[实用新型]软土盾构掘进区穿越既有桥梁拔桩装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及软土区盾构掘进穿越既有桥梁拔桩施工领域，具体而言是软土区盾构掘进穿越桥梁拔桩技术及施工方法。

背景技术

随着城市化进程不断加速，城市轨道交通设施愈发重要。在地铁线路规划过程中，原则上尽量采用现有干线道路下面空间，但是在地铁隧道盾构施工过程中，难免遇到隧道需要从现有桥梁下的桩基穿过。为使盾构顺利推进，需要进行隧道盾构前方障碍物的拔除施工，这也成为城市地下通道挖掘过程中重要的工艺。

一般拔桩施工场地分为地下、地上及水上等几类，针对不同的情况有不同方案及拔桩设备，如桥墩台的桩基拔除可能在水上进行，要借助船舶等作为反力装置进行拔桩施工；而陆上拔桩则可能要用到专用拔桩机、起重机及千斤顶等。当要拔除的桩基的上方或周围的建筑物较为重要时，为了不影响上部建筑物或相邻建筑物的安全，还要采用对移除桩基部分地基的托换技术。

实用新型内容

为了克服软土地区地铁隧道盾构施工过程中遇到隧道需要从现有桥梁下的桩基穿过、使盾构顺利推进的难点,本实用新型提供了一种稳定性好、环境适应能力强的软土区盾构掘进拔桩装置及施工方法

为实现上述技术目的，本实用新型采用了以下技术方案：

一种软土盾构掘进区穿越既有桥梁拔桩装置，包括履带吊、反力架、全套管机、倒三角锤和全套管；所述全套管机驱动全套管旋转切割沉入原有桩，所述全套管每节套管均采用螺栓接头连接而成，在全套管底部安装刀头；在全套管和原有桩之间设有倒三角锤；履带吊通过钢丝绳连接倒三角锤；反力架设于履带吊和全套管机之间。

作为优选：所述履带吊通过钢丝绳还连接有抓斗。

本实用新型具有以下的特点和有益效果：采用完全钢套筒沉入将桩身与土体分离减摩后将旧桩拔除的方法，具有稳定性高、施工速度快等优势。同时，能保证施工质量，保障后续工程施工应用前景良好。

附图说明

图1为软土区盾构掘进越桥梁拔桩施工工艺流程示意图。

图2为钢锲的吊入示意图。

图3为抓斗清障示意图示意图。

附图标记说明：履吊带1、反力座2、全套管机3、倒三角锤4、全套管5、反力板6、抓斗7、原有桩8。

具体实施方式

下面结合实施例对本实用新型做进一步描述。下述实施例的说明只是用于帮助理解本实用新型。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以对本实用新型进行若干改进和修饰，这些改进和修饰也落入本实用新型权利要求的保护范围内。

如图1至图3所示，本实施例的软土盾构掘进区穿越既有桥梁拔桩装置：包括履带吊1、反力架2、全套管机3、倒三角锤4和全套管5；所述全套管机3驱动全套管5旋转切割沉入原有桩8，所述全套管5每节套管均采用螺栓接头连接而成，在全套管5底部安装刀头；在全套管5和原有桩8之间设有倒三角锤4；履带吊1通过钢丝绳连接倒三角锤4；反力架2设于履带吊1和全套管机3之间。所述360度全回转套管机驱动钢套管360度旋转切割沉入，进行桩身与土体有效分离并辅以专用设备将钢丝绳下放与桩身牢固锁扣然后用大型起重设备配合将旧桩拔除。所述钢套管一方面将顶部驱动设备提供的扭矩和压入力传递给刀头，另一方面在钻进的过程中起到支护孔壁，防止孔壁坍塌的作用。钢套管单节长度6m，根据实际桩长不同组合，并在实际施工中灵活调配，钢套管直径根据实际情况灵活选取。每节钢套管均采用螺栓接头连接而成，在钢套管底部安装刀头，刀头上的合金齿可用于穿越土层、混凝土以及其他障碍物。所述起重设备及吊索具主要包括起重机、履带吊和钢丝绳，根据实际情况配置相应规格。

软土区盾构掘进越桥梁拔桩的施工流程如图1所示。

具体实施如下：

(1)施工准备

拔桩前需做好施工平台以满足360度全回转套管机3的施工要求，根据工程的施工特点及现场情况组织施工人员和机械设备进场，对人员进行培训和交底并对其设备进行调试；同时接入临时用水和用电。

(2)测量放线

拆除桥梁面板后，根据原桩基施工图，测量记录桩的坐标，进行放样确定须做拔除处理的桩基范围及数量，并对其进行编号，以便拟定合理的拔桩顺序和拔桩设备就位实施拔桩。

(3)全回转设备就位、固定

全回转套管机3跑位至桩位处，利用十字定位板与桩位中心对准定位(拟拔钻孔灌注桩与清孔成同心圆)，全回转套管机3移动就位。