[实用新型]一种折叠收合助行车有效
申请号: | 201720177069.0 | 申请日: | 2017-02-25 |
公开(公告)号: | CN207253465U | 公开(公告)日: | 2018-04-20 |
发明(设计)人: | 卢永华 | 申请(专利权)人: | 佛山华灿通医疗器械有限公司 |
主分类号: | A61H3/04 | 分类号: | A61H3/04 |
代理公司: | 深圳市深联知识产权代理事务所(普通合伙)44357 | 代理人: | 徐炫 |
地址: | 528200 广东省佛山市南海区*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 折叠 收合助 行车 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种折叠收合助行车,属于生活辅助用品领域。
背景技术
一些腿脚不灵便或者一些老年人群在外出时,有时会使用拐杖,有时会使用助行车,现阶段大部分的助行车在结构上比较复杂,折叠机构比较大,在折叠时比较繁琐,且造价高,有的助行车虽然结构简单,但是功能较为单一,仅仅是帮助老年人群外出行走或者盛放少量物品之用,但是在老年人群需要在外休息时,如果附近没有桌椅往往只能站着,比较耗费体力。
实用新型内容
本实用新型提出一种折叠收合助行车,解决现有技术中大部分的助行车在结构上比较复杂,折叠机构比较大,在折叠时比较繁琐,且造价高,有的助行车虽然结构简单,但是功能较为单一,仅仅是帮助老年人群外出行走或者盛放少量物品之用,但是在老年人群需要在外休息时,如果附近没有桌椅往往只能站着,比较耗费体力等缺点。
为了解决上述技术问题,本实用新型提供了如下的技术方案:
本实用新型一种折叠收合助行车,包括横梁,所述横梁两端均设有一个支撑柱,所述支撑柱之间设有座椅台板,所述座椅台板内腔设有补充板,所述座椅台板底部设有储物篮,所述支撑柱一侧均设有滑轨,所述支撑柱顶部设有支撑杆一,所述支撑杆一内腔设有通孔,所述支撑柱底部均设有过线腔,所述过线腔底部均设有一个支撑杆二,所述滑轨顶部均设有一个转轴一,所述转轴一均固定连接有上端支撑杆,所述上端支撑杆一侧均固定连接有刹车器一,所述刹车器一均固定连接有把手,所述把手下方均设有刹车手闸,所述刹车器一内腔设有刹车线,所述支撑杆二两端均设有一个转轴二,所述转轴二一端均活动连接有车轮支撑杆一,所述转轴二另一端均活动连接有车轮支撑杆二,所述车轮支撑杆一一端均设有刹车器二与万向轮,所述车轮支撑杆二一端均设有所述万向轮,所述车轮支撑杆一与所述车轮支撑杆二之间均设有支杆折叠机构。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述把手的材质为泡沫塑料。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述支杆折叠机构包括折叠支杆与转轴。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述补充板活动连接所述座椅台板。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述刹车线一端连接所述刹车器一,所述刹车线另一端连接所述刹车器二,所述刹车线贯穿于所述支撑柱与所述过线腔。
本实用新型所达到的有益效果是:通过本实用新型,通过设有座椅台板与滑轨,使得座椅台板可以在竖直方向移动,座椅台板在支撑柱下方时可以用来供用户坐下,座椅台板在支撑柱上方时可以当桌子使用,通过设有支杆折叠机构使得助行车整体方便折叠携带,通过设有支撑柱与过线腔使得刹车线可以方便放置,防止刹车线裸露在车体外,可以有效防止意外发生,增加了整车的安全性,通过设有补充板与座椅台板,当整车用来作为桌子使用时,可以增加桌子的面积,结构较为简单,造价低廉,易于推广使用。
附图说明
附图用来提供对本实用新型的进一步理解,并且构成说明书的一部分,与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型,并不构成对本实用新型的限制。在附图中:
图1是本实用新型的结构图;
图中:1、横梁;2、支撑柱;3、座椅台板;4、补充板;5、储物篮;6、滑轨;7、支撑杆一;8、通孔;9、过线腔;10、支撑杆二;11、转轴一;12、上端支撑杆;13、刹车器一;14、把手;15、刹车手闸;16、刹车线;17、转轴二;18、车轮支撑杆一;19、车轮支撑杆二;20、刹车器二;21、万向轮;22、支杆折叠机构。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明,应当理解,此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型,并不用于限定本实用新型。
实施例1
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