[实用新型]一种用于金属软管的压紧装置有效
申请号: | 201720222823.8 | 申请日: | 2017-03-08 |
公开(公告)号: | CN206614461U | 公开(公告)日: | 2017-11-07 |
发明(设计)人: | 梦丹尼;赫曼特;时国林 | 申请(专利权)人: | 维孚金属制品(上海)有限公司 |
主分类号: | B25B27/02 | 分类号: | B25B27/02 |
代理公司: | 上海科盛知识产权代理有限公司31225 | 代理人: | 王小荣 |
地址: | 201313 上海市*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 金属软管 压紧 装置 | ||
技术领域
本实用新型属于金属软管加工技术领域,涉及一种用于金属软管的压紧装置。
背景技术
金属软管是现代工业设备连接管线中的重要组成部件,具有单位重量轻、柔软性好、耐高温、耐腐蚀等优点,广泛应用于机械、化工、石油、冶金、食品等行业。金属软管常作为避震管,用于空调机组、冰柜、汽车排气系统、冷冻干燥机、大型洗衣机等的压缩机与循环管路的连接,以吸收由压缩机产生的震动,保护整个管路系统,并有效消除因压缩机震动产生的噪音。
金属软管在加工时,通常会在金属软管的外表面套装上与金属软管规格相同的网套,以起到强化和屏蔽的作用。将网套套装在金属软管的外表面上之后,还需在金属软管的两端分别套上一个网套紧环,并将网套紧环沿金属软管轴向压紧固定,使网套紧环完全卡住金属软管的端部。网套紧环不仅能够将网套与金属软管联接为一体,同时又便于固定接头,使金属软管能够通过接头与其它金属软管或管件、设备相联接。
目前,网套紧环与金属软管的压紧固定通常采用手工按压方式,不仅需要耗费较大的体力,工作效率低,且常常无法将网套紧环完全卡入金属软管的端部,在使用过程中容易导致网套紧环脱落,网套与金属软管之间发生相对移动或分离等,影响产品的正常使用。
实用新型内容
本实用新型的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种省时省力且产品稳定性好的用于金属软管的压紧装置。
本实用新型的目的可以通过以下技术方案来实现:
一种用于金属软管的压紧装置,该装置包括底座、一对分别沿竖直方向设置在底座上且相互平行的支承板以及由下而上依次设置在两支承板之间的承物机构、夹持机构及竖直压紧机构,将顶端套有网套紧环的金属软管沿竖直方向置于承物机构上,并通过夹持机构对金属软管的外壁进行夹持固定,由竖直压紧机构将网套紧环与金属软管的顶端压紧固定。
所述的承物机构包括多个沿竖直方向等间距开设在支承板侧面的承物板安装槽以及沿水平方向设置在两支承板之间并与承物板安装槽相适配的承物板。承物板可插设在不同高度的承物板安装槽内,以调节承物板与竖直压紧机构之间的距离。根据金属软管的长度,将承物板插入高度适合的承物板安装槽内,既能够缩短压紧步骤所需时间,保证竖直压紧机构高效工作,同时又能够使竖直压紧机构处于合适的工作行程范围内,保证竖直压紧机构的持续稳定工作。
所述的承物板与底座之间沿竖直方向设有承物气缸。承物气缸对承物板中部进行支撑,既能够保证压紧过程的顺利进行,防止压紧时承物板的中部向下弯曲而影响压紧效果,甚至造成承物板断裂,同时能够避免承物板与承物板安装槽配合处应力集中,造成承物板安装槽受到破坏或承物板向下滑出承物板安装槽,因而能够进一步保证装置的工作稳定性及使用寿命。
所述的夹持机构包括一对相对设置在两支承板之间且分别与相应一侧的支承板固定连接的气缸夹爪组件。两气缸夹爪组件相互靠近,以对金属软管的外壁进行夹持固定,保证压紧过程的稳定性,防止金属软管在压紧过程中弯曲变形而影响压紧效果;两气缸夹爪组件相互远离,以将金属软管松开。
所述的气缸夹爪组件包括沿水平方向设置在支承板侧面的夹持气缸以及设置在两支承板之间并与夹持气缸传动连接的夹爪。夹持气缸的活塞向外伸出,带动夹爪向金属软管处运动,以将金属软管的外壁紧紧夹持固定。
所述的支承板的侧面共设有多个夹持气缸,且多个夹持气缸沿竖直方向均匀分布。由于金属软管容易弯曲变形,通过设置多组夹持气缸及夹爪,能够沿金属软管轴向对金属软管的外壁进行多点夹持,进一步保证夹持的稳定性,进而提高压紧质量。
所述的竖直压紧机构包括沿水平方向设置在两支承板之间并与支承板的顶端固定连接的压紧气缸安装板、沿竖直方向设置在压紧气缸安装板上的压紧气缸以及设置在压紧气缸安装板的下方并与压紧气缸的活塞传动连接的压板。压紧气缸的活塞向外伸出,带动压板向下运动,压向金属软管的顶端,以将金属软管顶端套设的网套紧环与金属软管的顶端压紧固定。
所述的压板的底面上设有压力传感器。当网套紧环与金属软管的顶端压紧之后,压板的底面与网套紧环之间的压力会迅速增大,通过压力传感器实时监测压板的底面与网套紧环之间的压力,当压力增大至设定值,表明已经完成压紧过程,此时压紧气缸的活塞便向内缩回。
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