[实用新型]一种内壁覆有陶瓷的泵车弯锥管

说明书

本实用新型公开了一种内壁覆有陶瓷的泵车弯锥管，其特征在于，包括泵车弯锥管本体以及覆在所述泵车弯锥管本体内壁的防腐防磨部件，所述防腐防磨部件包括高强度陶瓷片，所述高强度陶瓷片错位排列于所述泵车弯锥管本体内壁；本实用新型提供的内壁覆有陶瓷的泵车弯锥管结构简单且牢固、能够有效承受住物料的冲击，安全性更高，使用方便、避免频繁的维修和更换，使用寿命长。

技术领域

本实用新型属于泵车领域，具体是一种内壁覆有陶瓷的泵车弯锥管。

背景技术

随着现代化工程工地施工技术的飞速发展，混凝土泵车得到了大量的普及应用，而国内现有的混凝土泵车臂架用铸铁弯管在工作时承受了输送混凝土过程中的冲压力和摩擦所产生的高温容易变形爆裂伤及施工人员，而更换混凝土泵车臂架用铸铁弯管也耗时耗力极大影响了施工工程的进度。

弯管的成型技术主要有铸造成型、模压成型等，它们都是依靠成型模具，通过浇注或是热冷压工艺仿形生成的；无论是哪一种机器设备及管道，大部分都用到弯管，主要用以输送各种物料；弯管的材料有铸铁、不锈钢、合金钢、可锻铸铁、碳钢、有色金属及塑料等材质；在建筑、矿山、冶金、电力、石油、煤炭、粮食加工等行业中，物料的输送是通过管道压力输送，输送管受到较大的压力和严重的磨损；因此对输送管，特别是连接弯管有较高的综合性能要求，提高弯管的使用寿命，现已成为很难攻克的难题.

弯管目前使用最为广泛的是单层高锰钢弯管，也有少量使用双层高铬铸铁弯管，单层高锰钢弯管耐磨性能差，硬度低，安全性低；双层耐磨弯管成本高，质量较好，耐磨性能优，硬度高，安全性高，但性价比不高；开发一种性能优异、成本低、安全性好的耐磨弯管是整个行业迫切需要开展的工作，通过掌握管道磨损的机理以及不同工作状态下，物料的流动方式，模拟出管道最易磨损的区域，并会对该区域，提高耐磨层厚度或提高该区域材料的耐磨性能，以达到整体提高弯管寿命的目的，为客户节约成本，为社会节约资源。

中国专利文献公开的专利CN203023710U中，公开了一种耐磨弯管；该耐磨弯管包括本体，并且进一步包括设置在所述本体内的高分子弹性体层，所述高分子弹性体层的厚度在所述弯管的中段处的厚度为3-15毫米，在所述弯管端部处的厚度为2-10毫米；然而，这种耐磨弯管存在着成本增加、本体与高分子弹性体层之间易磨损，高分子层在流体的冲刷下易剥落等问题。

中国专利文献公开的专利CN203286190U中，公开了一种混凝土输送耐磨弯管；所述弯管为单层混凝土输送弯管包括内壁和外壁；所述外壁的圆弧形内表面挖设有一凹坑，所述凹坑位于所述外壁内表面曲率最大的位置，并沿该位置向两侧延伸；所述凹坑上结合一层耐磨层；然而，这种混凝土输送耐磨弯管虽包括内壁和外壁，实际为单层结构，安全性低，内壁为在外壁的圆弧形内表面挖设有一凹坑填充而成，这样在制造上相当复杂，而且内壁和外壁在安装牢固程度上存在很大的问题，除凹坑位置外的其他位置耐磨效果很差。

并且，现有技术中的弯锥管防腐措施大多采用内孔堆焊合金焊条，其缺陷是内部凹凸不平，易造成管道堵塞，并且，堆焊合金焊条成本高，使用寿命短。

因此，急需一种泵车弯锥管，以解决现有技术中存在的问题。

发明内容

本实用新型解决了现有技术中的泵车弯锥管结构复杂，安装繁琐，维修更换麻烦，既浪费时间又增加劳动强度、使用寿命不长的问题，本申请解决的主要问题是提供一种结构简单且牢固、能够有效承受住物料的冲击，安全性更高，使用方便、避免频繁的维修和更换，使用寿命长。

为了解决上述技术问题，本发明公开了一种内壁覆有陶瓷的泵车弯锥管，其技术方案如下：

一种内壁覆有陶瓷的泵车弯锥管，其特征在于，包括泵车弯锥管本体以及覆在所述泵车弯锥管本体内壁的防腐防磨部件，所述防腐防磨部件包括高强度陶瓷片，所述高强度陶瓷片错位排列于所述泵车弯锥管本体内壁。

优选的，所述高强度陶瓷片通过高强度粘胶粘合在所述泵车弯锥管本体内壁。