[实用新型]多楔带

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种多楔带。

背景技术

传动带是将原动机，如电机或发动机转动产生的动力，通过带轮由传动带传导到设备上，故又称之为动力带或皮带，它是机电设备的核心联结部件，用途极为广泛，种类繁多，其中包括多楔带或多肋带(ribbed belt或multi-ribbed belt)。现有的多楔带通常包括布层、线绳层、包胶层。在多楔带安装至发动机后，如果其运行环境较为潮湿，则皮带运行时容易与带轮之间因为潮湿而产生湿滑噪音，该噪音是用户不希望产生的。

参考美国专利公告第4432744号，其揭示了布层的材质可以是尼龙等本领域的常规材料的选择，线绳内外的橡胶层中可以包含有纤维，以改善皮带的特性，例如可以在橡胶中添加横向延伸的人造丝纤维(rayon)，以增强皮带在横向的强度。另外，皮带在顶部还设置有涂覆有橡胶的布层4，该布层4涂覆的橡胶定义了布层之间的橡胶层压层3’。

该皮带在线绳内外的橡胶层2、3中设置了具有良好吸收水分特性的人造丝纤维6，当皮带在潮湿环境中运行时，可以有效吸收水分，进而降低皮带可能产生的湿滑噪音。但是该皮带中仅线绳内外的橡胶层中包含人造丝纤维，即人造丝纤维的含量较低，吸湿性相对较弱，仍需进一步改进。

实用新型内容

本实用新型的目的在于针对现有技术中的上述缺陷，提供一种多楔带。

为实现上述实用新型目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种多楔带，包括背胶层、底胶层、及设置在二者之间的线绳层，所述底胶层包括至少一层复合层，所述复合层包括布层及设置在布层两侧的贴胶，其中所述布层为人造丝帘子布，所述帘子布的经线延伸方向与多楔带的延伸方向相垂直。

此外，本实用新型还提供如下附属技术方案：

所述帘子布的纬线延伸方向与经线延伸方向相垂直，所述纬线为人造丝材料制成。

所述人造丝帘子布两侧的贴胶中设置有人造丝纤维。

所述贴胶中的人造丝纤维的延伸方向与多楔带的延伸方向相垂直。

所述人造丝帘子布与贴胶结合前需经过乳胶液加工，所述乳胶液中含有人造丝纤维。

所述人造丝帘子布两侧贴胶的厚度不同。

所述底胶层从靠近线绳层一侧至远离线绳层一侧依次包括内部橡胶层、复合层及顶部橡胶层。

所述背胶层、内部橡胶层、顶部橡胶层、复合层的贴胶层中都设置有人造丝纤维。

所述多楔带包括楔形部，所述人造丝帘子布的经线设置在多楔带的底胶层中，即在多楔带的楔形部中，所述经线会暴露在每个楔形部的两侧。

相比于现有技术，本实用新型的优势在于：本发明创造大大增加了人造丝在多楔带中的含量，及多楔带中的人造丝暴露量，增加了多楔带吸收水分的能力及吸水总量。同时，帘子布的横向延伸的经线还可以提供对多楔带的楔形部在横向的支撑，增加多楔带的横向强度，并保持多楔带在纵向的柔软性。

附图说明

图1是对应于本实用新型较佳实施例的多楔带示意图。

具体实施方式

以下结合较佳实施例及其附图对本实用新型技术方案作进一步非限制性的详细说明。

参考图1，一种多楔带，包括背胶层1、底胶层2及设置在二者之间的线绳层3。

所述底胶层2从靠近线绳层3一侧至远离线绳层3一侧依次包括内部橡胶层21、复合层22及顶部橡胶层23。所述复合层22包括一层布层24，所述布层为人造丝帘子布(rayon fabric)，及设置在帘子布两侧的贴胶层25。在多楔带中，可以包括多个复合层22，如两层或者三层复合层，也可以仅包括一层复合层。所述复合层中的帘子布24两侧的贴胶层25可以是厚度相等的贴胶，也可以是一侧贴胶厚度较厚，另一侧贴胶厚度较薄。在部分实施方式中，复合层的总厚度较厚，则所述内部橡胶层21可以省略。

在所述背胶层1、内部橡胶层21、顶部橡胶层23、复合层22的贴胶层25中都设置有人造丝纤维(rayon fiber)，以增强所述多楔带的吸水性。特别是贴胶层25中的人造丝纤维的增加使得整个多楔带中的人造丝纤维的含量增加了约10％。

所述人造丝纤维的长径比有多种选择，例如可以是长度与直径相近的人造丝纤维，该种纤维在多楔带中的排布没有特别要求；也可以是长度相对直径较长的人造丝纤维，该种纤维经过加工，横向延伸的设置在多楔带中，即人造丝纤维的延伸方向与多楔带延伸方向相垂直，这样可以增加多楔带在横向的刚性，增加多楔带的横向强度，同时可以保持多楔带在纵向的柔软性。