[实用新型]一种外部堆垛式共享自行车集中托管装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及共享自行车的使用管理技术领域，具体而言，涉及一种共享自行车的集中托管装置的结构及运行技术方案。

背景技术

目前，随着机动车辆对环境的污染越来多大，部份大、中城市开始有营运厂商向市民提供共享自行车，政府相关部门也采取措施鼓励市民选择共享自行车作为日常交通工具，以减少车辆尾气排放对环境的污染。共享自行车在为市民的绿色出行带来方便的同时，也出现了一些问题。问题之一是共享自行车在使用完毕之后基本上可以随时随地停放，容易产生乱停乱放现象，对绿地、非机动车道甚至机动车道等公共资源形成不合理的占用，甚至造成各种障碍；问题之二是共享自行车涉及多家营运厂商，增加了对不恰当停放共享自行车处理或善后的难度。这些问题在共享自行车使用量相对较大的地铁站口、公交枢纽等大型公共场所，其程度尤为突出。

发明内容

有鉴于此，本实用新型的目的在于提供一种共享自行车的集中托管装置，能够实现不同营运厂商的共享自行车的集中托管存放以及回收、发放；本装置采取外部堆垛的结构，以充分利用有限空间，集中存放更多的共享自行车；同时，利用智能检测手段得到相关信息（包括现存共享自行车的营运厂商及数量），实时向社会公众、用户和各营运厂商发送，以便社会公众知悉、用户恰当取用，也便于营运厂商及时调节余缺。进一步地，还可以进行故障车辆检测、定位，以便营运厂商及时修复。

本实用新型一种外部堆垛式共享自行车集中托管装置，其特征在于：所述装置包括框架3、仓库、堆垛机、纵向交换机构；

所述外部堆垛是指装置的运行特点是在外部设置堆垛机，其共享自行车集中托管的储存区域是立体布局、多层、多列，参照采用自动化仓储技术的仓库。

所述框架3为矩形立体状的容器，长度尺寸须大于收纳共享自行车10的长度尺寸，宽度尺寸须大于同时收纳、约束多台共享自行车10的宽度尺寸加上放置、取用共享自行车10所需的操作空间尺寸之和，设置有约束共享自行车10的机构，框架3内部能够同时收纳、约束多台共享自行车10，并对收纳的共享自行车10进行约束，使得共享自行车10不能够在框架3内部产生位移。

前述“参照采用的自动化仓储技术”为巷道堆垛式整体物料搬运技术，该整体物料即为框架3，通过设置在仓库外部的堆垛机、纵向交换机构实现把放置共享自行车10的某个框架3在任意两个储存单元2之间进行位置交换，即把某个框架3从某个储存单元2的位置移送至另一个储存单元2的位置；

所述仓库水平设置为X层，其中X为自然数，最小值为2，每层的净空高度须大于框架3及所收纳共享自行车10的高度尺寸，其中有一层的底部高度与地面的高度匹配，该层称为地面层；这些水平设置的层均匀划分为Y列，其中Y为自然数，最小值为2；每一层与每一列的所在区域为一个储存单元2，每个储存单元2能够存放一个框架3；在仓库的外侧后方设置有供堆垛机运行、称为巷道7的空间区域；在该空间区域的底部设置有承载和约束堆垛机横向移动的轨道6-1。

所述堆垛机设置在巷道7之中，设置有暂存单元8-3、横移驱动机构和升降驱动机构；其中，暂存单元8-3设置在堆垛机之上，用于暂时存放框架3，其尺寸参数与储存单元2相同；横移驱动机构为直线移动驱动机构，设置在堆垛机的底座8-4之上，使得堆垛机能够在巷道7的内部横向移动；升降驱动机构为直线移动驱动机构，设置在堆垛机之上，使得暂存单元8-3能够进行上升或者下降，并且在任一层平层，使得暂存单元8-3的高度与该层的储存单元2的高度一致；设置在堆垛机底座8-4之上的横移驱动机构和设置在堆垛机之上的升降驱动机构的配合运行，使得暂存单元8-3能够运行至正对任一层的任一个储存单元2。

所述纵向交换机构分为两部份，其中一部份设置在堆垛机的暂存单元8-3之上，另一部份分别设置在每一层的每一个储存单元2之上；暂存单元8-3设置的纵向交换机构部份与任一储存单元2设置的纵向交换机构部份组成一个完整的纵向交换机构，当暂存单元8-3运行至正对某一个储存单元2放置在储存单元2的框架3能够在纵向交换机构的驱动下，纵向移送至暂存单元8-3；或者，放置在暂存单元8-3的框架3能够在纵向交换机构的驱动下，纵向移送至储存单元2。