[实用新型]具有取水功能的水带铺设消防车

说明书

技术领域

本实用新型属于消防车辆技术领域，具体涉及一种具有取水功能的水带铺设消防车。

背景技术

前述的水带铺设消防车也可称水带敷设消防车。如业界所知，消防车的种类较多，依据其功能而言有泡沫消防车、干粉车、泵浦消防车（不少情况下称“供水消防车”）、救援消防车、照明消防车、登高平台消防车、通讯指挥消防车、云梯消防车、勘察消防车、排烟消防车、器材消防车和宣传消防车，等等，等等。水带铺设消防车从消防车的大类上分，则属于专勤消防车范畴，提供灭火用的水带，并且在救援结束后将水带归存于备用状态，也就是将水带自动收取并且有序地叠置于储带厢内。

关于具有将水带铺设消防车的技术信息可在公开的中国专利文献中见诸，如CN202802600U（水带敷设消防车）、CN202967760U（一种大口径非金属输送水带自动铺设卷收装置）和CN101607118B（安装有消防水带铺设与拾取装置的消防装备）。典型的如CN103785125B推荐的“水带收取与铺设消防车”、CN103785126B提供的“具有自动收放带功能的消防车”和CN103751931B介绍的“消防水带自动铺设消防车”，等等。

前述的泵浦消防车在公开的中国专利文献中同样可见诸，如CN103599609A推荐有“超吸深灭火泵浦消防车”、CN104190026B提供有“一种可远距离供水消防车”和CN204815470U介绍有“轻型高机动远距离供水消防车”。

进而如业界所知，在实际的灭火救灾过程中，消防部门在接警后是将泵浦消防车以及水带铺设消防车双双驶抵火灾现场，由水带铺设消防车对水带铺设，由泵浦消防车为铺设的水带提供消防用水。由此可知，泵浦消防车以及水带铺设消防车各司其责，前者为后者供水，后者为灭火水枪或类似的消防器具提供射向火源用的水，两者相互依存并各自发挥各自的作用。这种资源配置方式虽然长期以来为消防部门所接受并且迄今为止未见有提出质疑的任何报道，但是并不表明这种配置方式是优选的乃至完美的。因为同时将泵浦消防车以及水带铺设消防车驶抵灭火救灾场所从节约资源的角度考量似乎显失合理，从而可以认为仅仅在目前尚无良策情况下的无奈之举。

毫无疑问，如果能将泵浦消防车与水带铺设消防车的各自的功能合而为一，更具体地讲，如果由水带铺设消防车将泵浦消防车的功能兼并，那么既可显著地节约资源，又能减轻消防部门的消防人员对消防车辆的日常管护工作量以及管护成本。但是在并非限于上面例举的专利文献中均未给出有助于达到前述目的的技术启示。为此，本申请人作了持久而有益的探索与反复的设计，终于形成了下面将要介绍的技术方案，并且在采取了保密措施下经测试证明是切实可行的。

发明内容

本实用新型的任务在于提供一种有助于肩负泵浦消防车之责而藉以节约资源、降低消防部门的日常管护工作量以及管护使用成本的具有取水功能的水带铺设消防车。

本实用新型的任务是这样来完成的，一种具有取水功能的水带铺设消防车，包括车辆主体，该车辆主体包括底盘、与底盘连接的车头和位于车头的后方并且设置在底盘上的水带厢，特征在于在所述水带厢的尾部设置有一取水模块装载机构，在该取水模块装载机构上设置有一取水模块，当所述车辆主体抵达灭火救灾现场时，所述取水模块与所述取水模块装载机构分离并转移至水源取水并向处于铺设状态的水带供水，而当车辆主体处于撤警状态时，所述取水模块返回于所述的取水模块装载机构上。

在本实用新型的一个具体的实施例中，在所述水带厢的尾部配设有水带厢尾厢门，在对应于该水带厢尾厢门的下方的位置固定有一挡护板，在水带厢的尾部两侧下方各固定有一对取水箱锁止钩，在对应于一对取水箱锁止钩的下部的位置还各固定有一取水箱限位导块，所述的底盘具有一对大梁，所述的取水模块装载机构与一对大梁连接并且伸展到挡护板背对大梁的一侧，所述的取水模块以插拔方式设置在取水模块装载机构上并且与所述的一对取水箱锁止钩以及所述的取水箱限位导块相配合。