[发明专利]钢质缸套工艺流程

说明书

本发明公开了一种钢质缸套工艺流程，利用本发明的钢质缸套工艺流程制造钢质气缸套，提高缸套的机械性能，增强耐磨性，延长气缸套的使用寿命；将选择好的低碳无缝钢管下料→拉伸→切总长→翻边→粗磨外圆→粗磨内圆→车外圆止口→镗内孔→精磨外圆→精珩磨内孔→车上、下止口→翻边→滚边→内孔镀铬→超精珩磨内孔→外圆抛光。

技术领域

本发明涉及缸套工艺流程，具体涉及一种钢质缸套工艺流程。适用于中小型客车、轿车、轻卡发动机钢质缸套的制造。

背景技术

目前部分中小型客车、轿车、轻卡发动机大部分采用了铸铁材质的薄壁气缸套，其壁厚1-2.5mm，仅依靠缸体来支撑其强度达到高速运转的需求。经过近十年使用情况表明，铸铁薄壁气缸套存在较多的缺陷：一是由于缸套壁厚只有1-2.5mm，本体的强度较弱，在加工外圆和内孔的过程中，因工艺装备的涨紧与压缩，迫使缸套产生变形变化，其内孔和外圆的尺寸精度很难控制在一个标定的范围内，增加了装配的难度和影响发动机的使用性能。二是缸套在使用过程中易破碎，经常发生发动机损坏事故。三是由于缸套厚度薄，热处理难度大，导致了缸套的耐磨性差，非正常更换零件，用户的使用成本增大。更重要的是，该铸铁薄壁气缸套不能适应现代高速发动机的需求。

发明内容

本发明的目的在于：提供一种钢质缸套工艺流程，利用本发明的钢质缸套工艺流程制造钢质气缸套，提高缸套的机械性能，增强耐磨性，延长气缸套的使用寿命。

本发明解决技术问题所采用技术方案是：将选择好的低碳无缝钢管下料→拉伸→切总长→翻边→粗磨外圆→粗磨内圆→车外圆止口→镗内孔→精磨外圆→精珩磨内孔→车上、下止口→翻边→滚边→内孔镀铬→超精珩磨内孔→外圆抛光。

本发明的有益效果是：通过钢质缸套工艺流程制造气缸套，提高缸套的机械性能，增强耐磨性，延长气缸套的使用寿命。

附图说明

附图为本发明的工艺流程图。

具体实施方式

1. 选用低碳无缝钢管；

2. 下料- 用车床或锯床下料( 料坯长度为成品长度的80％ ) ；

3. 拉伸- 拉床( 拉伸后的长度为成品长度的105％ ) ；

4. 切总长- 车床；

5. 翻边- 压床；

6. 滚边- 专用滚边床；

7. 粗磨外圆- 无心磨床；

8. 粗磨内圆- 内圆磨床；

9. 精镗内孔- 高速镗床；

10. 精磨外圆- 无心磨床；

11. 精珩磨内圆- 珩磨机床；

12. 车上、下止口- 车床；

13. 内孔镀铬- 镀铬专用设备；

14. 超精珩磨内圆- 珩磨机床；

15. 外圆抛光- 抛光机；

16. 检验。