，其特征在于，所述的自动变速箱在线检测工装包含一安装底板，所述的安装底板上设有一变速箱箱体尾部定位总成、一变速箱箱体首部定位总成和一信号对接总成；

所述的变速箱箱体尾部定位总成包含一尾部固定底板、一尾部托块、一衬套、若干定位螺栓和若干定位销；

所述的变速箱箱体首部定位总成包含一首部固定底板、一尼龙固定板、一对定位法兰、一上部支撑板、一首部托块、一颈部托块、若干颈部托块固定螺栓、一对尼龙固定板固定螺栓26、一上部支撑板固定螺栓和若干首部托块定位销；

所述的信号对接总成包含一信号对接总成底座、一集线盒固定板、一接线盒、一对边法兰、一信号对接总成底座固定螺栓和一信号对接总成底座定位销。

作为本实用新型较佳的实施例，所述的变速箱箱体尾部定位总成通过若干第一支撑角座与所述的安装底板1进行连接，所述的变速箱箱体首部定位总成通过若干第二支撑角座与所述的安装底板进行连接。

作为本实用新型较佳的实施例，所述的安装底板的底部设有导向轮，所述的安装底板的四周安装有缓冲块。

本实用新型的自动变速箱在线检测工装具有以下优点：由于有了自动变速箱在线检测工装，在自动变速箱装配完毕后，打包入库之前，可以将自动变速箱固定在自动变速箱在线检测工装上并随着检测流水线做平移运动，到达变速箱测试台后与变速箱测试台通过信号对接总成进行快速对接，进行各项检测，检测完成后到下线工位下线完成检测。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的自动变速箱在线检测工装的结构示意图；

图2为图1中的变速箱箱体尾部定位总成的结构示意图；

图3为图1中的变速箱箱体首部定位总成的结构示意图；

图4为图1中的信号对接总成结构示意图的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的优选实施例进行详细阐述，以使本实用新型的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本实用新型的保护范围做出更为清楚明确的界定。

如图1至图4所示，该自动变速箱在线检测工装包含一安装底板1，该安装底板1上设有一变速箱箱体尾部定位总成2、一变速箱箱体首部定位总成3和一信号对接总成4；

该变速箱箱体尾部定位总成2包含一尾部固定底板11、一尾部托块12、一衬套13、若干定位螺栓24和若干定位销29；

该变速箱箱体首部定位总成3包含一首部固定底板7、一尼龙固定板5、一对定位法兰8、一上部支撑板6、一首部托块10、一颈部托块9、若干颈部托块固定螺栓25、一对尼龙固定板固定螺栓26、一上部支撑板固定螺栓28和若干首部托块定位销30；

该信号对接总成4包含一信号对接总成底座14、一集线盒固定板15、一接线盒16、一对边法兰17、一信号对接总成底座固定螺栓27和一信号对接总成底座定位销31。该信号对接总成3采用立板结构，设计有快速插头，与检测设备对接时，可自动为箱体供油，模拟汽车运行时箱体的工作状态；对接信号线做成线束排，并有插销孔保证对接时的精度，以提高对接的可靠性，保证信号对接通畅，保证检测结果的可靠性。