[实用新型]多功能组合式助动车防盗锁

说明书

技术领域

本实用新型涉及非机动车车锁技术领域，具体涉及一种多功能组合式助动车防盗锁，平时作防盗车锁使用，又能在车胎发生故障时协助推动助动车。

背景技术

助动车因其具有使用方便、省力和速度快等优点，逐步取代自行车，成为当今出门代步的非机动车辆。但助动车的重量较重，如发生车胎漏气、无气或者爆胎等故障时，一般人难于推着助动车行走；即使力气大的人能推动助动车行走，车胎长时间推移后将会报废。

中国实用新型专利201620456320.2公开了一种助动车车锁，包括锁体和锁柄，在锁体和锁柄的下方均设有滚轮，既可作为防盗锁具，有可在助动车爆胎等意外时，协助方便地推动助动车。然而，为了能够拖载车轮，该助动车车锁的锁柄需具有很长的长度以配合车轮的尺寸，携带很不方便，也会整个车锁不美观，不利于商业化应用。因此，开发一种结构紧凑、携带方便、外形美观、既能防盗又能拖动车轮行走的多功能助动车防盗锁，成为本领域的技术人员一直期待解决的技术难题。

实用新型内容

针对上述现有技术的缺点或不足，本实用新型要解决的技术问题是提供一种多功能组合式助动车防盗锁，该防盗锁结构紧凑、携带方便、外形美观，既可作为防盗锁具使用，又可在车胎发生故障时，作为车轮拖载行走架使用，方便地协助推动助动车。

为解决上述技术问题，本实用新型具有如下构成：

一种多功能组合式助动车防盗锁，该防盗锁包括锁头壳体、锁杆固定壳体、二固定锁杆、二活动锁杆、二前滚轮和一后滚轮组件，所述锁头壳体的内部配装有锁头，所述固定锁杆和活动锁杆上均设有多个锁槽；所述二前滚轮分别安装于锁头壳体的两侧，所述后滚轮组件安装于锁杆固定壳体的底部；所述锁头壳体的端部设有通孔和第一盲孔；所述锁杆固定壳体的端部上设有第二盲孔；所述二固定锁杆呈平行布置，其后端均固定安装于锁杆固定壳体；该防盗锁作为锁具使用时，所述活动锁杆的后端插置于锁杆固定壳体的第二盲孔内，所述活动锁杆和固定锁杆的前端分别插入锁头壳体的第一盲孔和通孔、可与锁头相锁合；该防盗锁作为车胎拖载行走架时，所述活动锁杆的后端与固定锁杆的前端相连接，前端插入锁头壳体的通孔、可与锁头相锁合。

所述活动锁杆的后端设有外螺纹，所述第二盲孔的内部设有与该外螺纹相配合的内螺纹。

所述活动锁杆的后端设有外螺纹，所述固定锁杆的前端设有与该外螺纹相配合的内螺纹。

所述固定锁杆的前端设有锁杆帽。

所述后滚轮组件包括后滚轮、支撑壳体和支撑柱，所述支撑壳体内嵌于锁杆固定壳体的底部；所述支撑柱的下端安装有后滚轮，上端插置于支撑壳体的内部；所述后滚轮相对于支撑壳体可处于水平定位状态或者垂直定位状态。

所述支撑壳体上设有用于后滚轮垂直定位或者水平定位的第一凹槽、第二凹槽、第三凹槽和第四凹槽，第一凹槽和第三凹槽位于支撑壳体壁上、且通过弧形开口相连通，第二凹槽和第四凹槽位于支撑壳体的内部；所述支撑柱的中部设有凸台，支撑柱的上端部和凸台分别插入第二凹槽和第一凹槽以进行垂直定位，支撑柱的上端部和凸台分别插入第四凹槽和第三凹槽以进行水平定位。

所述支撑柱位于支撑壳体内的部分的外部套设有一回位弹簧。

所述后滚轮为万向轮。

所述二固定锁杆的后端通过一弧形杆相连接，形成整体呈“U”字形的锁杆构件。

该防盗锁还配装有钥匙。

与现有技术相比，本实用新型的多功能组合式助动车防盗锁结构紧凑、携带方便、外形美观，既可作为防盗锁具使用，又可在车胎发生漏气、无气、爆胎等故障时，作为车胎拖载行走架，方便地协助推动助动车行走；活动锁杆与固定锁杆相结合的结构，使防盗锁的防盗性能更佳。

附图说明

图1：本实用新型防盗锁的立体结构示意图。

图2：本实用新型防盗锁的分解结构示意图。

图3：本实用新型防盗锁的分解结构示意图。

图4：本实用新型防盗锁拖载车轮时的结构示意图。

图5：本实用新型中固定锁杆的平面结构示意图。

图6：本实用新型中后滚轮组件的立体结构示意图。

图7：本实用新型中后滚轮组件的横截面结构示意图。

具体实施方式

以下将结合附图对本实用新型的构思、具体结构及产生的技术效果作进一步说明，以充分地了解本实用新型的目的、特征和效果。