[实用新型]一种船用前置导流翼有效

专利信息
申请号: 201720249929.7 申请日: 2017-03-15
公开(公告)号: CN206704493U 公开(公告)日: 2017-12-05
发明(设计)人: 郭峰山;黄树权;吴赞;夏灏超;黄振宇;陈雷强;黄国富;许杨;许金林;张宁 申请(专利权)人: 中船重工(上海)节能技术发展有限公司
主分类号: B63H1/28 分类号: B63H1/28
代理公司: 北京国电智臻知识产权代理事务所(普通合伙)11580 代理人: 史桂芬
地址: 200011 上海*** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 一种 前置 导流
【权利要求书】:

1.一种船用前置导流翼,包括左圆弧翼板(102)、右圆弧翼板(103)和n片导叶(104),n≥2,所述左圆弧翼板(102)和右圆弧翼板(103)安装在船尾(300)、螺旋桨(200)的前方,所述左圆弧翼板(102)和右圆弧翼板(103)上端相互连接并通过加强结构(101)与船尾(300)相连,其特征在于,所述左圆弧翼板(102)下部末端悬空设置,不与船体相连,所述右圆弧翼板(103)的直径与左圆弧翼板(102)的直径不同,所述n片导叶(104)周向分布,导叶(104)的一端固定在尾轴管上,p片导叶(104)的另一端固定在左圆弧翼板(102)上,2≤p≤n,q片导叶(104)的另一端固定在右圆弧翼板(103)上,0≤q≤2。

2.根据权利要求1所述的船用前置导流翼,其特征在于,所述右圆弧翼板(103)下部末端悬空设置或者与船体相连。

3.根据权利要求1所述的船用前置导流翼,其特征在于,所述导叶(104)具有机翼型剖面,导叶(104)的剖面弦线与尾轴管中心线(400)构成的夹角φ的范围是-10°至20°。

4.根据权利要求1或3所述的船用前置导流翼,其特征在于,所述导叶(104)剖面的弦长为螺旋桨(200)直径的0.1-0.5倍。

5.根据权利要求1或3所述的船用前置导流翼,其特征在于,所述导叶(104)的展长为螺旋桨直径的0.3-1.1倍。

6.根据权利要求1所述的船用前置导流翼,其特征在于,所述导叶(104)的数量为2片、4片、5片或6片。

7.根据权利要求1所述的船用前置导流翼,其特征在于,所述左圆弧翼板(102)和右圆弧翼板(103)尾部与螺旋桨(200)盘面的距离h为螺旋桨(200)直径的0.05-0.4倍。

8.根据权利要求1所述的船用前置导流翼,其特征在于,所述左圆弧翼板(102)和右圆弧翼板(103)的长度为螺旋桨(200)直径的0.2-0.6倍。

9.根据权利要求1所述的船用前置导流翼,其特征在于,所述左圆弧翼板(102)的直径为螺旋桨(200)直径的0.4倍-0.7倍。

10.根据权利要求1或2所述的船用前置导流翼,其特征在于,所述右圆弧翼板(103)圆弧的直径为螺旋桨(200)直径的0.3-0.7倍。

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