[实用新型]一种排气弯管夹具

说明书

技术领域

本实用新型属于夹具技术领域，具体是一种排气弯管夹具。

背景技术

现有一种发动机排气弯管，用于发动机排气系统中，如图1所示，它由直管1、45度弯管2、第一支座块3和第二支座块4构成，在加工过程中需要对45度弯管的端部进行铣平，此时一般是通过夹具将排气弯管的直管1的端部支撑住，将45度弯管2的端部夹住，然后对45度弯管2的端面铣平。但是现有的排气弯管夹具结构复杂；夹固效果不好，易松动；且夹固弯管不方便，费时费力。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种结构合理的一种排气弯管夹具，解决了现有夹具结构复杂、夹固效果不好和夹固起来不方便，费时费力的问题。

本实用新型的目的是通过这样的技术方案实现的，它包括底座、设置于所述底座上的限位座和设于所述底座上且垂直于底座的立板，所述限位座设于立板的右前方，所述限位座的顶面成45度倾斜的平面，所述限位座的顶面设有限位销，所述限位销垂直于限位座的顶面而设置，所述立板的前侧面上设有第一夹固部、第二夹固部和支承板，所述第一夹固部设于立板的左上角，所述第二垫块设于立板的右上角，所述第一夹固部和第二夹固部处于同一水平高度，所述支承板设于第一夹固部的下方，所述立板的后侧面上设有铰链支座，所述立板和铰链支座的上方设有压紧装置。

进一步，所述第一夹固部包括第一支杆、第一压块、第一螺杆和第一垫块，所述第一支杆的一端垂直固定在立板的前侧面的左上角，另一端与第一压块铰链连接，所述第一压块的中部设有第一腰孔，所述第一螺杆的前端穿过第一腰孔后螺纹连接于立板的前侧面上，所述第一垫块设于立板上且与第一压块相对应。

进一步，所述第二夹固部包括第二支杆、第二压块、第二螺杆和第二垫块，所述第二支杆的一端垂直固定在立板的前侧面的右上角，另一端与第二压块铰链连接，所述第二压块的中部设有第二腰孔，所述第二螺杆的前端穿过第二腰孔后螺纹连接于立板的前侧面上，所述第二垫块设于立板上且与第二压块相对应。

进一步，所述压紧装置包括垂直于立板的压板，所述压板的一端铰接于铰链支座上，另一端设有通孔，所述通孔内设有第三螺杆，所述第三螺杆的下端穿过通孔后设有调节螺母，所述压板的中部设有第三腰孔，所述第三腰孔内设有第四螺杆，所述第四螺杆的下端穿过第三腰孔后螺纹连接于立板的顶面。

进一步，所述底座上设有加强板，所述加强板的底面垂直固定在底座上，所述加强板在与其底面相邻的一面固定在所述立板上。

综上所述，本实用新型的有益效果是：

1、在使用本实用新型提供的一种排气弯管夹具夹固排气弯管时，首先将排气弯管放置在第一夹固部、第二夹固部、限位座和压紧装置之间，然后将直管套装在限位座顶面的限位销上，再然后使第一支座块的下端面放置在支承板上，再然后固紧第一夹固部，夹紧第一支座块的两端，再然后固紧第二夹固部，夹紧第二支座块的两端，再然后调节压紧装置，向下压紧在直管上，将排气弯管压紧。限位销将直管的端部固定，防止直管端移动；第一夹固部和第二夹固部将45度弯管的上端固定，防止45度弯管端移动；支承板和压板对排气弯管进行限制，防止45度弯管端上下移动。从而本实用新型提供的一种排气弯管夹具夹固效果好，安装容易，省时省力，且结构简单，适合推广。

2、所述第一夹固部包括第一支杆、第一压块、第一螺杆和第一垫块，所述第一支杆的一端垂直固定在立板的前侧面的左上角，另一端与第一压块铰链连接，所述第一压块的中部设有第一腰孔，所述第一螺杆的前端穿过第一腰孔后螺纹连接于立板的前侧面上，所述第一垫块设于立板上且与第一压块相对应。第一压块的一端铰接在第一支杆上，紧固第一螺杆，就能控制第一压块的另一端向立板方向运动，从而将排气弯管的第一支座块夹固在第一压块和第一垫块之间，夹固起来十分方便。

3、所述第二夹固部包括第二支杆、第二压块、第二螺杆和第二垫块，所述第二支杆的一端垂直固定在立板的前侧面的右上角，另一端与第二压块铰链连接，所述第二压块的中部设有第二腰孔，所述第二螺杆的前端穿过第二腰孔后螺纹连接于立板的前侧面上，所述第二垫块设于立板上且与第二压块相对应。第二压块的一端铰接在第二支杆上，紧固第二螺杆，就能控制第二压块的另一端向立板方向运动，从而将排气弯管的第二支座块夹固在第二压块和第二垫块之间，夹固起来十分方便。