[实用新型]碾压施工监控系统

说明书

本实用新型是碾压施工监控系统。在施工区域内按照设计要求划分施工标段，根据设计要求至少设置1个施工标段，每个施工标段内配置施工碾压机，根据设计要求至少配置1台施工碾压机，施工区域内安设RTK基站、施工数据处理机构，在每台施工碾压机上设置车载GPS移动站，RTK基站、车载GPS移动站和GNSS卫星构成定位系统，碾压施工监控系统由定位系统、施工碾压机、车载显示器、车载控制器、施工数据处理机构、运行监控客户端和碾压度检测仪组成。本实用新型结构简单，设计科学，使用方便，成本低，容易掌握，监测数据准确，传输快捷，设备使用长久耐用，能够进行连续、实时、准确的碾压施工监控以及碾压度检测，对碾压过程和碾压质量达到全面控制。

技术领域

本实用新型涉及一种场地、土坝、堤防和道路施工中碾压施工系统，尤其涉及一种碾压施工监控系统。

背景技术

压实施工是场地、土坝、堤防和道路施工作业中十分重要的环节，压实施工的目的是要求土壤以及铺层材料达到规定的密实度，抵抗荷载和环境的作用，在施工区域有效压实能显著提高施工区域的承载力、平整度、稳定性、耐久性，压式操作的质量直接决定了施工区域安全性和使用寿命。

目前，在施工区域操作时随意性较大，容易导致产生缺陷：碾压的次数不够，未达到设计要求；施工碾压机的速度过快或过慢或中途停顿，均会影响压实质量；施工区域碾压的检测手段过于简单和粗略，不能做到实时检测。

发明内容

本实用新型的主要目的在于解决上述在施工区域碾压施工中的缺陷问题，提供一种碾压施工监控系统。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

在施工区域内按照设计要求划分施工标段，根据设计要求至少设置1个施工标段，每个施工标段内配置施工碾压机，根据设计要求至少配置1台施工碾压机，施工区域内安设RTK基站、施工数据处理机构，在每台施工碾压机上设置车载GPS移动站，RTK基站、车载GPS移动站和GNSS卫星构成定位系统，整体定位系统中车载GPS移动站实施连续的、实时的数据采集，车载GPS移动站采集施工碾压机的三维位置信息，车载GPS移动站和碾压度检测仪是进行连续的、实时的采集数据信息，车载GPS移动站采集施工碾压机的三维位置信息，碾压度检测仪采集施工碾压机当前位置的碾压度，当车载GPS移动站和碾压度检测仪采集数据后，通过线路把数据发送给车载控制器。

本实用新型由软件和硬件构成，并运用了无线数据传输技术，RTK厘米级定位技术，碾压度测量传感技术，数据处理技术，图形渲染技术等核心技术。本实用新型能够进行连续、实时、准确的碾压施工监控以及碾压度检测，达到对碾压过程和碾压质量进行全面控制的目的。适用于工程中的施工单位、监理单位以及工程建设业主。施工单位用来提高碾压质量，监控施工进度；监理单位用来监控碾压质量，为碾压施工提供一个连续的监测依据；业主用来把握碾压质量和掌握施工进度。本实用新型在线的、实时的检测出碾压度的大小，既节省时间、减少人力、物力的投入，又能有效的避免欠压和过压。本发明“RTK基站”为“载波相位差分技术”，“车载GPS移动站”为“全球定位系统”，“GNSS卫星”为“全球卫星导航系统”。

碾压施工监控系统由定位系统、施工碾压机、车载显示器、车载控制器、施工数据处理机构、运行监控客户端和碾压度检测仪组成，定位系统由GNSS卫星、RTK基站和车载GPS移动站组成。

车载GPS移动站通过线路与车载控制器相连接，车载GPS移动站时时接收RTK基站的数据信息，以及施工碾压机的行走轨迹、碾压的遍数、碾压层的厚度传输给车载控制器，碾压度检测仪通过线路与车载控制器相连接，碾压度检测仪采集施工碾压机当前位置的碾压度，通过线路把采集数据信息传输给车载控制器，车载显示器通过线路与车载控制器相连接，车载显示器显示车载控制器采集的数据信息。