[实用新型]折叠把避震式便携滑板车

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种折叠式滑板车，特别涉及一种折叠把避震式便携滑板车。

背景技术

目前市场上有多款折叠滑板车，由于结构和构造等原因，折叠后还不可能达到放入背包中的满意程度。

发明内容

本实用新型的目的是要提供一种车把以快捷折叠车把型的新型折叠方式，折叠完后能够放入背包中的——折叠把避震式便携滑板车。本实用新型的目的是这样实现的；折叠把避震式便携滑板车，包括快捷折叠车把、前叉、前架、下连杆、上连杆、中梁、快拆、后叉、踏板、前轮和后轮，其特征是：快捷折叠车把包括左手把、右手把、上锁接件、左锁接件、右锁接件、折叠基件和两手把定位件，左手把和右手把是由圆管的上端部作直角弯曲而成，左手把的下端和右手把的下端各开有一对穿孔，左手把的上端部连接上锁接件的左部件，右手把的上端部连接上锁接件的右部件，左手把的下端部连接左锁接件，右手把的下端部连接右锁接件，左手把下端的对穿孔连接于折叠基件的左边槽，右手把下端的对穿孔连接于折叠基件的右边槽，折叠基件前部的左边有一竖向的左边槽，折叠基件前部的右边有一竖向的右边槽，折叠基件左边槽的右后方有一竖向的左圆通孔，折叠基件左圆通孔的右后方有一竖向的左矩形孔，折叠基件左矩形孔中紧配塞入左扁方销，左扁方销的左前侧拧接左半圆头螺栓，折叠基件右边槽左后方有一竖向的右圆通孔，折叠基件右圆通孔的左后方有一竖向的右矩形孔，折叠基件右矩形孔中紧配塞入右扁方销，右扁方销的右前侧拧接右半圆头螺栓，折叠基件左圆通孔和折叠基件右圆通孔连接前叉，左锁接件能与折叠基件的左半圆头螺栓锁接，右锁接件能与折叠基件的右半圆头螺栓锁接，上锁接件的左部件能与上锁接件的右部件锁接，两手把定位件分别连接于前叉左轮叉杆的下端部和右轮叉杆的下端部，左手把和右手把折叠后，左手把卡入位于左轮叉杆的手把定位件的C形卡口中，右手把卡入位于右轮叉杆的手把定位件的C形卡口中；前架由前连件、旋转部件和后连件构成，前连件的前抱接孔固定连接于前叉中部，前连件是铝挤型的切断加工件，前连件的前后各有抱接孔，旋转部件安装于前连件的后抱接孔上，后连件是铝挤型的切片加工件，后连件的前端呈槽型，后连件槽型的上下两侧有相互的对穿孔，后连件后端的上下方各有一横向孔，后连件槽型相互的对穿孔通过对锁螺栓连接旋转部件；下连杆由矩形管和Ω型连件连接而成，下连杆前端的横向孔通过对锁螺栓与后连件后端下方的横向孔转动连接，上连杆是由金属圆杆制成的部件，上连杆的前端与后连件后端上方的横向孔转动连接；中梁由梁管、连接件和折角锁片构成，梁管的前端固定连接连接件，梁管的前端部的左侧固定连接折角锁片，连接件是前后端各有一横向孔的部件，连接件前横向孔通过对锁螺栓与下连杆的Ω型连件转动连接，连接件后横向孔与上连杆的后端转动连接；快拆连接于下连杆的后端，快拆锁接于中梁的折角锁片上，后叉由两后叉片、避震连片和避震块构成，两后叉片与避震连片连接，两后叉片通过对锁螺栓与中梁的后端部连接，避震连片连接避震块，踏板连接于中梁上，前轮安装于前叉的下端，后轮安装于两后叉片的后端，打开快拆，将中梁向上折叠，在下连杆和上连杆 连杆的作用下，中梁与下连杆和上连杆一起向前叉杆收拢，加之快捷折叠车把的折叠，达到完美的折叠效果。

本实用新型的有益效果是：本实用新型通过型材件的巧妙配合，使得整个车架基本上没有电焊焊接，代表了滑板车的制造工艺的一种新趋势；本实用新型的车把采用快捷折叠车把的形式，使得车把的折叠达到既最简单，而又达到最有效；前叉连接于下夹件左右后端的上下向圆孔中，前连件两前端的抱接孔固定连接于前叉，前连件的后端抱接孔连接旋转部件，后连件的前端再通过对锁螺栓与旋转部件连接，让转弯机构既简单而又有效；上连杆和下连杆的前端分别连接于后连件后端的上下方，上连杆和下连杆的后端分别连接于中梁连接件的后横孔和前横孔，从而形成了四联杆的联动结构；连接于避震连片的避震块与梁管后端配合，能到达有效的避震效果。

附图说明：

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型快捷折叠车把的展开示意图；

图3为本实用新型快捷折叠车把的收拢示意图；

图4为本实用新型折叠过程示意图；

图5为本实用新型折叠完毕图；