[实用新型]双复合机头液压站

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种液压站,更确切的说是一种双复合机头液压站。

背景技术

液压站是由液压泵、驱动用电动机、油箱、方向阀、节流阀、溢流阀等构成的液压源装置或包括控制阀在内的液压装置。按驱动装置要求的流向、压力和流量供油，适用于驱动装置与液压站分离的各种机械上，将液压站与驱动装置（油缸或马达）用油管相连，液压系统即可实现各种规定的动作。现有的液压站壳体大多采用翻盖形式，在进行维护液压站时，液压站本体只有单面露出，不能方便操作人员对液压站进行修理。现有的液压站壳体大多采用螺栓将壳体封闭，在进行维护液压站时，需要反复拆装螺栓，十分耗费时间，大大降低了液压站的维护效率。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种双复合机头液压站，能够解决上述的问题。

本实用新型为实现上述目的，通过以下技术方案实现：

双复合机头液压站，包括上壳体和下壳体，上壳体均为一侧开口的长方体壳体，上壳体和下壳体的高度相同，上壳体和下壳体的开口相互扣合，下壳体的内部安装液压站本体，上壳体和下壳体之间安装快速拆装装置，所述快速拆装装置包括插接杆和插接管，插接杆与上壳体连接，插接管与下壳体连接，插接杆能与插接管插接配合，插接管的侧部开设两个透孔，插接杆的侧部开设两个盲孔，透孔内安装插接装置，所述插接装置包括锁定杆和推拉板，锁定杆为两个，两个锁定杆相互平行，两个锁定杆之间安装推拉板，锁定杆能插入到透孔内，锁定杆的端部能与盲孔插接配合，插接管的侧部安装弹簧和转轴，转轴的端部安装轴承，轴承的内圈与转轴连接，轴承的外圈安装旋转杆，旋转杆能通过旋转压住推拉板，推拉板与插接管之间安装弹簧，弹簧处于压缩状态。

为了进一步实现本实用新型的目的，还可以采用以下技术方案:所述液压站本体的液压油接口安装输油管，输油管的内部安装压力传感器 温度传感器，下壳体内部安装控制器，输油管上安装半导体制冷片，控制器的输入端通过导线连接压力传感器和温度传感器，控制器的输出端通过导线连接液压站本体的控制端和半导体制冷片。

所述上壳体和下壳体之间安装快速拆装装置，所述快速拆装装置包括插接杆和插接管，插接杆与上壳体连接，插接管与下壳体连接，插接杆能与插接管插接配合，插接管的侧部开设两个透孔，插接杆的侧部开设两个盲孔，透孔内安装插接装置，所述插接装置包括锁定杆和推拉板，锁定杆为两个，两个锁定杆相互平行，两个锁定杆之间安装推拉板，锁定杆能插入到透孔内，锁定杆的端部能与盲孔插接配合，插接管的侧部安装弹簧和转轴，转轴的端部安装轴承，轴承的内圈与转轴连接，轴承的外圈安装旋转杆，旋转杆能通过旋转压住推拉板，推拉板与插接管之间安装弹簧，弹簧处于压缩状态。所述推拉板的侧部安装第一磁铁，旋转杆的侧部安装第二磁铁，第一磁铁与第二磁铁能够吸引配和。

本实用新型的优点在于：本实用新型通过上壳体和下壳体扣合的形式存放液压站本体，当需要维护液压站本体时，只需拆下上壳体就能使液压站本体得主体露出，从而方便操作人员对液压站本体进行维修。本实用新型的快速拆装装置既能保证上壳体和下壳体连接的稳定性，又能方便上壳体和下壳体快速拆卸和连接，本实用新型通过推拉板推动两个锁定杆插入透孔并与盲孔配合，有效减小了插接杆的摆动幅度，大大提高了上壳体和下壳体连接的稳定性。当锁定杆与盲孔配合后，旋转杆可以通过轴承旋转压住推拉板，从而使弹簧压缩，使锁定杆与盲孔保持插接状态，从而实现锁定。当需要解除锁定时，只需转动旋转杆，使旋转杆与推拉板脱离，此时推拉板在弹簧的作用下弹出，使锁定杆与盲孔脱离，从而使插接杆与插接管解除锁定，由于弹簧的弹力，锁定杆与盲孔脱离迅速，从而大大提高了插接杆与插接管的拆卸速度。本实用新型的轴承既能使旋转杆与转轴保持垂直状态的连接，又能方便旋转杆的旋转。整个安装和拆卸过程无需旋转螺栓操作，从而大大提高了安装和拆卸效率。本实用新型还具有结构简洁紧凑、制造成本低廉和使用简便的优点。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1为本实用新型的结构示意图；图2为图1的Ⅰ部放大结构示意图。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。