[实用新型]一种电动脚踩双用电动车后轮装置有效
申请号: | 201720020200.2 | 申请日: | 2017-01-09 |
公开(公告)号: | CN206407058U | 公开(公告)日: | 2017-08-15 |
发明(设计)人: | 汪勤;陈远辉;钟伟强 | 申请(专利权)人: | 广州愉途电动车科技有限公司 |
主分类号: | B62M6/40 | 分类号: | B62M6/40;H02K7/00 |
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地址: | 511483 广东省广州市番禺*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电动 脚踩双 用电 动车 后轮 装置 | ||
技术领域
本实用新型属于电动车设备领域,具体涉及一种电动脚踩双用电动车后轮装置。
背景技术
电动车是指电力驱动车,通过将电能转换为机械能,驱动车辆前行,自从1834年第一辆电动车制造以来,各种类型的电动车型号层出不穷,得到了巨大的发展。随着我国社会的快速发展,电动车以其节能、环保、便捷的优点得到了巨大的发展,拥有者广阔的市场前景。但目前市场上的电动车普遍对电力依赖严重,当电力不足而且一时无法对电动车充电时,就无法启动电动车,会对用户造成不便。
实用新型内容
本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种电动脚踩双用电动车后轮装置。
本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的:
一种电动脚踩双用电动车后轮装置,包括定子、车座和后轮,所述定子中心处安装有转子,所述转子通过导力杆与脚蹬相连接,所述导力杆通过支撑杆与所述车座相连接,所述后轮内部安装有挂架,所述挂架上设置有蓄电池,所述蓄电池通过电缆插头与电缆线相连接。
上述结构中,用户可以通过脚踏动所述脚蹬,通过所述导力杆将所述脚蹬的动力输送至所述转子,带动所述转子在所述定子内部转动,从而将用户的脚做的功转换为电能,并通过所述电缆线将电能输送至所述蓄电池储存起来,以备使用。
为了进一步提高本实用新型的使用性能,所述定子与所述转子通过转轴连接,所述导力杆与所述脚蹬通过轴承连接,所述导力杆与所述转子固定连接。
为了进一步提高本实用新型的使用性能,所述支撑杆与所述车座通过螺栓固定连接。
为了进一步提高本实用新型的使用性能,所述后轮与所述挂架固定连接,所述挂架与所述蓄电池固定连接。
为了进一步提高本实用新型的使用性能,所述蓄电池与所述电缆插头电连接,所述电缆插头与所述电缆线电连接,所述电缆线与所述定子电连接。
有益效果:本实用新型可以通过将用户的脚做的功转换为电能,在带动电动车前进时,为电动车的蓄电池充电,从而延长本实用新型的行驶路程。
附图说明
图1是本实用新型所述一种电动脚踩双用电动车后轮装置的主视图。
附图标记说明如下:
1、脚蹬;2、导力杆;3、定子;4、转子;5、支撑杆;6、车座;7、后轮;8、挂架;9、蓄电池;10、电缆插头;11、电缆线。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步说明:
如图1所示,一种电动脚踩双用电动车后轮7装置,包括定子3、车座6和后轮7,定子3中心处安装有转子4,转子4通过导力杆2与脚蹬1相连接,导力杆2通过支撑杆5与车座6相连接,后轮7内部安装有挂架8,挂架8上设置有蓄电池9,蓄电池9通过电缆插头10与电缆线11相连接。
上述结构中,用户可以通过脚踏动脚蹬1,通过导力杆2将脚蹬1的动力输送至转子4,带动转子4在定子3内部转动,从而将用户的脚做的功转换为电能,并通过电缆线11将电能输送至蓄电池9储存起来,以备使用。
为了进一步提高本实用新型的使用性能,定子3与转子4通过转轴连接,可以通过转子4与定子3的相对转动生成电力,导力杆2与脚蹬1通过轴承连接,导力杆2与转子4固定连接,用户可以通过对脚蹬1用力带动导力杆2转动,从而通过导力杆2带动转子4转动,支撑杆5与车座6通过螺栓固定连接,支撑杆5可以为车座6提供支撑,后轮7与挂架8固定连接,挂架8与蓄电池9固定连接,挂架8可以为蓄电池9提供结构支撑,蓄电池9与电缆插头10电连接,电缆插头10与电缆线11电连接,电缆线11与定子3电连接,定子3产生的电力可以通过电缆线11输送至蓄电池9,为蓄电池9充电。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解,本实用新型不受上述实施例的限制,上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理,在不脱离本实用新型精神和范围的前提下,本实用新型还会有各种变化和改进,这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其效物界定。
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