[实用新型]一种港口装卸漏斗的新型防磨装置及漏斗

说明书

技术领域

本实用新型涉及起重机械技术领域，特别是涉及一类漏斗防磨装置的改进，具体涉及的是一种港口装卸漏斗的新型防磨装置及漏斗。

背景技术

目前，在港口散货装卸过程中，通常采用漏斗来进行物料流程的传递。但是在焦炭、矿石等大型物料的装卸过程中，物料对漏斗壁的冲击磨损严重，现有防磨手段主要是采用在漏斗内壁增加防磨衬板的方式，衬板材质已经不断改良，但是仍然各有缺点，不能获得企业的广泛认可，例如铸铁衬板缺点不能现场切割；不锈钢衬板、合金衬板，相比铸铁，价格不菲，性价比不高，故企业大多望而却步；橡胶陶瓷复合衬板虽然耐磨和可任意切割，但是其施工工艺要求过高，必须请专业人员安装，且在受到大型物料冲击时候容易翘起、脱落，其安装维护成本就让多数企业望尘莫及。

因此，目前企业应用最广的还是普通的锰钢衬板，一般采用螺栓固定一衬板的方式在漏斗内壁进行贴壁安装，因为螺栓数量及位置限制，衬板尺寸大小有一定的要求，虽然锰钢衬板具有价格低廉、切割方便的特点，但是其耐磨性不高，更换频繁，造成后续维修费用增多。

综上所述，现有技术中对于港口散货装卸漏斗容易因物料冲击造成的磨损问题，尚缺乏有效的解决方案。

实用新型内容

本实用新型的目的是为克服上述现有技术的不足，解决现存漏斗防磨形式的单一问题，克服各种衬板存在的弊端，提供一种港口装卸漏斗的新型防磨装置，耐磨性高，性价比高，安装维护方便快捷。

为实现上述目的，本实用新型采用下述技术方案：

一种港口装卸漏斗的新型防磨装置，包括沿漏斗内侧壁布设的多个防磨组件，多个所述防磨组件沿漏斗侧壁由上至下依次布设；所述防磨组件包括与漏斗侧壁固定的支座，所述支座通过转轴与耐磨辊连接，物料沿漏斗下滑过程中与耐磨辊滚动配合，减小了物料的下行阻力。

本实用新型中在漏斗侧壁上由上至下布设多个防磨组件，每一防磨组件均设置防磨辊，物料在沿漏斗下滑过程中与耐磨辊产生滚动配合，代替了现有中物料沿漏斗侧壁滑动的方式，大大减小了摩擦阻力，既能实现物料快速流动，也能减小物料对漏斗壁的磨损，且耐磨辊耐磨性高，不会造成更换维修程序的增加。

进一步的，所述支座上设置开口槽，所述转轴设置于开口槽处。通过设置开口槽结构，转轴可以在开口槽内任意转动。

进一步的，所述开口槽处配合设置挡块，所述挡块一端与支座固定连接，挡块另一端与转轴相配合。配合设置挡块结构，能将转轴稳固设置于开口槽处，使转轴在随物料下滑运转过程中，不至于脱出开口槽；挡块还可以阻挡物料进入开口槽内，也就避免了物料对转轴正常运转的影响。

进一步的，所述挡块与转轴配合的一端呈圆弧形。将挡块与转轴配合一端设置成圆弧形，不会阻碍转轴的正常运转。

进一步的，所述开口槽的开设方向与漏斗侧壁相互平行。这样的设置，不仅方便转轴的组装，同时开口槽朝向漏斗侧壁，进一步减小了物料进入开口槽的可能性。

进一步的，所述开口槽底部尺寸大于转轴的直径尺寸。采用这样的设置，可以保证转轴灵活转动，进一步减小耐磨辊和物料间的摩擦阻力。

进一步的，所述防磨组件的耐磨辊的直径尺寸随漏斗深度的增加逐渐增大。这样能够使得安装后物料与整个防磨组件的接触表面自上而下呈流线型，以确保物料在下滑过程中，假使某一耐磨辊在受阻不转动的情况下，仍能够保证物料的下滑速度。

进一步的，所述防磨组件的支座的尺寸随漏斗深度的增加逐渐增大。因耐磨辊的直径尺寸随漏斗深度逐渐增大，对于支撑力的要求也越来越大，因此支座尺寸也需设置的越来越大，保证整体结构的稳固性。

进一步的，所述防磨组件的转轴的尺寸随漏斗深度的增加逐渐增大。匹配耐磨辊的尺寸，将转轴的轴径与耐磨辊直径正相关设置，保证能给耐磨辊提供足够的支撑力。

进一步的，多个所述防磨组件在漏斗内侧壁的滑料区域内均匀布设。漏斗在整个滑料区域内均可以与物料之间形成滚动配合，极大减小物料对漏斗侧壁的摩擦。

进一步的，所述支座头部为与耐磨辊相匹配的圆弧状。

更进一步的，所述支座头部的直径尺寸小于耐磨辊的直径尺寸。

将支座设置圆弧状，且直径尺寸小于耐磨辊的直径尺寸，如此支座便可以不直接与物料接触，减小物料在滚落过程中对支座的冲击磨损。

一种港口装卸漏斗，包括如上所述的防磨装置。本实用新型的漏斗中因为设置了如上所述的防磨装置，将物料和漏斗之间的配合由滑动替换为了滚动，大大减小了摩擦阻力，实现物料的快速流动，同时减小了物料对漏斗壁的撞击磨损。