[实用新型]气制动系统用储气罐

说明书

技术领域：

本实用新型属于装载机制动系统技术领域，具体地说，尤其涉及一种气制动系统用储气罐。

背景技术：

装载机用储气罐分为布置于车架子外侧和布置于车架子内侧，对于布置于内侧的储气罐放水比较困难，传统的放水是人钻到车架内侧去放水，缺点是容易把水和尘土溅到身上，或是采用软轴对放水阀远距离操纵，缺点是放水阀易出现卡滞，容易出现漏气。

现有的储气罐放水结构，放水阀直接固定在储气罐的下面，人需要钻到车架子里面放水，而车架底部空间狭小，水和尘土容易溅到身上，致使放水困难。现有技术中，中国专利号CN201620547374.X公开了一种商用车气制动储气筒放水装置，其主体结构包括放水阀、拉索及固定支架，放水阀设置于储气筒端部的下方最低处，放水阀与储气筒内部相连通，在放水阀的外端设置有拉环，拉索的一端与拉环固定连接。该专利的不足之处在于虽能通过拉索牵动拉环方便地打开放水阀，但其拉开后在排气阀弹簧的作用下复位，弹簧复位阀容易被杂质卡住，导致漏气不可靠。

发明内容：

为了解决现有技术中储气罐放水装置存在的放水困难的缺陷，本实用新型提供了一种区别于现有技术的气制动系统用储气罐，利用排水管把放水阀引到车架外侧，手动放水，有效解决了放水困难的问题。

为了实现上述目的，本实用新型是采用以下技术方案实现的：

一种气制动系统用储气罐，包括储气罐，所述气制动系统用储气罐设有放水装置；所述放水装置包括放水阀、过渡块和排水管，放水阀上设有把手，储气罐的排水口通过接头与排水管的一端连接，排水管的另一端通过接头与过渡块连接，过渡块的底端通过螺纹与放水阀的一端连接。

进一步地，所述气制动系统用储气罐还设有防护罩，防护罩内部安装有过渡块和放水阀，放水阀贯穿在防护罩底部的过渡块安装孔中，放水阀的把手安装在过渡块安装孔的下方。

进一步地，所述过渡块通过螺钉连接在装载机后车架上。

进一步地，所述排水管通过管夹固定。

进一步地，所述排水管为耐高温气管。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型把放水阀从车架内侧引到外侧，让排水口朝下放置，直接手动放水，避免了气和水溅到人身上，有效地解决了放水困难的问题；采用耐高温气管，耐高温，耐水气，延长了管道的寿命，避免了重复修理；采用防护罩对放水阀进行防护，防止尘土进入，保证放水阀清洁；采用管夹固定排水管，避免了装载机工作时，排水管和其他物体发生干涉碰撞，造成排水管破裂。

附图说明：

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的防护罩安装时的结构示意图；

图3为图1中A处的局部放大图；

图4为图1中B处的局部放大图。

图中：1、放水阀；2、把手；3、过渡块；4、过渡块安装孔；5、防护罩；6、螺钉；7、排水管；8、储气罐；9、装载机后车架；10、管夹。

具体实施方式：

下面通过具体实施例并结合附图对本实用新型作进一步说明。

实施例1：

本实施例涉及的气制动系统用储气罐，如图1所示，其包括储气罐8，气制动系统用储气罐设有放水装置；放水装置包括放水阀1、过渡块3和排水管7，放水阀1上设有把手2，储气罐8的排水口通过接头与排水管7的一端连接，排水管7的另一端通过接头与过渡块3连接，过渡块3的底端通过螺纹与放水阀1的一端连接；通过排水管7和过渡块3把放水阀1引到车架外侧，方便放水，避免了气和水喷溅到人体上。

实施例2：

本实施例涉及的一种气制动系统用储气罐，其主体组成结构与实施例1相同，不同之处在于：如图2所示，本实用新型还设有防护罩5，防护罩5内部安装有过渡块3和放水阀1，放水阀1贯穿在防护罩5底部的过渡块安装孔4中，放水阀1的把手2安装在过渡块安装孔4的下方，防护罩5通过螺钉6分别和装载机后车架9上的对应位置进行螺钉连接，采用防护罩5对放水阀1进行防护，防止尘土进入，方便放水的同时又保证了过渡块3和放水阀1的清洁。

实施例3：

本实施例涉及的一种气制动系统用储气罐，其主体组成结构与实施例2相同，不同之处在于：排水管7为耐高温气管，耐高温，耐水气，延长了管道的寿命，避免了重复修理；排水管7通过管夹10固定，如图3所示，管夹为U型管夹，防止装载机工作时，排水管和其他物体发生干涉碰撞，造成排水管破裂。