[实用新型]一种新型公路施工用裂缝修补装置有效

专利信息
申请号: 201720176998.X 申请日: 2017-02-27
公开(公告)号: CN206512576U 公开(公告)日: 2017-09-22
发明(设计)人: 李许叶;周俐慧 申请(专利权)人: 李许叶
主分类号: E01C23/09 分类号: E01C23/09
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 030000 山*** 国省代码: 山西;14
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摘要:
搜索关键词: 一种 新型 公路 施工 裂缝 修补 装置
【说明书】:

技术领域

实用新型涉及一种裂缝修补装置,特别涉及一种新型公路施工用裂缝修补装置。

背景技术

为了确保道路安全可靠需要对道路持续维护,而路面的修补方法和设备需要根据不同的路面缺陷进行针对性的修复,例如,当路面剥离或疲劳时,必须先将有缺陷的部分移除再重新修补。路面出现的裂缝往往窄而长,若同样采用先将有缺陷的部分移除再重新填补的方法修复路面是非常不经济的。而且该方法需要花费较长的时间去修复,通常修补的设备也较为庞大,这将严重影响道路的交通。但是,若放任不管,路面的裂缝将会扩张延伸,或者分支,而逐渐扩大需修补的缺陷部分。然而,在大多数情况下,路面的裂缝是可以直接进行填充修补的,常见的修补方法利用装载车装载密封剂,通过在装载车后方朝裂缝施放密封剂,再通过人工在车后利用工具将密封剂压入裂缝进行修补;然而,因为裂缝有大有小,深度也不同,人工修补的方法存在密封剂无法完全将裂缝填满,只是修补裂缝的表面,而裂缝深处有可能还没有修补的情况,修补效果差,不利于车辆的行驶。

实用新型内容

本实用新型提出了一种新型公路施工用裂缝修补装置,解决了现有技术中人工修补的方法存在密封剂无法完全将裂缝填满,只是修补裂缝的表面,而裂缝深处有可能还没有修补,修补效果差,不利于车辆的行驶的问题。

为了解决上述技术问题,本实用新型提供了如下的技术方案:

本实用新型一种新型公路施工用裂缝修补装置,包括手推车本体、储存箱和修补筒,所述手推车本体的一侧焊接有把手,所述储存箱焊接在手推车本体上,所述储存箱上通过锁扣扣合有箱盖,所述箱盖的顶端焊接有电器柜,所述电器柜内安装有蓄电池和电动推杆,所述电器柜的一侧外壁上安装有按钮,所述按钮通过导线与蓄电池和电动推杆串联,所述电动推杆的推杆底端安装有挤压板,所述储存箱的一侧通过导管连接修补筒,所述修补筒的输出端螺纹连接锥形连接头,且所述修补筒上安装有阀门。

作为本实用新型的一种优选技术方案,所述手推车本体的底端安装有滑轮,所述储存箱与把手之间安装有工具箱。

作为本实用新型的一种优选技术方案,所述挤压板位于箱盖的底端,且所述挤压板的横截面积与储存箱的内部横截面积相等。

作为本实用新型的一种优选技术方案,所述蓄电池通过导线连接充电接口,所述充电接口安装在电器柜上。

作为本实用新型的一种优选技术方案,所述锥形连接头包括螺纹连接管和锥形头,且所述锥形连接头有不同型号的锥形头。

本实用新型所达到的有益效果是:本实用新型的路面修补装置通过电动推杆推动挤压板在储存箱中上下移动,可以挤压储存箱中的密封剂,从而使密封剂通过导管流动到修补筒中,并通过锥形连接头挤压到裂缝中,由于裂缝的大小和深度均不相同,可以根据裂缝的实际情况更换不同型号的锥形连接头,从而使锥形连接头深入裂缝中,进而使密封剂完全填充满裂缝,避免出现人工修补,只是修补裂缝的表面,而裂缝深处还没有修补的情况,修补效果好,便于车辆的通行,便于推广和使用。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解,并且构成说明书的一部分,与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型,并不构成对本实用新型的限制。在附图中:

图1是本实用新型的主观结构示意图;

图中:1、手推车本体;2、滑轮;3、把手;4、储存箱;5、箱盖;6、电器柜;7、电动推杆;8、蓄电池;9、按钮;10、充电接口;11、挤压板;12、导管;13、修补筒;14、阀门;15、锥形连接头;16、工具箱。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明,应当理解,此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型,并不用于限定本实用新型。

实施例1

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