[实用新型]一种横跨梁预装工装

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种预装工装，特别涉及一种横跨梁预装工装。

背景技术

铁路用横跨梁由于加工条件限制，需要较小的一节一节加工，加工完成后又要将一节一节横跨梁预装起来。目前，横跨梁预装需要临时在地面铺钢板，且在两端焊接立柱，进行点焊预装横跨梁，这样对其长度尺寸的测量非常困难且不准确，另外每次都要拆装，工作效率低，费用高，大大影响了厂家的生产。

发明内容

本实用新型为了弥补现有技术的不足，提供了一种预装效率高、测量准确、节约成本、操作方便的横跨梁预装工装。

本实用新型是通过如下技术方案实现的：

一种横跨梁预装工装，包括固定于底板上的定立柱，其特征是：所述定立柱安装于轨道一侧，轨道上安装有动立柱，动立柱与定立柱之间设有若干安装于轨道上的轨道车，轨道车上安装有支撑横跨梁的支架，动立柱底部安装有用于与轨道相固定的锁紧装置。

所述支架安装于丝杠上，丝杠伸入套筒内，套筒固定于轨道车上。

所述丝杠上安装有手柄。

所述锁紧装置包括与轨道固定的卡块，卡块内插设有螺杆，螺杆穿过动立柱底部的底架。

所述螺杆顶端安装有把手。

所述轨道内安装有若干均匀排列的标识牌，每相邻两个标识牌之间间隔1米。

所述定立柱外侧固定于加固杆。

本实用新型的有益效果是：采用专用轨道和轨道车对横跨梁进行连接预装，长度尺寸实现了标准化，定位准确、效率高、费用低，适用于多种类型横跨梁的预装。

附图说明

下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。

附图1为本实用新型的主视结构示意图；

附图2为本实用新型的俯视结构示意图；

附图3为本实用新型的锁紧装置结构示意图；

图中，1底板，2定立柱，3轨道，4动立柱，5轨道车，6支架，7丝杠，8套筒，9手柄，10卡块，11螺杆，12底架，13把手，14标识牌，15加固杆。

具体实施方式

附图为本实用新型的一种具体实施例。该实施例包括固定于底板1上的定立柱2，定立柱2安装于轨道3一侧，轨道3上安装有动立柱4，动立柱4与定立柱2之间设有若干安装于轨道3上的轨道车5，轨道车5上安装有支撑横跨梁的支架6，动立柱4底部安装有用于与轨道3相固定的锁紧装置。支架6安装于丝杠7上，丝杠7伸入套筒8内，套筒8固定于轨道车5上。丝杠7上安装有手柄9。锁紧装置包括与轨道3固定的卡块10，卡块10内插设有螺杆11，螺杆11穿过动立柱4底部的底架12。螺杆11顶端安装有把手13。轨道3内安装有若干均匀排列的标识牌14，每相邻两个标识牌14之间间隔1米。定立柱2外侧固定于加固杆15。

采用本实用新型的一种横跨梁预装工装，将第一节横跨梁一端用法兰与定立柱2相固定，另一端置于轨道车5上，然后将第二节横跨梁置于其余轨道车5上，依次排列，直到最后一节横跨梁末端与动立柱4连接固定，然后用锁紧装置将动立柱4与轨道3相固定，如此便可快速有效地将各个横跨梁连接起来，轨道3内设有均匀排列的标识牌14，可直观形象的测量其尺寸，更加标准。锁紧动立柱4时，手握把手13进行旋转，螺杆11沿底架12上升，从而带动卡块10旋转上升，直至卡块10底部的凸块与轨道接触即可锁定。横跨梁置于支架6上，可通过转动手柄9，调节丝杠7在套筒8内的升降，以适用于不同型号的横跨梁。