[发明专利]一种连杆式自行车防盗锁

说明书

本发明提供一种连杆式自行车防盗锁，属于锁具技术领域。本设计具有能够联动的双连杆机构，在非工作状态下，连杆埋藏在凹槽内，需要使用时，拉动第二转轴将其置于轮胎的斜上方，在转动的过程中，第二转轴上的限位销在第一杆体的滑槽内滑动并带动第一杆体使其从第一凹槽中转出，此时第一杆体与轮胎的接触点与第二杆体与轮胎接触点之间的直线距离小于轮胎的直径，则在此状态下，轮胎无法从第一杆体和第二杆体组成的框架中脱出。同时，第一连杆的侧面安装正向棘齿片，第二连杆上有连杆锁，在第一连杆和第二连杆相对转动的过程中，第一连杆上的棘齿部分进入到连杆锁中并实现锁紧。

技术领域

本发明涉及锁具技术领域，具体地说是一种连杆式自行车防盗锁。

背景技术

随着我国自行车骑行爱好者的增多,各种类型的山地自行车和赛车已经越来越多的出现在了大街上，这些类型的自行车性能优良，价格昂贵，泊车时，如果使用传统链锁将车体锁在固定桩体上，链条很容易就被偷盗者剪断，如果使用刚性较强的U型锁，由于失去固定桩则往往出现连车带锁一同被搬走的现象。

发明内容

本发明的技术任务是解决现有技术的不足，提供一种连杆式自行车防盗锁。

本设计的核心思想是，设计一种能够联动的双连杆机构，在非工作状态下，连杆埋藏在凹槽内，需要使用时，拉动第二转轴将其置于轮胎的斜上方，在转动的过程中，第二转轴上的限位销在第一杆体的滑槽内滑动并带动第一杆体使其从第一凹槽中转出，此时第一杆体与轮胎的接触点与第二杆体与轮胎接触点之间的直线距离小于轮胎的直径，则在此状态下，轮胎无法从第一杆体和第二杆体组成的框架中脱出。

同时，第一连杆的侧面安装正向棘齿片，第二连杆上有连杆锁，在第一连杆和第二连杆相对转动时，第一连杆上的棘齿部分进入到连杆锁中并实现锁紧。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种连杆式自行车防盗锁，包括第一连杆和第二连杆，第二连杆为矩形的框架，框架的最长边大于轮胎的直径，第二连杆安装在第二凹槽内，并且能够围绕第二转轴转动，第二凹槽为底座上的凹槽，第二转轴安装在第二凹槽内，第二连杆的杆体上安装限位销，第一连杆为拱形框架，框架的杆体上有滑槽，第一连杆安装在第一凹槽内，并能够围绕第一转轴转动，滑槽的转动半径等于限位销的转动半径，限位销安装在滑槽内；底座浇筑在地下，底座的上平面与地面平齐。

第二连杆上安装连杆锁，连杆锁包括内部包括锁芯，锁芯为摆杆机构，锁芯的头部加工有斜面，锁芯的中部有反向棘齿，锁芯的尾部能够围绕锁芯支点摆动，锁芯支点固定在连杆锁的壳体上，锁芯的下部有弹簧片，弹簧片通过定位销固定在连杆锁的壳体上，连杆锁有钥匙孔，钥匙孔的外圈有凸点。

第一连杆的侧面上安装正向棘齿片，正向棘齿片上加工有正向棘齿。

本发明的一种连杆式自行车防盗锁，现有技术相比所产生的有益效果是：

(1)安装时底座浇筑到地面上，在锁紧以后车体和底面连成一个整体，这样就充分的起到了防盗的作用；

(2)采用棘齿机构进行锁紧，相比于传统的栓式锁拥有更高的安全性能，抗破坏能力强，同时连杆上自带锁紧机构，这样的设计免除了骑行者需要自己带锁的麻烦；

(3)采用联动式设计，为车辆上锁时，只需将第二连杆拉起即可实现整体机构的联动，操作简单方便。

附图说明

图1为本发明结构主视图；

图2为本发明结构俯视图；

图3为图1中A部的局部放大图；

图中各标号表示：