[实用新型]住宅小区应急移车装置有效

专利信息
申请号: 201720248032.2 申请日: 2017-03-13
公开(公告)号: CN206569053U 公开(公告)日: 2017-10-20
发明(设计)人: 郑杰;杨傲;穆洪彪 申请(专利权)人: 张娜娜
主分类号: B60S13/02 分类号: B60S13/02;B66F3/24;B66F3/25
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 314415 浙江*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 住宅小区 应急 装置
【说明书】:

技术领域

实用新型属于汽车移动技术领域,涉及一种移车装置,特别是一种住宅小区应急移车装置。

背景技术

目前,在城市住宅小区中,随处可见车满为患的景象,时常有司机把车停在他人车库门前或挡住其它车辆的退路,这样就导至了邻里间争吵事件的发生,由于长时间不能移走挡道的车辆,由此产生了许多时间或其它方面的损失,因此迫切需要一种高效实用的移车装置,以解决住宅小区内的应急移车问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对现有的技术存在上述问题,提出了一种住宅小区应急移车装置,具有结构简单、成本低廉、方便移车的特点,利用储气罐内的高压空气作为动力源,通过4只同时起升的气缸抬升轿车,使前、后车轮离开地面,将前、后轮板放入前、后车轮正下方,然后将气缸复位移出车外,即可快速移走挡道车辆,解决住宅小区内的应急移车问题。本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现:

本实用新型提供了一种住宅小区应急移车装置,包括前轮板、后轮板、起升装置、微型高压气泵;所述前轮板放置于前车轮的下方,左、右前车轮各放置1件;所述后轮板放置于后车轮的下方,左、右后车轮各放置1件;所述起升装置包括气缸,放置于轿车两侧靠近前、后轮的轿车纵梁下方,每侧各放置2只,所述气缸内设有活塞杆,所述活塞杆与连接头通过螺纹活动连接,所述连接头中心位置设有肓孔,所述肓孔与位于减振垫下部中心位置的凸出圆柱套接,所述气缸通过气管与放气阀一端、截止阀一端连通;所述放气阀另一端直接与大气相通,所述截止阀的另一端与储气罐固定连接;所述储气罐固定连接压力表和UV气嘴,所述UV气嘴与气嘴头密封连接,所述气嘴头通过气管与微型高压气泵出气口连接,所述微型高压气泵还设置有进气口,所述进气口与过滤器固定连接,当储气罐内空气压力低于压力表的设定数值时,起动微型高压气泵向储气罐内充入高压空气,达到压力表设定压力时停止。

在上述的住宅小区应急移车装置中,所述前轮板包括前轮机架,所述前轮机架与定向轮通过螺栓一固定连接,所述前轮机架中部设置有倒八字凹槽一,用于减少气缸的工作距离;所述定向轮位于前轮机架的前、后侧下方,各设置1只。

在上述的住宅小区应急移车装置中,所述后轮板包括后轮机架,所述后轮机架与万向轮通过螺栓二固定连接,所述后轮机架中部设置有倒八字凹槽二,用于减少气缸的工作距离;所述万向轮位于后轮机架的前、后侧下方,各设置1只。

在上述的住宅小区应急移车装置中,所述连接头外侧至少设置一个手柄,所述手柄与连接头固定连接。

在上述的住宅小区应急移车装置中,所述减振垫上表面设有凹槽和橡胶层,用于定位和防止碰伤轿车纵梁;所述减振垫下表面设有环状凹槽,用于减少与连接头接触时的摩擦阻力。

本实用新型的工作原理如下:把4只气缸分别放置于轿车两侧靠近前、后轮的轿车纵梁下方,搬动手柄使连接头带动减振垫向上运动,当凹槽底部与轿车纵梁下表面接触时停止,打开截止阀,储气罐内的高压空气经气管流入气缸,起升轿车,使车轮离开地面至工作高度,此时把前轮板和后轮板分别放置于前车轮和后车轮的正下方,关闭截止阀,打开放气阀,活塞杆下行,轿车就放置在前轮板和后轮板上,把复位后气缸移开,此时就可进行移车作业;固定轿车后,再把四只气缸分别放置于轿车两侧靠近前、后轮的轿车纵梁下方,起升气缸至工作位置,把前轮板和后轮板从轿车前车轮和后车轮下取出,然后再使气缸复位,完成移车作业。

与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:由于采取了上述技术方案,具有结构简单、成本低廉、方便移车的特点,利用储气罐内的高压空气作为动力源,通过4只同时起升的气缸抬升轿车,使前、后车轮离开地面,将前、后轮板放入前、后车轮正下方,然后将气缸移出车外,即可快速移走挡道车辆,解决住宅小区内的应急移车问题。

附图说明

图1是住宅小区应急移车装置工作原理图;

图2是住宅小区应急移车装置正视图;

图3是图1中I部放大视图;

图4是图1中的II部放大视图;

图5是图1中的III部放大视图;

图6是图5中IV部放大视图;

图7是图6中A-A截面视图。

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