[实用新型]汽车喇叭安装支架

说明书

【技术领域】

本实用新型涉及一种汽车喇叭安装支架，尤指一种活动且可方便更换的汽车喇叭安装支架。

【背景技术】

喇叭为汽车的标配，为了使用的安全性，可能于一台汽车上配置多个喇叭，多个喇叭分别设于汽车内不同的位置，由于汽车内配置的元件众多，所以不同的喇叭安装在不同的位置，安装的支架甚至是安装的方式都不同，现在市面上一般的做法都是将安装的支架做成一样的，这样成本就会降低，但出现的问题是使得汽车内空间的利用率不佳，并且不美观，有些高档汽车配置的元件越来越多，就必然需要有足够的空间来容置，故会针对不同的喇叭安装位置的差异，对应设计不同的安装支架，但这样成本必然增加。

此外，随着汽车行业的快速发展，汽车的款式越来越多，不同汽车内喇叭的安装支架也不同，并且喇叭是易耗品，更换难以避免，如果不同汽车用不同喇叭的安装支架，甚至是同一个汽车内喇叭的安装支架都不同，造成了社会资源的极大浪费，并且客户使用的维修成本也大大增加。

因此，有必要设计一种好的汽车喇叭安装支架，以克服上述问题。

【实用新型内容】

针对背景技术所面临的问题，本实用新型的目的在于提供一种通过活动式配合组装，以达到通用性最佳的汽车喇叭安装支架。

为实现上述目的，本实用新型采用以下技术手段：

一种汽车喇叭安装支架，用以安装于汽车的车身，其包括一喇叭体，安装固定于一支架构件，该支架构件具有相互配合的一活动支架和一固定支架，该固定支架用以安装于车身，喇叭体活动式固定于该活动支架，活动支架与固定支架之间为活动式配合组装，其中，一扣孔设于固定支架或活动支架，对应地，一扣件设于活动支架或固定支架，扣件与扣孔配合固定。

进一步地，喇叭体设有一安装孔，活动支架设有一安装部进入安装孔内并固定。

进一步地，安装孔的两侧设有多个定位孔，安装部的两侧对应设有多个定位块，多个定位块分别位于多个定位孔中。

进一步地，安装孔具有相互连接的一大孔和一小孔，安装部位于大孔时喇叭体与活动支架为松配状态，安装部滑入小孔时喇叭体与活动支架为紧配状态。

进一步地，扣孔设于固定支架，扣件设于活动支架，扣件的数量为两个，两个扣件分别设于活动支架的两侧，扣孔对应设有两个，两个扣件分别固定于两个扣孔。

进一步地，两个扣件设于活动支架的两个相对板面，固定支架设有一固定框，两个扣件设有该固定框。

进一步地，扣孔的数量为多个，多个扣孔分别设于固定支架的两侧，位于同一侧的多个扣孔间隔设置。

进一步地，远离喇叭体的相邻两个扣孔之间的距离小于靠近喇叭体的相邻两个扣孔之间的距离。

进一步地，喇叭体与活动支架之间360度旋转。

进一步地，固定支架的扣件与喇叭体为活动式配合组装。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：

上述汽车喇叭安装支架，由于该固定支架用以安装于车身，喇叭体活动式固定于该活动支架，活动支架与固定支架之间为活动式配合组装，扣孔可以设于固定支架，也可以设于活动支架，对应地，当扣孔可以设于固定支架，扣件则设于活动支架，当扣孔设于活动支架，扣件则设于固定支架，如此利用扣件与扣孔的配合固定，使得活动支架与固定支架固定在一起，这样即使同一个汽车内喇叭的安装位置不同，活动支架与固定支架都可以不用改变，只要将喇叭体进行更换即可，也可以调节活动支架与固定支架之间的配合，当然，如果将活动支架去除，直接将喇叭体固定于固定支架也可以，即将固定支架的扣件固定于喇叭体，这样同一个汽车内喇叭的安装支架均可以做成相同的，不同汽车内喇叭的安装支架也可以相同，节约了资源，降低了成本。

【附图说明】

图1为本实用新型汽车喇叭安装支架相配合的喇叭体的示意图；

图2为本实用新型汽车喇叭安装支架中支架构件的示意图；

图3为本实用新型汽车喇叭安装支架相配合的喇叭体另一实施例的示意图；

图4为本实用新型汽车喇叭安装支架中支架构件另一实施例的示意图。

具体实施方式的附图标号说明：

喇叭体 1安装孔 11定位孔 111

大孔 112小孔 113 支架构件 2

活动支架 21 安装部 211 定位块 212

扣件 213固定支架 22扣孔 221

固定框 222

【具体实施方式】