[实用新型]一种可快速卸载的承重工装有效

专利信息
申请号: 201720160427.7 申请日: 2017-02-22
公开(公告)号: CN206580331U 公开(公告)日: 2017-10-24
发明(设计)人: 卢宇明;郑孟;孙德一;黄昌妙;陈国强;蔡超苏;高文斌 申请(专利权)人: 广东新船重工有限公司
主分类号: B65G69/22 分类号: B65G69/22
代理公司: 广州番禺容大专利代理事务所(普通合伙)44326 代理人: 刘新年
地址: 511400 广东省*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 快速 卸载 承重 工装
【说明书】:

技术领域

实用新型涉及机械工装领域,具体涉及一种可快速卸载的承重工装。

背景技术

一般的承重工装没有设置卸载装置,需要借助其他工具顶升重物后方可脱离。

可卸载的承重工装一般采用楔形结构,承重时不滑动,卸载使其滑动。可卸载的承重工装通常又分为自锁工装和自滑工装。“自锁”(即摩擦力大于下滑力)的承重工装卸载时通过施加一定水平力,使其下滑脱离,但一般需要比较大的水平力方能实现。“自滑”(即摩擦力小于下滑力)的承重工装承重时则用螺杆、卡槽等施加水平约束止滑,卸载时通过解除约束使其滑动脱离。

现有技术的承重工装往往存在以下缺陷:

1、卸载难度大,一般要通过较大水平力实现卸载。

2、结构形式复杂,结构一般采用两个以上楔箱,约束采用联杆形式,制作及维护过程较为复杂。

3、卸载过程复杂,卸载时一般需要借助电动扳手、榔头等工具。

4、卸载时劳动强度大。

实用新型内容

有鉴于此,有必要针对上述的问题,提供一种在承重状态下能够实现快速卸载的承重工装。

为实现上述目的,本实用新型采取以下的技术方案:

本实用新型的可快速卸载的承重工装,包括:上楔形箱体和下楔形箱体,所述上下楔形箱体相互楔合形成整箱体;

所述上楔形箱体设置有限位销,所述下楔形箱体设置有限位槽,所述限位槽用于对限位销进行限位;

所述下楔形箱体外侧壁设置有第一摆块、第二摆块和第三摆块;所述上楔形箱体外侧壁固定设置有止滑杆,所述第二摆块具有V形槽结构,所述V形槽用于对止滑杆限位;所述第一摆块用于对所述第二摆块处于水平位置时限位;所述第三摆块用于对所述第一摆块处于水平位置时限位。

进一步的,承重工装还包括安全销,所述安全销用于将所述第三摆块与所述下楔形箱体固定。

进一步的,所述第二摆块为弧形弯曲的摆块,所述第二摆块受第一摆块限位时,弧形弯曲的凹面对向第一摆块。

进一步的,所述上下楔箱接触面为倾斜面,所述斜面与水平面的夹角α满足上下楔形箱体间自滑,即tanα≥u,其中u为摩擦系数。

进一步的,所述整箱体设置有多个减重孔。

进一步的,所述整箱体中部还设置有加强板。

进一步的,所述下楔形箱体前后两外侧壁的第三摆块通过连接板相连接。

进一步的,所示第三摆块上设置有耳座。

本实用新型的有益效果为:

本实用新型的工装采用楔形结构,通过控制楔形角度使其具备或者接近具备“自滑”能力。通过多级杠杆使止滑力逐级缩减。最终通过控制末端第三摆块的脱钩作用,使其能够在承重状态下快速实现卸载。本实用新型工装具有制作简单、实施快捷、解除约束作用力小等优点。

附图说明

图1为本实用新型承重工装的正视图;

图2为图1中A-A向的剖面图;

图3为图1的俯视图;

图4为图1的左视图;

图5为图1的右视图;

图6为承重工装上下楔形箱体相互楔合、锁紧止滑时的状态示意图;

图7为撬杆将第三摆块向右撬开后的状态示意图。

附图标记:100、整箱体;1、上楔形箱体;11、限位销;12、止滑杆;2、下楔形箱体;21、限位槽;22、第一摆块;23、第二摆块;24、第三摆块;25、V形槽;26、凹面;27、减重孔;3、安全销;4、加强板;5、立轴;6、连接板;7、撬杆;8、耳座。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚,下面将结合本实用新型实施例,对本实用新型的技术方案作进一步清楚、完整地描述。需要说明的是,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。

需要理解的是,术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“水平”、“顶”、“内”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制。

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