[实用新型]一种汽车零配件的检具

说明书

技术领域

本实用新型涉及检测设备领域，特别涉及一种汽车零配件的检具。

背景技术

检具是工业生产企业用于控制产品各种尺寸（例如孔径、空间尺寸等）的简捷工具，提高生产效率和控制质量，适用于大批量生产的产品，如汽车零配件，以替代专业测量工具，如光滑塞规、螺纹塞规、外径卡规等。

目前，在对汽车的零配件进行检测的时候，由于在汽车零配件上通常都开有较多的用于连线的通孔，如此对这些通孔的位置、大小等都需要进行一定的检测，其具体检测方式为：首先将零配件放置到一个支撑形状与零配件相配合的支撑架，然后通过其两侧或者四侧对零配件进行夹紧，同时在支撑架侧部转动连接有检测体，在检测体上开有与需要检测的通孔相对应的通孔，零配件放置稳定之后，转动检测体贴合到零配件上，然后取杆状结构的检测杆，如果检测杆能够同时穿过检测体以及零配件上的通孔，就正面零配件上的通孔是合格的，否则不合格；在一个零配件检测完成之后需要向上转动检测体，并使得检测体与支撑架分离，然后将零配件取出等待下一次检测，但是在将零配件下一次放置到支撑架的过程中，容易触碰到检测体上，并使得在放置零配件之前检测体就搭设到支撑架上，从而需要放下零配件之间再重新将检测体与支撑架分离，放置零配件的稳定性低。

因此，需要提出一种新的方案来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种汽车零配件的检具，通过限位弹片和限位杆能够加大检测体自发转动的阻力，从而减小了检测体自发转动的发生的概率，提高了放置零配件时候的稳定性。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种汽车零配件的检具，包括加工台，位于加工台上的支撑架以及检测体，所述加工台上设置有支撑块以及水平结构的限位杆，所述限位杆位于支撑块与支撑架之间，并且限位杆垂直于检测体的运行轨迹所在的平面，所述检测体上部开有用于检测零配件的通孔，中部铰接于支撑块，下部伸出于检测体设置有弹性材料制成的限位弹片，所述限位弹片的长度大于检测体下端与限位杆之间的最小距离，检测体待机状态下时限位弹片下端位于限位杆上方，检测时限位弹片下端位于限位杆下方。

通过上述技术方案，在放置零配件的时候，检测体处于待机状态，此时限位弹片底端是位于限位杆的上方的，此时即使零配件作用到检测体上，而使得零配件具有发生转动的趋势的时候，由于限位弹片受到了限位杆的限位作用，而不能直接的发生转动，如此就提高了检测体的位置稳定性，不仅如此，由于检测体的下部也是位于检测体铰接处的下方的，如此当检测体具有发生转动的趋势的时候，也需要对这部分较低的检测体结构进行提高，所以减小了发生自发转动的发生，同时在检测完成之后，检测体下部的结构也能够使得检测体与零配件之间的分离更容易进行；当进行检测的时候，只需直接转动检测体，并使得限位弹片发生弹性形变之后通过限位杆即可，检测过程能够正常的进行。

本实用新型进一步设置为，所述检测体底端开设有T字形的长度方向与限位杆方向一致的连接孔，所述连接孔中可分离连接有与连接孔相配合的连接体，所述限位弹片通过连接体与检测体可分离连接。

通过上述技术方案，由于连接孔的长度方向与限位杆的方向是一致的，如此当限位弹片与限位杆之间发生相对移动的时候，限位弹片受到限位杆的方向就是与连接孔的长度方向是相互垂直的，如此就防止了连接体从连接孔中脱出，提高了连接体的位置稳定性；而当限位弹片随着使用而弹性变弱之后，通过将连接体从连接孔中分离出来之后，就能够对限位弹片进行更换，从而使得对检测体的位置保持能够稳定的进行。

本实用新型进一步设置为，所述连接孔的一端为封闭结构，所述连接体可与连接孔的封闭部分形成抵触。

通过上述技术方案，通过连接孔的封闭结构进一步的对连接体进行了限位，使得连接体以及与连接体连接的限位弹片的位置稳定性更高。

本实用新型进一步设置为，所述加工台上设置有两条倾斜的支撑轨，所述支撑轨的顶部朝向支撑块，所述限位杆活动套设于两条支撑轨上，支撑轨上设置有用于对限位杆的位置进行调节的调节机构。

通过上述技术方案，随着使用时间的增加，而使得限位弹片的位置弹性变弱之后，通过调节机构对限位杆的位置进行调节，由于支撑轨顶端是朝向支撑块的，如此通过向上调节限位杆之后，就能够减小限位杆与限位弹片之间的最小相对距离，如此限位弹片就更难以发生形变，从而持续地保证了检测体的位置稳定性。

本实用新型进一步设置为，所述调节机构包括螺纹连接于支撑轨上的调节螺帽，所述调节螺帽在支撑轨上均设置有两个，并且两个调节螺帽均抵触于限位杆的两侧。