[实用新型]一种新型变压器油箱取样结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及变压器技术领域，尤其涉及一种新型变压器油箱取样结构。

背景技术

目前传统的变压器油样取用结构一般是在需要取用变压器油的油箱部位的箱壁处开孔并焊制取样阀门底座，安装取样阀。当变压器产品容量达到一定数值时或当用户对变压器有特殊要求时，需在变压器的上、中、下部用同样的方法设置取样阀，上、中部的取样阀高度一般超过1600mm，在取用变压器油样时，操作者需借助爬梯或其它升高装置使身体高度达到一定高度后再进行取用操作，对现场的爬升设备要求较高，且操作者爬高时存在一定的安全隐患。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是针对上述现有技术的不足，提供一种操作安全方便的变压器油样取样结构。

为解决上述技术问题，本实用新型所采取的技术方案是：

一种新型变压器油箱取样结构，包括设置在变压器油箱内壁上的上部下引油管和中部下引油管，所述上部下引油管和中部下引油管均通过连接部件与变压器油箱内壁相连，所述变压器油箱内壁底部水平并列设有上油样口、中油样口和下油样口，所述上油样口和中油样口分别与上部下引油管和中部下引油管的底部连通，所述上部下引油管和中部下引油管上端开口高度与待取油样高度一致；所述上油样口、中油样口和下油样口分别与变压器油箱外部的取样阀门相连。

优选地，所述连接部件包括卡箍和连接板，所述连接板焊接固定在变压器油箱内壁上，所述卡箍通过螺栓与连接板固定连接，用于固定上部下引油管和中部下引油管。

优选地，所述取样阀门为放油阀，所述放油阀的底座焊接在变压器油箱外侧且分别与上油样口、中油样口和下油样口联通。

优选地，所述放油阀的出油口设有阀罩，所述阀罩与出油口外壁螺纹连接，所述阀罩底部设有密封圈。

优选地，所述上部下引油管和中部下引油管为不锈钢材质。

优选地，所述上油样口、中油样口和下油样口上方对应设有标识牌，所述标识牌设置在变压器油箱外壁上。

采用上述技术方案所产生的有益效果在于：通过在变压器油箱内壁设置上部下引油管和中部下引油管，可以将变压器油箱内上、中部相应高度的油样引流到变压器油箱的底部，通过变压器油箱底部的取样阀门轻松取用，操作方便快捷，且安全系数高，同时变压器油箱的外观更美观。

附图说明

图1是本实用新型实施例提供的一种新型变压器油箱取样结构在变压器油箱内部的示意图；

图2是图1中变压器油箱的外部视图；

图3是放油阀的局部示意图；

图中：1-变压器油箱，2-上部下引油管，3-中部下引油管，4-上油样口，5-中油样口，6-下油样口，7-取样阀门，8-卡箍，9-连接板，10-出油口，11-阀罩，12-密封圈，13-标识牌。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及具体实施例，对本实用新型作进一步详细的说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

请参考图1和图2，本实用新型提供的一种新型变压器油箱取样结构，包括设置在变压器油箱1内壁上的上部下引油管2和中部下引油管3，所述上部下引油管2和中部下引油管3均通过连接部件与变压器油箱1内壁相连，所述变压器油箱1内壁底部水平并列设有上油样口4、中油样口5和下油样口6，所述上油样口4和中油样口5分别与上部下引油管2和中部下引油管3的底部通过管接头连通，所述上部下引油管2和中部下引油管3上端开口高度与待取油样高度一致，图1中箭头是指在上部下引油管2和中部下引油管3内的油流方向；所述上油样口4、中油样口5和下油样口6分别与变压器油箱1外部的取样阀门7相连，即在变压器油箱外壁对应上油样口4、中油样口5和下油样口6的位置分别安装取样阀门7，以方便进行取样操作。

作为一种优选结构，所述连接部件包括卡箍8和连接板9，所述连接板9焊接固定在变压器油箱1内壁上，所述卡箍8通过螺栓与连接板9固定连接，利益卡箍将上部下引油管2和中部下引油管3固定在连接板上；上部下引油管2和中部下引油管3也可以直接焊接固定在变压器油箱内壁。但是利用开关固定上部下引油管2和中部下引油管3更方便维修更换。

在本实用新型一种优选实施例中，所述取样阀门7为放油阀，所述放油阀的底座焊接在变压器油箱1外侧且分别与上油样口4、中油样口5和下油样口6联通。利用放油阀更方便取样，同时也兼顾放油的功能，可以减少在变压器油箱上的开孔数量，减少渗漏油的几率。