[实用新型]一种新型用于公路工程的灌封机

说明书

技术领域

本实用新型涉及公路工程技术领域，更具体地说涉及一种新型用于公路工程的灌封机。

背景技术

沥青路面在使用期开裂是世界各国普遍存在的问题，路面裂缝的危害在于从裂缝中不断进入水分，使基层甚至路基软化，导致路面承载力下降，产生唧浆、台阶、网裂等病害，从而加速路面破坏。沥青路面开裂的主要原因可分为两大类：一种是由于行车荷载的作用而产生的结构性破坏裂缝，一般称之为荷载型裂缝。另一种主要是由于沥青面层温度变化而产生的温度裂缝，包括低温收缩裂缝和疲劳裂缝，一般称之为非荷载型裂缝。

对路面裂缝的修复主要依靠沥青灌缝方法，有人工灌缝和灌缝机灌缝两种。其中，人工灌缝方法劳动强度大，效率低；灌封机灌缝存在灌封材料加热难、灌封效率低的问题，从而加长了施工的进度，大大提高了施工的成本。

发明内容

本实用新型主要解决的技术问题是：提供一种新型用于公路工程的灌封机，该新型用于公路工程的灌封机结构简单，使用简单，解决了灌封材料加热难、灌封效率低的问题，从而加快了施工的进度，大大减小了施工的成本。

为解决上述技术问题，本实用新型涉及公路工程技术领域，更具体地说是一种新型用于公路工程的灌封机，包括万向轮、伸缩支撑杆、底座、蓄电池、固定杆、旋转底座、手柄、空压机、混合罐、加热棒、进料管、电机、温度计、搅拌叶片、旋转轴、压缩空气导管、出料管和喷浆管，该新型用于公路工程的灌封机结构简单，使用简单，解决了灌封材料加热难、灌封效率低的问题，从而加快了施工的进度，大大减小了施工的成本。

万向轮固定在伸缩支撑杆的底端，底座固定在伸缩支撑杆的顶端，蓄电池固定在底座的底端，旋转底座设置在底座的顶端，手柄固定在底座的顶端，空压机与混合罐均固定在旋转底座的顶端，并且空压机位于混合罐的右侧，压缩空气导管将空压机与混合罐之间连通，加热棒设置在混合罐上，电机固定在混合罐的顶端，进料管与温度计均设置在混合罐上，并且进料管位于温度计的左侧，旋转轴固定在电机的输出端上，搅拌叶片固定在旋转轴上，固定杆固定在旋转底座的左端，出料管固定在混合罐的左端，并且出料管固定在固定杆上，喷浆管设置在出料管的底端。

作为本技术方案的进一步优化，本实用新型一种新型用于公路工程的灌封机所述的万向轮设置有四个，且为自锁式万向轮。

作为本技术方案的进一步优化，本实用新型一种新型用于公路工程的灌封机所述的底座与旋转底座之间是活动连接。

作为本技术方案的进一步优化，本实用新型一种新型用于公路工程的灌封机所述的进料管、压缩空气导管与出料管上均设置有阀门。

作为本技术方案的进一步优化，本实用新型一种新型用于公路工程的灌封机所述的搅拌叶片上设置有减阻孔。

本实用新型一种新型用于公路工程的灌封机的有益效果为：

本实用新型一种新型用于公路工程的灌封机，该新型用于公路工程的灌封机结构简单，使用简单，解决了灌封材料加热难、灌封效率低的问题，从而加快了施工的进度，大大减小了施工的成本。

附图说明

下面结合附图和具体实施方法对本实用新型做进一步详细的说明。

图1为本实用新型一种新型用于公路工程的灌封机的结构示意图。

图2为本实用新型一种新型用于公路工程的灌封机的底座3的结构示意图。

图中：万向轮1；伸缩支撑杆2；底座3；蓄电池4；固定杆5；旋转底座6；手柄7；空压机8；混合罐9；加热棒10；进料管11；电机12；温度计13；搅拌叶片14；旋转轴15；压缩空气导管16；出料管17；喷浆管18。

具体实施方式

具体实施方式一：

下面结合图1、2说明本实施方式，本实用新型涉及公路工程技术领域，更具体地说是一种新型用于公路工程的灌封机，包括：万向轮1、伸缩支撑杆2、底座3、蓄电池4、固定杆5、旋转底座6、手柄7、空压机8、混合罐9、加热棒10、进料管11、电机12、温度计13、搅拌叶片14、旋转轴15、压缩空气导管16、出料管17和喷浆管18，该新型用于公路工程的灌封机结构简单，使用简单，解决了灌封材料加热难、灌封效率低的问题，从而加快了施工的进度，大大减小了施工的成本。