[实用新型]便携式轿车移车板

说明书

技术领域

本实用新型属于汽车移动技术领域，涉及一种移车板，特别是一种便携式轿车移车板。

背景技术

目前，中国居民的轿车保有量持续增加，而停车位有限，使得一些无处停放的轿车停到了阻碍其它车辆正常通行的位置，由此极易使被堵车的驾驶人产生不快的情绪，为了快速移走挡路的轿车，迫切需要一种方便、实用的移车板，借助于通常使用的千斤顶，以解决移车问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种便携式轿车移车板，使用折叠式结构，减少存放空间；设置倒八字形机架，减少千斤顶的顶升距离，利于将便携式轿车移车板放入车轮正下方，在4个车轮下方均放置便携式轿车移车板后，即可快速移走挡道车辆，以最低成本解决移车问题。本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：

本实用新型提供了一种便携式轿车移车板，包括前轮、前连杆、机架、后轮、后连杆，所述机架中部设置有倒八字凹槽，所述机架底部设有底板；所述机架前部设有销轴一，所述前轮设有前轮架，所述前轮架后端通过销轴一与机架绞接，所述前轮架前部至少一侧设有销轴二，所述前连杆一端通过销轴二与前轮架绞接，所述前连杆另一端左侧开有U型卡槽，所述底板前端与销轴二同侧设有销轴三，所述销轴三的外径小于U型卡槽的开口，所述前连杆可绕销轴二转动，U型卡槽套接销轴三，卡住前轮；所述后轮、后连杆与前轮、前连杆的结构相同，位于机架的后部，沿A-A截面对称分布。

在上述的便携式轿车移车板中，所述底板为薄板材料，上表面至少设有1个条状凸起，在两侧各设有1条状凹槽。

本实用新型的工作原理如下：把千斤顶放置于靠近车轮的轿车纵梁顶升位置下方，使用千斤顶起升轿车，使车轮离开地面至工作高度，此时把已装配好的便携式轿车移车板放置于车轮的正下方，然后千斤顶复位，车轮就放置到便携式轿车移车板上；把复位后千斤顶移至另一车轮的轿车纵梁顶升位置，重复上述动作，把便推携式轿车移车板放置于其它3个车轮的下方，此时就可进行移车作业；轿车移位后，再把千斤顶依次放置于靠近车轮轿车纵梁顶升位置下方，起升轿车，依次把便携式轿车移车板从车轮下取出，然后千斤顶复位，完成移车作业。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：由于采取了上述技术方案，使用折叠式结构，减少存放空间；设置倒八字形机架，减少千斤顶的顶升距离，利于将便携式轿车移车板放入车轮正下方，在4个车轮下方均放置便携式轿车移车板后，即可快速移走挡道车辆，以最低成本解决移车问题。

附图说明

图1是便携式轿车移车板工作原理图；

图2是图1中I部放大视图；

图3是图2中A-A截面放大视图。

图中，1、车轮；2、便携式轿车移车板；3、千斤顶；4、轿车纵梁；5、机架；6、销轴一；7、前轮架；8、销轴二；9、前连杆；10、前轮；11、销轴三；12、底板；13、后连杆；14、后轮；501、倒八字形凹槽；901、U型卡槽；1201、条状凸起；1202、条状凹槽。

具体实施方式

以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。

如图1、图2、图3所示，本实用新型提供了一种便携式轿车移车板，包括前轮10、前连杆9、机架5、后轮14、后连杆13，所述机架5中部设置有倒八字凹槽501，所述机架5底部设有底板12；所述机架5前部设有销轴一6，所述前轮10设有前轮架7，所述前轮架7后端通过销轴一6与机架5绞接，所述前轮架7前部至少一侧设有销轴二8，所述前连杆9一端通过销轴二8与前轮架7绞接，所述前连杆9另一端左侧开有U型卡槽901，所述底板12前端与销轴二8同侧设有销轴三11，所述销轴三11的外径小于U型卡槽901的开口，所述前连杆9可绕销轴二8转动，U型卡槽901套接销轴三11，卡住前轮10；所述后轮14、后连杆13与前轮10、前连杆9的结构相同，位于机架5的后部，沿A-A截面对称分布。

所述底板12为薄板材料，上表面至少设有1个条状凸起1201，在两侧各设有1条状凹槽1202。