[实用新型]一种注水排气管有效
申请号: | 201720245571.0 | 申请日: | 2017-03-14 |
公开(公告)号: | CN206682600U | 公开(公告)日: | 2017-11-28 |
发明(设计)人: | 赵西城 | 申请(专利权)人: | 烟台市特种设备检验研究院 |
主分类号: | F17C13/00 | 分类号: | F17C13/00 |
代理公司: | 青岛发思特专利商标代理有限公司37212 | 代理人: | 耿霞 |
地址: | 265508 山东*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 注水 排气管 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种注水排气管,尤其涉及一种危化品槽车残留气体排除集收的功能部件。
背景技术
危化品槽车是一种运输液化石油气、天然气、液态丙烯等易燃易爆、甚至有毒气体的特种运输设备,属于极具危险隐患类设备,必须进行例行检查、维护保养和法定定期检验工作。危化品槽车在定期检验或维修保养前,罐内残留气体必须排空,目前采用向槽车罐内注水的方式排气,废气储存罐与槽车排气口相连,收集罐内残气,这种方式很难准确、及时、有效地判断罐内残留气体是否排净,同时可能导致罐内气体残留或者注水过多溢出进入储气罐,存在严重的安全隐患。
实用新型内容
本实用新型针对当前检验或者维保时所采取的注水排气方式,存在难以准确、及时、有效地判断槽车罐内残存气体是否排净,从而导致罐内气体残留或者注水过多溢入储气罐的问题,提供一种注水排气管。
本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下:
一种注水排气管,包括由法兰上下连接的集气管盖和联管主体;所述集气管盖的侧边设有进气管、内部设有贯穿顶部的集气管,所述集气管的下端口设有密封圈甲;所述联管主体由内外套装的内管和外管组成,所述内管上方与集气管盖的下端密封连接、内部设有浮球,下端设有通液管;所述通液管的上端口设有密封圈乙,所述浮球落在通液管上端口的密封圈乙上;所述外管侧边设有溢水管、底端设有残液排放管,所述溢水管的水平位置高于集气管的下端口。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:能准确、及时、有效地判断罐内气体是否被排除干净,解决了在残气回收过程中的水气有效分离的难题,实现末端水气分离,保证了检验检测或维保过程中的残气全部回收,同时也保证了检验检测和维保人员的工作环境的安全。
在上述技术方案的基础上,本实用新型还可以做如下改进。
进一步,所述浮球底部设有导向杆,所述导向杆插入通液管内部。
采用上述进一步方案的有益效果是:防止浮球上下浮动时发生横向漂移。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为槽车注水排气示意图。
在图中,1、集气管盖;2、联管主体;2-1、内管;2-2、外管;3、浮球;3-1、导向杆;4、密封圈甲;5、密封圈乙;6、进气管;7、集气管;8、溢水管;9、残液排放管;10、通液管;11、法兰。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的原理和特征进行描述,所举实例只用于解释本实用新型,并非用于限定本实用新型的范围。
一种注水排气管,包括由法兰11上下连接的集气管盖1和联管主体2;所述集气管盖1的侧边设有进气管6、内部设有贯穿顶部的集气管7,所述集气管7的下端口设有密封圈甲4;所述联管主体2由内外套装的内管2-1和外管2-2组成,所述内管2-1上方与集气管盖1的下端密封连接、内部设有浮球3,下端设有通液管10;所述通液管10的上端口设有密封圈乙5,所述浮球3落在通液管10上端口的密封圈乙5上;所述外管2-2侧边设有溢水管8、底端设有残液排放管9,所述溢水管8的水平位置高于集气管7的下端口;所述浮球3底部设有导向杆3-1,所述导向杆3-1插入通液管10内部。
进气管6与槽车残气排口连接,集气管7与废气储存罐连接,溢水管8与水箱(或其它储水器皿)连接,残液排放管9封闭。注水排气过程分以下两个阶段:
阶段一:检验设备通过槽车注水口向槽车罐内注水,水位不断上升,罐内废气被迫向上从残气排口排出,经进气管6进入管腔Ⅰ,由于浮球3将管腔Ⅱ与管腔Ⅰ隔离开来,残气只能进入管腔Ⅲ,经集气管7进入储气罐回收。
阶段二:当槽车罐内水满时,水开始经进气管6流入管腔Ⅰ,浮球3随水的不断增加而向上浮起,脱离下侧的密封圈乙5,水顺势流入管腔Ⅱ,当管腔Ⅱ内水位升高至一定程度,浮球3开始随水位继续上升,直至与上方密封圈甲4接触,将管腔Ⅲ封闭,使水无法通过管腔Ⅲ进入废气储存罐,只能从溢水管8溢出,而工作人员可以及时发现,并关停注水设备。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例,并不用以限制本实用新型,凡在本实用新型的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。
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