[实用新型]一种纯电动路面养护车的电控系统有效
申请号: | 201720199435.2 | 申请日: | 2017-03-02 |
公开(公告)号: | CN206589716U | 公开(公告)日: | 2017-10-27 |
发明(设计)人: | 王丽玲;陈增志;黄秋芳 | 申请(专利权)人: | 福建龙马环卫装备股份有限公司 |
主分类号: | B60L11/18 | 分类号: | B60L11/18;B60L1/00;B60L15/00 |
代理公司: | 福州君诚知识产权代理有限公司35211 | 代理人: | 戴雨君 |
地址: | 364000 *** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电动 路面 养护 系统 | ||
1.一种纯电动路面养护车的电控系统,其特征在于:其包括底盘供电系统和上装电控系统,所述底盘供电系统包括车载充电机、高压电池组、低压蓄电池、底盘高压控制器、底盘低压控制器、底盘高压用电设备及底盘低压用电设备;车载充电机用于将交流电转化为直流电,并输送至高压电池组,高压电池组存储电能并提供高压直流电,高压电池组分别连接底盘高压控制器和低压蓄电池,底盘高压控制器连接底盘高压用电设备,低压蓄电池存储电能,并将高压直流电转化为低压直流电,低压蓄电池连接底盘低压控制器,底盘低压控制器连接底盘低压用电设备;上装电控系统包括上装控制器、上装电机控制器、上装电机、动力执行单元、各动作阀组、车体用电设备和显示设备,上装控制器分别连接上装电机控制器、动力执行单元、车体用电设备和显示设备,上装电机控制器连接高压电池组的输出端,上装电机控制器的输出端连接上装电机,上装电机的输出端连接动力执行单元,动力执行单元的输出端连接各动作阀组,低压蓄电池的输出端连接车辆的低压供电系统,车体用电设备由低压供电系统供电。
2.根据权利要求1所述一种纯电动路面养护车的电控系统,其特征在于:所述上装控制器与上装电机控制器之间的信号传递通过CAN总线进行。
3.根据权利要求1所述一种纯电动路面养护车的电控系统,其特征在于:所述高压电池组是锂离子电池组。
4.根据权利要求1所述一种纯电动路面养护车的电控系统,其特征在于:所述低压蓄电池是铅酸蓄电池。
5.根据权利要求1所述一种纯电动路面养护车的电控系统,其特征在于:所述上装控制器均同时采用控制线和信号线连接上装电机控制器、动力执行单元、车体用电设备和显示设备。
6.根据权利要求1所述一种纯电动路面养护车的电控系统,其特征在于:所述上装电机控制器采用控制线连接动力执行单元,动力执行单元采用控制线连接各动作阀组。
7.根据权利要求1所述一种纯电动路面养护车的电控系统,其特征在于:所述车体用电设备包括传感器、工作灯、指示灯。
8.根据权利要求1所述一种纯电动路面养护车的电控系统,其特征在于:所述动作阀组包括水阀、清洗装置。
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