[实用新型]一种大型水轮发电机推力轴承油雾治理结构

说明书

技术领域

本实用新型设计大型水轮发电机器械领域，具体涉及一种大型水轮发电机推力轴承油雾治理结构。

背景技术

大型水轮发电机组推力轴承油雾较多较为普遍，治理较为困难。

推力轴承油油雾来主要自于两个方面。一是由于推力头内下侧至油面之间，易形成局部负压，把油面吸高或涌溢随推力头与转子中心体的把合法兰面，在约25m/s的线速度下（龙滩发电机）油沿着转子中心体的把合法兰面缝甩出形成油雾。有的发电机由于调整轴线需要在该把合法兰面加有微小垫片，这部分甩出的油雾更是非常的严重。二是由于机组运行中，推力轴承旋转部件外壁带动粘滞的静油运动，使油在离心力的作用下向油槽外壁涌动、撞击、飞溅，产生油雾，体积膨胀，产生内压，而油槽盖板处的循环风在盖板密封处形成负压，引起油雾从推力轴承随动密封密封齿与推力头接触间隙窜出。

发电机推力轴承油雾直接污染发电机定子线棒。由于透平油具有一定的粘度，定子线圈通风孔因有渗漏透平油粘着灰尘而变成杂质会堵塞通风孔，从而引起定子线圈运行温度升高，影响发电机安全运行；另一方面透平油具有一定的腐蚀性，定子绕组表面长时间附着透平油会造成绝缘降低。此两方面将直接降低发电机的运行寿命，经济损失巨大。

目前针对推力头与转子中心体把合法兰面甩油问题。传统解决方法主要有以下两种：1、增加密封法。将推力头与转子中心体分解，在推力头上部开密封槽，使法兰结合面处增加一道密封，此方法可有效解决甩油问题，但必须在发电机组扩大型大修期间进行，且电站一般没有密封槽加工设备，必须将直径4m，重量29460Kg的庞然大物拉回厂家进行加工，此方法费时且成本非常高。2、增设甩油环法。由于法兰结合面存在高度25mm深度4mm的凹槽，可在凹槽内放置密封垫，并在外部设置甩油环将密封压住，但由于发电机高速旋转，长时间受到离心力的作用，甩油环存在松脱风险，个别电站在采用此方法后，经一段时间的运行出现甩油环脱落问题。

目前针对油雾吸收装置的问题。传统油雾吸收口直接开在油槽盖上。为了降低水电站工程建设成本，大型水轮发电机组推力轴承油槽内油面与盖板距离低至约0.25m。吸油雾功率的电机偏小，则吸油雾效果差，油雾从密封齿窜出；吸油雾功率的电机加大，则会造成油和油雾同时被吸出的新问题。

实用新型内容

为了解决上述问题，本实用新型提出一种大型水轮发电机推力轴承油雾治理结构，本实用新型将发电机推力轴承油雾的两个最主要问题同时解决，简捷、有效，彻底解决推力轴承油雾污染降低发电机设计寿命的问题。

本实用新型的技术方案如下：

提供一种大型水轮发电机推力轴承油雾治理结构，在转子中心体与推力头之间的把合法兰面的外周面设有随动密封结构；所述随动密封结构包括上部密封齿和下部密封齿；所述上部密封齿设在把合法兰面的上方，而下部密封齿设在把合法兰面的下方；所述上部密封齿和下部密封齿与转子中心体和推力头的外周面形成吸油空腔；所述上部密封齿和下部密封齿之间还设有吸油管；所述的吸油管将进入到吸油空腔内的油雾吸出到风洞外的吸油雾装置中。

本实用新型的总体构思：随动密封结构的上部密封齿高于把合法兰面，推力头与转子中心体把合法兰面甩出的油即进入随动密封上、下部密封齿形成的空腔内并由吸油雾口吸出到风洞外吸油雾装置；油槽所形成的油雾全部集中在两道密封齿形成的空腔内，通过改造后新的吸油口，可将形成的油雾全部吸出到风洞外吸油雾装置。

进一步，所述推力头和转子中心体的连接螺栓通过环氧树脂进行封堵。

进一步，所述上部密封齿的厚度为6～10mm。

进一步，所述的吸油管设有十根以上，并且均匀布置在油槽盖上。油槽盖上的原油雾吸收口通过铁板进行封堵，在油挡上均匀布置十个或十个以上吸油雾口，其中每个吸油雾口都通过吸油管与吸油雾总管进行连通。

进一步，所述吸油管的直径为30～35mm。

进一步，所述上部密封齿与把合法兰面的距离12～15mm。

本实用新型的有益效果：

1.解决传统油雾吸收口直接开在油槽盖上，吸油雾功率的电机偏小，则吸油雾效果差，油雾从密封齿、窜出，吸油雾功率的电机加大，则会造成油和油雾同时被吸出的新问题。

2. 使用环氧树脂将推理头与转子中心体连接螺栓封堵，避免很小部分油雾从此间隙渗出。

3. 本实用新型将发电机推力轴承油雾的两个最主要问题同时解决，简捷、有效，彻底解决推力轴承油雾污染降低发电机设计寿命的问题。

附图说明

图1为本实用新型一种大型水轮发电机推力轴承油雾治理结构的结构示意图；