[实用新型]一种液压捣固车的振捣装置

说明书

技术领域

本实用新型属于振捣装置技术领域，具体涉及一种液压捣固车的振捣装置。

背景技术

大型养路机械(简称大机)的一种，适用于铁路线路的新线施工、既有线大中修清筛作业后和运营线路维修作业，对轨道进行自动抄平、起拨道、道碴捣固作业，提高道床石碴的密实度，增加轨道的稳定性，消除轨道的方向偏差，左、右水平偏差和前、后高低偏差，使轨道线路达到线路设计标准和线路维修规则的要求，保证列车的安全运行。而振捣装置是液压捣固车中必不可少的部件，然而现有的捣固装置大都体积大，使用不方便，而且不能够起到减震作用，所以我们需要一款新型的液压捣固车的振捣装置来解决上述问题，满足人们的需求。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种液压捣固车的振捣装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种液压捣固车的振捣装置，包括振捣装置主体，所述振捣装置主体的上部设有固定板，所述固定板上部的左侧和右侧均设有连接装置，所述固定板的下方设有连接板，所述固定板与连接板之间设有缓冲装置，所述连接板的下方设有驱动装置，所述驱动装置底端设有振捣棒连接板，所述振捣棒连接板下方设有振捣棒。

优选的，所述连接装置包括连接柱固定块、连接柱和连接装置底座，所述连接装置底座设置在连接装置的底端，所述连接柱固定块设置在连接装置底座的顶部，所述连接柱设置在连接柱固定块的上方。

优选的，所述缓冲装置包括缓冲柱、缓冲垫和弹簧，所述弹簧设置在缓冲装置的表面，所述缓冲柱设置在弹簧的内部，所述缓冲垫固定在缓冲柱的顶端和底端。

优选的，所述驱动装置包括驱动电机、防震垫和驱动外壳，所述驱动外壳设置在驱动装置的表面，所述驱动电机设置在驱动外壳的内部，所述防震垫连接驱动外壳和驱动电机。

优选的，所述振捣棒包括振捣棒保护层、振捣柱和振捣头，所述振捣柱设置在振捣棒的内部，所述振捣棒保护层设置在振捣柱的左侧和右侧，所述振捣头设置在振捣柱的底端。

优选的，所述缓冲装置、连接装置和驱动装置均设有个，个所述缓冲装置、连接装置和驱动装置分别关于振捣装置主体中间对称设置。

本实用新型的技术效果和优点：该液压捣固车的振捣装置结构简单，使用方便，而且减震效果好；缓冲装置能够有效地减少该液压捣固车的振捣装置的振动，防止因振动发生损坏。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的俯视图；

图3为本实用新型的缓冲装置的结构示意图。

图中：1、振捣装置主体；2、连接板；3、振捣棒；31、振捣棒保护层；32、振捣柱；33、振捣头；4、缓冲装置；41、缓冲柱；42、缓冲垫；43、弹簧；5、连接装置；51、连接柱固定块；52、连接柱；53、连接装置底座；6、固定板；7、驱动装置；71、驱动电机；72、防震垫；73、驱动外壳；8、振捣棒连接板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型提供了如图1、图2和图3所示的一种液压捣固车的振捣装置，包括振捣装置主体1，所述振捣装置主体1的上部设有固定板6，所述固定板6上部的左侧和右侧均设有连接装置5，所述固定板6的下方设有连接板2，所述固定板6与连接板2之间设有缓冲装置4，所述连接板2的下方设有驱动装置7，所述驱动装置7底端设有振捣棒连接板8，所述振捣棒连接板8下方设有振捣棒3。

进一步地，所述连接装置5包括连接柱固定块51、连接柱52和连接装置底座53，所述连接装置底座53设置在连接装置5的底端，所述连接柱固定块51设置在连接装置底座53的顶部，所述连接柱52设置在连接柱固定块51的上方。

进一步地，所述缓冲装置4包括缓冲柱41、缓冲垫42和弹簧43，所述弹簧43设置在缓冲装置4的表面，所述缓冲柱41设置在弹簧43的内部，所述缓冲垫42固定在缓冲柱41的顶端和底端。

进一步地，所述驱动装置7包括驱动电机71、防震垫72和驱动外壳73，所述驱动外壳73设置在驱动装置7的表面，所述驱动电机71设置在驱动外壳73的内部，所述防震垫72连接驱动外壳73和驱动电机71。