[实用新型]卷接机组新型一次分切轮和综合轮靠拢装置有效

专利信息
申请号: 201720096817.2 申请日: 2017-01-25
公开(公告)号: CN206836191U 公开(公告)日: 2018-01-05
发明(设计)人: 刘朝云;王小九 申请(专利权)人: 成都府青燊达精密机械配件有限公司
主分类号: A24C5/00 分类号: A24C5/00
代理公司: 成都华风专利事务所(普通合伙)51223 代理人: 徐丰,刘袁君
地址: 610000 四川省*** 国省代码: 四川;51
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摘要:
搜索关键词: 接机 新型 一次 分切轮 综合 靠拢 装置
【说明书】:

技术领域

实用新型涉及烟草机械领域,具体而言,涉及一种卷接机组新型一次分切轮和综合轮靠拢装置。

背景技术

接装机一次分切轮部件的功能是将从接烟轮传来的双倍长烟支向中间收拢,使原本轴向排列并不整齐的烟支重新排列成端部对齐,而且双倍长烟支的中心与一次分切刀对准,达到将双倍长烟支分切为两支等长单长烟支的目的。原装置采用前后两个倾斜的浮圈将双长烟支逐渐收拢,浮圈由18条拉簧(或橡胶膜)连接在固定内圈上,由杠杆和滚轮利用拉簧(或橡胶)的变形使浮圈倾斜 4°左右的斜度,并随一次分切轮一起旋转,在旋转运动中将双长烟支逐渐收拢。

在以上两个轮体部件中由于每根拉簧制造的拉力本身不一致和反复拉伸变形产生的疲劳失效等原因,浮圈受力不均匀,运动轨迹变形,就会造成烟支长短、烟支压缩太紧而皱烟和烟支燃端损坏等质量缺陷。所以,经常需要维修更换弹簧和重新调整,而采用橡胶膜的浮圈,由于高频率的变形,很容易破裂和脱胶,一旦损坏就必须整体更换,使用成本高针对以上原有综合轮存在的不足。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种卷接机组新型一次分切轮和综合轮靠拢装置,以解决上述问题。

为实现本实用新型目的,采用的技术方案为:卷接机组新型一次分切轮和综合轮靠拢装置,包括负压吸风管、分切轮机构、左偏心挡圈、右偏心挡圈和调节机构;所述分切轮机构、左偏心挡圈、右偏心挡圈均套设在负压吸风管上,且左偏心挡圈、右偏心挡圈分别位于分切轮机构的两侧;所述调节机构包括调节杆、左滑块和右滑块,左滑块和右滑块均滑动设置在调节杆上,左滑块与左偏心挡圈连接,右滑块与右偏心挡圈连接。

进一步的,所述分切轮机构包括综合轮和外轮体,所述综合轮密封套设在负压吸风管上,且外轮体套设在综合轮上。

进一步的,所述综合轮和外轮体的相对面上均开设有落刀槽。

进一步的,所述综合轮、外轮体的外圆面上均开设有烟支存放槽,且综合轮上的烟支存放槽与外轮体上的烟支存放槽相对排布;所述烟支存放槽的槽底开设有与负压吸风管连通的负压吸风孔。

进一步的,所述负压吸风管上还设置有两个凸环,两个凸环分别与综合轮内壁密封配合,且综合轮的内壁与负压吸风管的外壁之间形成与负压吸风孔连通的密封腔;所述负压吸风管上还开设有与密封腔连通的通孔。

进一步的,所述综合轮和外轮体的外侧面上均开设有安装槽,所述安装槽内安装有滑槽;所述左偏心挡圈和右偏心挡圈的相对面上均固定安装有拨叉,且拨叉的另一端插设在滑槽内。

进一步的,所述左偏心挡圈的外侧面安装有左挡圈轴承座,右偏心挡圈的外侧面上安装有右挡圈轴承座,且左挡圈轴承座通过挡圈支架与左滑块连接,右挡圈轴承座通过挡圈支架与右滑块连接。

进一步的,所述调节杆的左端设置有左旋螺纹,左滑块与调节杆的左端螺纹配合;所述调节杆的右端为光轴,调节杆的右端套设有螺纹套,右滑块安装在螺纹套上。

进一步的,所述螺纹套与调节杆的右端为间隙配合,且螺纹套的外表面上开设有右旋螺纹;所述螺纹套的一端套设有外锁紧套,调节杆的末端套设有内锁紧套,且内锁紧套的一端插设在外锁紧套与调节杆之间;所述内锁紧套和外锁紧套上均开设有锁紧槽。

进一步的,所述调节机构还包括安装座和支撑板,调节杆安装在安装座上,且支撑板安装在安装座的下表面,左滑块和右滑块的下表面与支撑板的上表面贴合。

本实用新型的有益效果是,

1、通过沿调节杆使左滑块和右滑块相对滑动,从而对左偏心挡圈、右偏心挡圈进行调节,从而使综合轮和外轮体之间的间距进行调节,从而方便放置不同长度的烟支。当分切轮机构进行旋转时,左偏心挡圈和右偏心挡圈随分切轮机构同步旋转,从而使左偏心挡圈和右偏心挡圈形成一个在旋转中逐渐收拢的形态。本实用新型不仅运行稳定可靠和产品质量良好,同时结构精巧,使用寿命长,维修调整方便快捷,不易损坏,使用成本低。

2、当外锁紧套锁紧、内锁紧套松开时,其锁紧力主要集中在螺纹套上,螺纹套与调节螺杆锁紧,此时转动内锁紧套,则螺纹套带动右滑块移动,而左滑块不动;当外锁紧套和内锁紧套同时松开时,此时转动调节杆,调节杆上的左滑块移动,螺纹套与调节螺杆间隙配合,右滑块不动。本实用新型左滑块和右滑块的调节快速方便,且调节精准,且在调节过程中无须停机反复调整。

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