[实用新型]滑撬防冲出保护装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种滑撬随板链运行的防冲出保护装置。

背景技术

随着汽车工业的发展,汽车制造厂家生产线自动化率大幅提高，对设备的可靠性要求也越来越高。如何确保设备安全运行也至关重要，企业生产坚持“以人为本”的原则，在生产与安全的关系中，一切以安全为重，安全生产始终摆在第一位。因此自动化设备的安全运行在汽车生产过程中起着非常重要的作用。对于车间搬送线板链一直运转，承载汽车车身的滑撬在板链上运行，由于是用感应器检测作为控制系统的输入信号，容易受到各种因素的影响发生误感应、误动作、电磁阀卡死等等导致停止器没有关闭，从而车身随滑撬冲出板链发生安全事故，造成生产设备及材料成本的重大损失，人员的安全得不到保障。所以通过多次观察思考设计了通过机械限位的防冲出装置，不受电信号的控制影响，发生故障时起到机械限位滑撬不会冲出。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种在板链运行出现问题情况下能够防止板链上的滑撬冲出的滑撬防冲出保护装置。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供的滑撬防冲出保护装置，活动挡板竖立铰接在基座上，所述的活动挡板的下端设有配重块，所述的配重块上设有导向轮，一个安装在移行设备上的导向推杆能作用于所述的导向轮，当所述的导向推杆不与所述的导向轮接触时，所述的活动挡板竖立，当所述的导向推杆接触顶起所述的导向轮时，所述的活动挡板处于倾倒打开状态。

所述的活动挡板采用连接轴竖立铰接在所述的基座上。

采用上述技术方案的滑撬防冲出保护装置，是一种通过机械限位及打开的安全装置。全由机械结构组成，没有涉及到电气原理，不需电信号控制，没有电气元件无需接线，运行稳定且安全可靠。其中活动挡板能灵活转动，起到了是让滑撬顺利通过还是停止的作用。

活动挡板不需要电信号，活动挡板的下端有配重块保持了上下两端的重量差距，即导向轮端比上端要重，通过重力学原理，当不受推杆外力作用时能竖起活动挡板起到限位作用，受到推杆外力时活动挡板自动打开，不受信号的干扰控制，该装置由机械结构组成。

本实用新型是通过移行机运行到位后将其打开，移行机离开存储道后受到自身活动挡板的重力自动关闭。这种机械限位装置非常安全可靠，完全由自身控制，不存在误动作及控制系统故障的影响，依靠移行机到位时带动活动档板迅速打开，将使其顺利接车。移行机离开存储道后活动挡板立即关闭，不受电信号及PLC系统的控制干扰，使其活动挡板自身做到机械锁定及打开的灵活切换。存储道通过PLC系统控制，其输入条件都为接近开关检测金属滑撬，滑撬受气候温差容易变形，以及受环境因素的影响使其容易出现误感应，难以做到不出问题，所以在生产过程中曾出现多次滑撬冲出现象，造成了生产设备损坏及车身重大质量事故，存在极大的安全隐患。本实用新型杜绝了以上问题的发生。

综上所述，本实用新型是一种在板链运行出现问题、停止器未关闭、误动作、误操作的情况下能够起到阻止滑撬冲出且安全性高、结构简单、成本低廉、性能可靠、实用性强的滑撬防冲出保护装置。

附图说明

图1是本实用新型的结构主视图。

图2是本实用新型的结构左视图。

图3是本实用新型的使用时关闭状态示意图

图4是本实用新型的使用时打开状态示意图。

图中：1-基座，2-连接轴，3-活动挡板，4-导向轮，5-导向推杆， 6-配重块，7-板链滑撬存储区，8-移行机。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步说明。

参见图1和图2，滑撬防冲出保护装置，活动挡板3采用连接轴 2竖立铰接在基座1上，活动挡板3的下端设有配重块6，配重块6 上设有导向轮4，一个安装在移行机8上的导向推杆5能作用于导向轮4，当导向推杆5不与导向轮4接触时，活动挡板3竖立，当导向推杆5接触顶起导向轮4时，活动挡板3处于倾倒打开状态。

参见图1、图2、图3和图4，板链滑撬存储区7为白车身滑撬存储线，移行机8为纵向移动，本实用新型的基座1安装在板链滑撬存储区7与移行机8之间，导向推杆5安装在移行机8上，通过控制移行机8选择在相应的存储道上停止后将对应的本实用新型打开，使其滑撬能顺利通过。

参见图3和图4的车身转运线，本实用新型工作过程如下：