[实用新型]丝杆油缸对中夹紧装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种丝杆油缸对中夹紧装置，具体涉及一种利用丝杆自锁夹紧工件和利用油缸解除丝杠自锁的对中夹紧装置。

背景技术

随着数控带锯床的不断发展，对数控带锯床各方面的要求也越来越高。对于夹紧装置而言，要求有更高的夹紧力、刚性、准确性。我们采用油马达驱动对中丝杆，带动虎钳夹紧将大幅度提高对中精度和减少辅助时间，使效率得到很大的提高。虽然丝杆的自锁可以保证可靠夹紧，但在油马达转矩较小时，丝杆在自锁影响下却不易松开，导致松开时间较长，反而影响机床效率。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是，提供一种可避免丝杆在自锁影响下却不易松开，工作可靠的丝杆油缸对中夹紧装置。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：丝杆油缸对中夹紧装置，包括虎钳座、油马达、联轴器、右旋丝杆、右旋螺母、右虎钳、丝杆联轴器、左旋丝杆、左旋螺母、左虎钳、油缸活塞、油缸筒、油缸前盖、油缸后盖和导轨；所述油马达安装固定在虎钳座右侧面，所述联轴器连接油马达的输出轴和右旋丝杆；所述右旋丝杆安装在虎钳座上，可以作旋转运动；所述右旋螺母安装在右旋丝杆上，通过圆螺母与右虎钳固定，右旋丝杆旋转时，通过右旋螺母带动右虎钳左右移动；所述丝杆联轴器连接右旋丝杆和左旋丝杆，确保两丝杆同轴以及同向旋转；所述左旋螺母安装在左旋丝杆上，通过圆螺母与左虎钳固定，左旋丝杆旋转时，通过左旋螺母带动左虎钳左右移动；所述油缸活塞、油缸筒、油缸后盖、油缸前盖一起组成油缸，并安装在虎钳座上，所述油缸活塞和左旋丝杆连接在一起，所述左旋丝杆可以在油缸活塞内旋转，轴向移动时与活塞一起运动；所述导轨安装在虎钳座上，且位于左虎钳和右虎钳的同一侧，用来作为左虎钳和右虎钳的导向板，使得两虎钳只能左右方向移动，而不能旋转。

进一步，所述右旋丝杆通过向心球轴承和平面轴承Ⅰ安装在虎钳座上，可以作旋转运动。

进一步，所述油缸通过螺栓安装在虎钳座上。

进一步，所述油缸活塞和左旋丝杆通过平面轴承Ⅱ和圆螺母连接在一起。

本实用新型结构简单、紧凑，制造成本低，控制方便，工作可靠，能有效解决现有丝杆在自锁影响下不易松开，导致松开时间较长的问题。

附图说明

图1为本实用新型实施例的结构示意图。

具体实施方式

以下结合附图及实施例对本实用新型作进一步说明。

实施例

参照图1，本实施例包括虎钳座1、油马达2、联轴器3、右旋丝杆4、右旋螺母7、右虎钳8、丝杆联轴器9、左旋丝杆10、左旋螺母11、左虎钳12、油缸活塞14、油缸筒15、油缸前盖17、油缸后盖18和导轨19；所述油马达2安装固定在虎钳座1右侧面，所述联轴器3连接油马达2的输出轴和右旋丝杆4；所述右旋丝杆4安装在虎钳座1上，可以作旋转运动；所述右旋螺母7安装在右旋丝杆4上，通过圆螺母与右虎钳8固定，右旋丝杆4旋转时，通过右旋螺母4带动右虎钳8左右移动；所述丝杆联轴器9连接右旋丝杆4和左旋丝杆10，确保两丝杆同轴以及同向旋转；所述左旋螺母11安装在左旋丝杆10上，通过圆螺母与左虎钳12固定，左旋丝杆12旋转时，通过左旋螺母11带动左虎钳12左右移动；所述油缸活塞14、油缸筒15、油缸后盖18、油缸前盖17一起组成油缸，并安装在虎钳座1上，所述油缸活塞14和左旋丝杆10连接在一起，所述左旋丝杆10可以在油缸活塞14内旋转，轴向移动时与活塞一起运动；所述导轨9安装在虎钳座1上，且位于左虎钳12和右虎钳8的同一侧，用来作为左虎钳12和右虎钳8的导向板，使得两虎钳只能左右方向移动，而不能旋转。

本实施例中，所述右旋丝杆4通过向心球轴承5和平面轴承Ⅰ6安装在虎钳座1上，可以作旋转运动。

本实施例中，所述油缸通过螺栓16安装在虎钳座1上。

本实施例中，所述油缸活塞14和左旋丝杆10通过平面轴承Ⅱ13和圆螺母连接在一起。

本实施例中，油马达2输出轴右旋时两虎钳对中夹紧，左旋时两虎钳对中松开。

当需要夹紧工件时，油马达2带动右旋丝杆4和左旋丝杆10旋转，从而带动右虎钳8和左虎钳12对中夹紧，在丝杆旋转过程中，油缸夹紧到位，虎钳夹紧工件后，油缸保持夹紧状态。

当需要松开工件时，先油缸松开到位，然后油马达2带动右旋丝杆4和左旋丝杆10旋转，从而带动右虎钳8和左虎钳12对中松开，在丝杆旋转过程中，两虎钳松开至最大开档，确保工件能顺利进入夹持空间。