[实用新型]汽车排气管及应用于该排气管上的连接件

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车领域，具体涉及一种汽车排气管及应用于该排气管上的连接件。

背景技术

汽车排气管用于排出汽车废气以及排出汽油燃烧产生的水，一般安装在汽车底盘下端，传统的结构都是在排气管的一侧焊接一个连接件，然后再将连接件固定在汽车底盘上，这种结构导致后期如果排气管损坏，很难更换，拆装不便，而且成本增加，需要更换掉连接件。

另外，焊接结构容易老话，我们经常会发现后期排气管会随着震动而晃动，这就是其中一处连接的地方老化断裂的问题。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种拆装方便、位置可调、后期维修更换方便、不易老化、减震性好、结构设计更加合理的汽车排气管及应用于该排气管上的连接件。

本实用新型是通过以下技术方案来实现的：一种汽车排气管，包括排气管本体以及排气管的尾端，排气管尾端具有一向后端凸出的凸沿，凸沿的侧边设置有一加厚层，该加厚层的内侧端为一垂直于水平面的直边，该直边对应的加厚层上开设有两个通孔。

一种连接件，该连接件包括安装于排气管上的连接部以及安装于汽车底盘上的固定部，连接部包括一垫板，垫板的一端设置有两螺杆，螺杆穿过直边上开设的两个通孔，螺杆穿过端通过螺母锁紧安装一支架，支架顶部具有一折弯的连接头，连接头可调节的安装于一调节块内，所述调节块固定安装于固定部上。

作为优选，所述调节块采用橡胶材料制成，其顶部嵌入设置于固定部下端面开设的装配槽中，两端分别设置一连接耳，连接耳通过第一螺丝安装于固定部上。

作为优选，所述调节块的下端具有一个卡槽，卡槽的两侧分别设置有限位槽，所述连接头的两侧正对限位槽的位置开设限位块，所述连接头通过限位块滑动安装于卡槽以及限位槽中。

作为优选，所述固定部通过第二螺丝锁紧安装于汽车底盘上。

作为优选，所述连接部的两端各设置一弧形配合部，其紧贴凸沿内壁的弧形面。

本实用新型的有益效果是：本实用新型结构简单，排气管与连接件之间拆装方便，且位置可调，解决传统方式中连接件与排气管焊接的结构导致损坏后更换不便，成本增加，通用性差等问题。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图。

图中编码分别为：1为凸沿，2为弧形配合部，3为第一螺丝，4为调节块， 5为装配槽，6为固定部，7为连接耳，8为第二螺丝，9为限位块，11为连接头，12为支架，13为螺杆，14为螺母，15为加厚层，16为直边，17为垫板。

具体实施方式

如图1所示，本汽车排气管及应用于该排气管上的连接件，包括排气管本体以及排气管的尾端，排气管尾端具有一向后端凸出的凸沿1，凸沿1的侧边设置有一加厚层15，该加厚层15的内侧端为一垂直于水平面的直边16，该直边 16对应的加厚层15上开设有两个通孔。

本实施例中，连接件包括安装于排气管上的连接部以及安装于汽车底盘上的固定部6，连接部包括一垫板17，垫板17的一端设置有两螺杆13，螺杆13 穿过直边上开设的两个通孔，螺杆13穿过端通过螺母14锁紧安装一支架12，支架12顶部具有一折弯的连接头11，连接头11可调节的安装于一调节块4内，所述调节块4固定安装于固定部6上。

其中，调节块4采用橡胶材料制成，其顶部嵌入设置于固定部下端面开设的装配槽5中，两端分别设置一连接耳7，连接耳7通过第一螺丝3安装于固定部上。

本实施例中，调节块的下端具有一个卡槽，卡槽的两侧分别设置有限位槽，连接头的两侧正对限位槽的位置开设限位块9，连接头11通过限位块9滑动安装于卡槽以及限位槽中，连接头11可在长度较长的卡槽内前后移动，根据不同排气管的型号调节最佳位置，由于调节块4为橡胶材料，因此连接头装入后不仅能保证连接强度，又能保证具有一定的缓冲能力，也具有减震的能力，使用连接更加柔软，连接效果更好。

其中，固定部6通过第二螺丝8锁紧安装于汽车底盘上，该固定部6可通过第二螺丝拆装，不过一般无需拆装，更换排气管时无需拆卸，只要松开两个锁紧螺母即可，将连接部从排气管上拆卸，此时即可完成分离。

本实施例中，连接部的两端各设置一弧形配合部2，其紧贴凸沿内壁的弧形面，该连接部与凸沿1紧密贴合，具有非常好的密封效果，连接装配更加的紧密，又不影响排气管的正常使用，还能增加排气管的强度，较焊接的结构，其具有更好的连接结构，螺杆穿过凸沿，因此不用担心使用久后松脱的问题。

本实用新型的有益效果是：本实用新型结构简单，排气管与连接件之间拆装方便，且位置可调，解决传统方式中连接件与排气管焊接的结构导致损坏后更换不便，成本增加，通用性差等问题。