[实用新型]一种易更换空气净化膜

说明书

技术领域

本实用新型涉及窗膜领域，具体涉及一种易更换空气净化膜。

背景技术

汽车车内一般都较密封，汽车使用的塑料、橡胶部件、织物、油漆涂料、保温材料、黏合剂等材料中均含有有机溶剂、助剂、添加剂等挥发性成分，这些VOC(挥发性有机化合物)对人体身体伤害极大。而在VOC中，甲醛是主要污染物，如何去除车内空气中的甲醛及其它挥发性有机物，已成为人们关注的焦点。目前车内去除甲醛主要采用物理吸附法或使用空气净化剂或使用光催化技术。物理吸附是在车内放置吸附性填料如活性炭、竹炭、硅藻土、麦饭石等，通过该类填料的吸附作用来达到去除甲醛的目的。但物理吸附的最大问题，就是存在饱和度，饱和后甲醛便不会再被吸收，并且当条件发生改变，如当温度升高时，吸收的甲醛会重新释放到空气中，造成二次污染；汽车用的空气净化剂，有用香精配制成的清新剂，利用香味掩盖汽车内的气味，不能根本上解决问题，或者用化工原料配制成除味剂，虽然可以消除一些有毒气体成份，但是产生二次污染。光催化技术是一种有效净化空气的方法，具有高效、无二次污染等特点，目前在窗膜上应用光催化技术除甲醛已成为各研究机构研究的热点，但市场上这类窗膜产品较少且效果不佳。因此，亟需一款有效的可用光催化技术除甲醛的汽车窗膜产品。

目前能除甲醛的窗膜产品主要是通过添加光触媒二氧化钛或纳米稀土颗粒来实现，存在的技术难点是：1)光触媒二氧化钛或纳米稀土颗粒的分散性差，产品的雾度高，影响行车视线；2)产品的耐候差，产品放置在室外一段时间，产品雾度急剧升高，极度影响行车视线，很不安全，只能将原车膜整体撕掉并更换新膜，这造成了极大的不便和浪费。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种易更换空气净化膜，客户根据自身的需求，可在基础窗膜上随意更换相应的空气净化膜，从而给客户带来极大的便利，并节约了成本。

为实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种易更换空气净化膜，包括基膜(1)和贴合在所述基膜(1)之上的空气净化膜(2)，所述空气净化膜(2)可从所述基膜(1)撕除或更换，所述空气净化膜(2)包括依次连接的贴合胶层(21)、基材层(22)和硬化除甲醛层(23)。

进一步的，所述基材层(22)的材料为PET、PP、PE、PVC、PC或PA的其中一种。

进一步的，所述硬化除甲醛层(23)包含纳米TiO₂颗粒或纳米稀土颗粒。

进一步的，所述纳米TiO₂颗粒为锐钛型TiO₂或金红石型TiO₂。

进一步的，所述硬化除甲醛层(23)的厚度为0.5～10μm。

进一步的，所述贴合胶层(21)与基膜(1)之间的剥离强度小于15N/25mm。

进一步的，所述贴合胶层(21)的厚度为0.5～20μm，所述基材层(22)的厚度为0.5～4μm。

进一步的，所述空气净化膜(2)的雾度小于5％。

进一步的，所述空气净化膜(2)的透光率大于85％。

进一步的，所述基膜(1)的厚度为100～300μm。

本实用新型的易更换空气净化膜，可实现将新的空气净化膜(2)方便、快捷地贴合到基膜上。此外，当用户不再需要空气净化膜(2)时，可轻易撕除，且不影响其它膜层的使用性，不留残胶；或者可随意更换新的空气净化膜(2)，满足客户的需求并节约了成本。

附图说明

图1是一实施例的易更换空气净化膜层的剖面示意图。

图中，1、基膜；2、空气净化膜；21、贴合胶层；22、基材层；23、硬化除甲醛层。

具体实施方式

为实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：一种易更换空气净化膜，包括基膜和贴合在所述基膜之上的空气净化膜，所述空气净化膜可从所述基膜1撕除或更换，所述空气净化膜包括依次连接的贴合胶层、基材层和硬化除甲醛层。