[实用新型]焦炉砖煤气孔疏通杆及气孔疏通结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及煤焦化设备领域，尤其是一种焦炉砖煤气孔疏通杆及气孔疏通结构。

背景技术

焦炉按煤气加热方式可分为复热式焦炉和单热式焦炉。复热室焦炉指的是既可以烧高炉煤气，又可以烧焦炉煤气。单热式焦炉只可以烧焦炉煤气。焦炉煤气一般是通过焦炉砖煤气道进入立火道与空气燃烧。砖煤气道一般是在蓄热室主墙内，有三条沟舌的异型砖相互咬合砌筑的。砖煤气道常规直径为40mm，高4米到5米，一旦堵塞将不容易清透。另外，砖煤气道一旦堵塞将会影响立火道温度，从而影响焦炭的均匀成熟，造成难推焦。

但是在焦炉生产中，会遇见以下情况，造成焦炉煤气堵塞：(1)焦炉煤气可燃成分浓度大，发热值高，提供一定热量所需煤气量少，理论燃烧温度高，由于H2占50％以上，因此燃烧速度快，火焰短，煤气和燃烧产生的废气密度小；因CH4占1/4以上且含CnHn，故火焰亮，辐射能力强，处于高温下的砖煤气道和烧嘴等处会沉积石墨。(2)在立火道中燃烧，部分杂物堵塞砖煤气道。(3)砖煤气道在灌浆治漏时，部分灰浆堵塞砖煤气道。

对于气道的疏通，目前传统做法是用一根直径为10mm，长6米的钢筋进行通透。但是由于钢筋尤其自身的任性，超过0.8米时，就容易弯曲。要将直径为10mm，6米的钢筋通过直径为40mm，高4米到5米砖煤气道，将要浪费大量的人力物力。一般通一个砖煤气道要4个人，通透2小时。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种可以便捷、高效的实现焦炉砖煤气孔疏通的焦炉砖煤气孔疏通杆及气孔疏通结构。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：焦炉砖煤气孔疏通杆，包括至少两根钢筋节以及设置于钢筋节两端的转向连接机构，所述钢筋节之间通过转向连接机构彼此连接，所述钢筋节之间通过转向连接机构而转动。

进一步的是，所述转向连接机构为设置于钢筋节两端的圆环结构。

进一步的是，所述单根钢筋节的长度低于80厘米。

进一步的是，包括待疏通的砖煤气道，所述钢筋节通过转向连接机构拉直后设置于砖煤气道内进行疏通。

本实用新型的有益效果是：本实用新型采用了“化整为零”的设计思想，首先将一根完整的但不便于使用且会发生折弯的钢筋，转化为有多个钢筋节通过转向连接机构连接起来的结构，这样在平时搬运时，只需将钢筋节折弯即可，大大降低了占用的空间。而在使用时，只需把钢筋节拉直，然后通入砖煤气道内即可，不仅防止了钢筋太长不便于使用的问题，也防止了钢筋由于韧性限制而在使用时导致的折弯，同时，也节省了大量的人力物力。本实用新型尤其适用于高效疏通焦炉砖煤气孔的场合。

附图说明

图1是本实用新型实际使用时的结构示意图。

图2是本实用新型在折弯状态时的结构示意图。

图中标记为：钢筋节1、转向连接机构11、焦炉砖2、焦炉砖煤气道21、堵塞物22。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型进一步说明。

如图1、图2所示的焦炉砖煤气孔疏通杆，包括至少两根钢筋节1以及设置于钢筋节1两端的转向连接机构11，所述钢筋节1之间通过转向连接机构11彼此连接，所述钢筋节1之间通过转向连接机构11而转动。

对于设置于焦炉砖2内的焦炉砖煤气道21而言，在使用久后难免会被堵塞物22堵塞，从而导致无法发挥其相应的通道作用。而传统的疏通方式，则是用一根长达6米的钢筋进行通透。这样的方式不仅钢筋在搬运时十分麻烦，在实际疏通时，也会由于钢筋自身的韧性限制而发生弯曲，从而难以顺畅的进行疏通。而采用本实用新型后，在实际搬运时，只需利用转向连接机构11将整条钢筋折弯，即长度大大缩短至每根钢筋节1长短即可，方便搬运。在实际需要疏通时，只需将钢筋节1依次拉直构成整条直线状的疏通杆即可，十分的方便有效，大大降低了劳动强度，提高了生产效率，也降低了操作安全风险。

进一步的，为了简化转向连接机构11的构造，降低生产成本，可以选择这样的方案：所述转向连接机构11为设置于钢筋节1两端的圆环结构。如图2所示的，圆环结构可以起到连接钢筋节1的作用的同时，也可以方便钢筋节1之间相对的转动，从而实现本实用新型的结构优势。结合实际使用的钢材的特性，为了保证实际使用时的性能，优选所述单根钢筋节1的长度低于80厘米。在实际使用时，如图1所示的，对于待疏通的焦炉砖煤气道21，所述钢筋节1通过转向连接机构11拉直后设置于焦炉砖煤气道21内进行疏通。

本实用新型创造性采用了“化整为零”的设计思想，首先将一根完整的但不便于使用且会发生折弯的钢筋，转化为有多个钢筋节1通过转向连接机构11连接起来的结构，这样在平时搬运时，只需将钢筋节1折弯即可，大大降低了占用的空间。而在使用时，只需把钢筋节1拉直，然后通入砖煤气道内即可，不仅防止了钢筋太长不便于使用的问题，也防止了钢筋由于韧性限制而在使用时导致的折弯，同时，也节省了大量的人力物力。