[实用新型]新型折叠电动自行车

说明书

技术领域

本实用新型涉及电动自行车技术领域，特别是新型折叠电动自行车。

背景技术

自行车具有轻便、健康、绿色等特点，但随着人们生活节奏的加快，人力自行车已经无法满足人们生活工作的要求，在各大城市中，电动车的使用显得更为普遍，但是电动车也存在其自身的缺点。

对于乡郊居住城市工作的上班族而言，往往需要徒步前往公交车或地铁站，每天经历一段拥挤的公共交通工具后，所到达的车站可能距离工作地点还有一段路程，徒步所花的时间长。一般人在徒步走过的路程常常选用电动车来代步，然而在到达车站后，由于电动车本身的体积较大，地铁等交通工具提供的空间有限，不便于大体积电动车的停放，因此，轻巧便于携带显得非常重要；并且一般电动车的电瓶安装在外部，在办公楼外进行停放时，易发生电瓶被盗的情况；而且一般的电动车前轮的支架为固定支架，在不平路面时，震动大，长期骑坐后易造成身体酸痛。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的缺点，提供结构简单、便于携带、能够减震的新型折叠电动自行车。

本实用新型的目的通过以下技术方案来实现：新型折叠电动自行车，包括车架、把手组件、车座组件、前轮和后轮，所述的车架包括横梁、把手外筒管、车座外筒管，所述的横梁前高后低倾斜设置，且在横梁前端的上侧固定有把手外筒管，横梁后端的上侧固定有车座外筒管，横梁的前端下方固定有U型架，所述的U型架包括左右圆形立柱，每一根圆形立柱分别对应插进减震筒内，且减震筒与圆形立柱之间设置有减震弹簧，左右减震筒之间设置有前轴，前轴上设置有前轮，横梁后端沿横梁方向固定有左右两个夹块且在夹块之间设置后轴，后轴上设置有后轮，横梁中部位置的下侧还固定有曲柄链轮；所述的横梁为中空的矩形横梁，横梁中放置有电瓶，横梁上还设置将电瓶封闭的翻盖，横梁上还设置有将翻盖开启关闭的锁。

所述的把手组件的中部位置固定有把手内筒管，把手内筒管插入把手外筒管中且在把手外筒管的上端设置将两者锁死的有锁定块A，车座组件的下方设置有与之固定的车座内筒管，车座内筒管插入车座外筒管中且在车座外筒管的上端设置有将两者锁死的锁定块B。

所述的把手组件包括左右把手和把手套管，把手套管的左右两端分别插有把手，把手套管固定在把手内筒管的上端，把手套管的前后侧开有与轴心线平行的长槽，左右把手上均设置有与长槽相对应的支脚，且支脚与把手套管的内壁相适配，长槽与支脚之间设置有螺钉锁扣。

所述的把手组件还包括开关按钮和左右手刹，开关按钮通过电缆电瓶相连，前轮上设置有前制动盘，后轮上设置有后制动盘，左手刹通过刹车线与前制动盘相连，右手刹通过刹车线与后制动盘相连。

所述的后轴上还设置有飞轮，飞轮与曲柄链轮之间套有链条，曲柄链轮还通过曲柄臂连接有脚蹬。

所述的把手外筒管的前端还固定有照明灯，照明灯通过电缆与电瓶相连。

本实用新型具有以下优点：（1）通过直接在横梁前端上侧设置把手外筒管，在横梁后端上侧设置车座外筒管，在横梁中部下侧设置曲柄链轮，且在横梁的内部放置有电瓶，结构非常简单，从而使得整体尺寸显得小巧、简洁，也能放置电瓶不易被盗走；（2）把手和把手套管的连接结构简单，便于折叠，便于电动自行车在地铁等公共交通的停放；（3）通过在U型架位置设置减震筒和减震弹簧，将电动自行车在行走时由于路面不平造成的刚性震动变为柔性震动，便于长期骑坐而不会造成身体酸痛。

附图说明

图1 为本实用新型的结构示意图；

图2 把手组件收起的结构示意图；

图中，1—车架，2—把手组件，3—车座组件，4—前轮，5—后轮，6—横梁，7—把手外筒管，8—车座外筒管，9—U型架，10—圆形立柱，11—减震筒，12—夹块，13—曲柄链轮，14—翻盖，15—锁，16—把手内筒管，17—锁定块A，18—车座内筒管，19—锁定块B，20—把手，21—把手套管，22—长槽，23—支脚，24—螺钉锁扣，25—照明灯。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步的描述，本实用新型的保护范围不局限于以下所述：